• сарлавҳаи_парда
  • сарлавҳаи_парда

50015032 350 Муҳофизи диски тормози ақиб

Тавсифи мухтасар:

Истифодаи маҳсулот: Saic Mg-350

Маҳсулоти Oem Рақами: 50015032

Ҷойгиршавии ташкилот: Дар Чин истеҳсол шудааст

Бренд: Cssot / Rmoem / Org / Нусха

Вақти пешбарӣ: саҳҳомӣ, агар камтар аз 20 дона, муқаррарӣ як моҳ

Пардохт: Пасандози TT

Бренди ширкат: Cssot


Тафсилоти маҳсулот

Барчаспҳои маҳсулот

Маълумот дар бораи маҳсулот

Номи маҳсулот Муҳофизи диски тормози ақиб
Истифодаи маҳсулот Saic Mg 350, ZS
Маҳсулоти Oem № 50015032, 50015013
Органи макон Сохти Чин
Бренд Cssot / Rmoem / Org / Copy
Вақти иҷрошуда Анбор, агар камтар аз 20 дона, муқаррарӣ як моҳ
Пардохт Пасандози TT
Бренди ширкат Cssot
Системаи барномавӣ Системаи шасси

50015032 350 МУҲОФИЗАТИ ДИСКИИ ТОРМОЗИ АҚИБ-L

50015032
50015032(1)
50015032(2)

Камбудиҳои маъмулӣ ва чӣ гуна пешгирӣ кардани онҳо?

Нуқсонҳои маъмулӣ дар истеҳсоли дискҳои тормоз: сӯрохи ҳавоӣ, сӯрохии коҳиш, сӯрохи рег ва ғайра; Миёна ва намуди графит дар сохтори металлографӣ аз стандарт ё стандарти миқдори карбид зиёдтар аст; Сахтии аз ҳад зиёди Бринелл боиси коркарди душвор ё сахтии нобаробар мегардад; Сохтори графит дағал аст, хосиятҳои механикӣ ба стандарт ҷавобгӯ нестанд, ноҳамворӣ пас аз коркард бад аст ва сӯрохии намоён дар сатҳи рехтагарӣ низ гоҳ-гоҳ ба амал меояд.

1. Ташаккул ва пешгирии сӯрохиҳои ҳавоӣ: сӯрохиҳои ҳавоӣ яке аз камбудиҳои маъмултарини рехтагарии дискҳои тормоз мебошанд. Қисмҳои дискҳои тормоз хурд ва тунук мебошанд, суръати хунукшавӣ ва сахтшавӣ тез аст ва эҳтимолияти боришоти сӯрохиҳои ҳавоӣ ва сӯрохиҳои ҳавоии реактивӣ кам аст. Ядрои реги пайвандкунандаи равғани равғанӣ тавлиди зиёди газ дорад. Агар миқдори намии қолаб баланд бошад, ин ду омил аксар вақт боиси сӯрохиҳои инвазивӣ дар рехтагарӣ мешаванд. Муайян карда шудааст, ки агар миқдори намии реги қолабӣ аз ин зиёд шавад, суръати партовҳои сӯрохнокӣ ба таври назаррас меафзояд; Дар баъзе рехтагарии аслии реги тунук, нафасгирӣ (сӯрохиҳои нафасгирӣ) ва сӯрохиҳои сатҳӣ (пӯстшавӣ) аксар вақт пайдо мешаванд. Вақте ки усули қуттии аслии гарми реги бо қатрон пӯшонидашуда истифода мешавад, сӯрохиҳо махсусан ҷиддӣ мебошанд, зеро тавлиди зиёди газ вуҷуд дорад; Умуман, диски тормоз бо аслии реги ғафс кам камбудиҳои сӯрохи ҳавоӣ дорад;

2. Ташаккули сӯрохи ҳавоӣ: газе, ки аз ядрои реги дискӣ ҳангоми рехтани диски тормоз дар ҳарорати баланд ба вуҷуд меояд, дар шароити муқаррарӣ бояд ба таври уфуқӣ тавассути фосилаи реги аслӣ ба берун ё ба дарун ҷорӣ шавад. Нерӯи реги дискӣ тунуктар мешавад, роҳи газ танг мешавад ва муқовимати ҷараён меафзояд. Дар як ҳолат, вақте ки оҳани гудохта зуд ядрои реги дискиро ғарқ мекунад, миқдори зиёди газ берун мешавад; ё оҳани гудохтаи ҳарорати баланд бо массаи реги дорои миқдори зиёди об (омехтаи нобаробари рег) дар ягон ҷо тамос мегирад, ки боиси таркиши газ, оташи нафасгиранда ва пайдоиши сӯрохиҳои нафасгиранда мегардад; Дар ҳолати дигар, гази фишори баланди ташаккулёфта ба оҳани гудохта ворид мешавад ва ба боло шино мекунад ва берун меравад. Вақте ки қолаб онро сари вақт холӣ карда наметавонад, газ ба қабати газӣ байни оҳани гудохта ва сатҳи поёнии қолаби болоӣ паҳн мешавад ва қисми фазои сатҳи болоии дискро ишғол мекунад. Агар оҳани гудохта сахт шавад ё часпакӣ калон бошад ва моеъиятро аз даст диҳад, фазои ишғолкардаи газро пур кардан мумкин нест ва сӯрохиҳои сатҳӣ боқӣ мегузорад. Умуман, агар газе, ки аз ҷониби ядро ​​ба вуҷуд омадааст, натавонад дар муддати тӯлонӣ ба боло шино кунад ва аз оҳани гудохта берун равад, он дар сатҳи болоии диск мемонад, баъзан ҳамчун як сӯрохи фош мешавад, баъзан пас аз таркиши тир барои тоза кардани оксид фош мешавад ва баъзан пас аз коркард пайдо мешавад, ки боиси беҳуда сарф шудани соатҳои коркард мегардад. Вақте ки ядрои диски тормоз ғафс аст, оҳани гудохта аз ядрои диск боло рафта, ядрои дискро ғарқ мекунад, вақти зиёд лозим аст. Пеш аз ғарқ шудан, газе, ки аз ҷониби ядро ​​ба вуҷуд омадааст, вақти бештар дорад, ки тавассути фосилаи рег ба сатҳи болоии ядро ​​озодона ҷорӣ шавад ва муқовимат ба ҷараёни уфуқӣ ба берун ё ба дарун низ хурд аст. Аз ин рӯ, нуқсонҳои сӯрохиҳои сатҳӣ кам ба вуҷуд меоянд, аммо сӯрохиҳои алоҳидаи ҷудогона низ метавонанд ба амал оянд. Яъне, байни ғафсӣ ва ғафсии ядрои рег андозаи муҳим барои ташкили сӯрохиҳои буғӣ ё сӯрохиҳои сатҳӣ вуҷуд дорад. Вақте ки ғафсии ядрои рег аз ин андозаи муҳим камтар мешавад, майли ҷиддии сӯрохиҳо ба вуҷуд меояд. Ин андозаи муҳим бо афзоиши андозаи радиалии диски тормоз ва бо тунук шудани ядрои диск меафзояд. Ҳарорат омили муҳимест, ки ба сӯрохинокӣ таъсир мерасонад. Оҳани гудохта аз ковокии қолаб аз шифери дохилӣ ворид мешавад, ҳангоми пур кардани диск аз ядрои миёна мегузарад ва дар муқобили шифери дохилӣ вомехӯрад. Аз сабаби раванди нисбатан тӯлонӣ, ҳарорат бештар паст мешавад ва часпакӣ мутаносибан меафзояд, вақти муассири шино кардани ҳубобчаҳо ва холӣ шудани онҳо кӯтоҳ аст ва оҳани гудохта пеш аз холӣ шудани пурраи газ сахт мешавад, аз ин рӯ сӯрохиҳо ба осонӣ пайдо мешаванд. Аз ин рӯ, вақти муассири шино кардан ва холӣ кардани ҳубобчаҳоро бо зиёд кардани ҳарорати оҳани гудохта дар диск, ки дар муқобили шифери дохилӣ ҷойгир аст, дароз кардан мумкин аст.

50015013 350 МУҲОФИЗАТИ ДИСКИИ ПЕШИ ТОРМИЗ-R

50015013
50015013(2)
50015013(1)

Калон маънои онро дорад, ки қувваи соиш, ки дар тамоми раванди тормозкунӣ ба вуҷуд меояд, калон аст, ки ин маънои онро дорад, ки таъсири тормозкунӣ нисбат ба мошинҳои баъдӣ беҳтар аст. Муҳаррикҳои баъзе мошинҳо дар пеши мошин насб карда шудаанд, ки ин боиси таърихи бузурги арзиши вазни сар мегардад. Ҳар қадар фишор зиёд бошад, инерсия ҳамон қадар зиёд мешавад. Аз сабаби қувваи соиш ҳангоми тормозкунӣ, диски тормоз табиатан калонтар хоҳад буд ва интиқоли масса ҳангоми тормозкунии мошин ба амал меояд. Гарчанде ки ба назар чунин мерасад, ки кузов дар рӯи замин нисбатан устувор аст, дар асл, таҳти таъсири инерсия, маркази вазнинии мошин дар ин вақт ба пеш ҳаракат мекунад ва фишори чархи пеш якбора меафзояд. Табиист, ки ба мо дискҳои беҳтари тормоз ва дискҳои тормоз лозиманд, ки ин низ барои бехатарии ронандагии мост.

Дар бораи диски тормози пеш дониши зиёд мавҷуд аст, зеро ҳар вақте ки ба шумо лозим меояд, ки дар роҳ ба мошин қадам гузоред, аз сабаби таъсири инерсия, қисми пеши мошин то шохаи баромади мошин боло меравад, аз ин рӯ қуввати чархи пеш меафзояд. Дар ин вақт, чархи пеши хун нисбат ба таърихи гузашта ба қувваи тормозкунии бештар ниёз дорад, то ки мошинро барои тормоз кардани диск ва мошин зуд ва ҳамвор истифода бурдан мумкин бошад. Азбаски қисми пеши кузови мошин ба замин фишор дода мешавад, чархи қафо боло меравад. Дар ин вақт, қувваи тамос байни чархи қафо ва замин, яъне фишанг ба андозаи чархи пеш калон нест, аз ин рӯ ба чунин қувваи тормозкунии калон ниёз нест.

шаҳодатнома

шаҳодатнома
шаҳодатнома1
шаҳодатнома2
шаҳодатнома2

намоишгоҳ

шаҳодатнома4

  • Қаблӣ:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед

    Маҳсулоти марбут