Гурухи васлкунанда аз корпуси васлкунанда, шохаи сарпӯши калон, остини сари деҳаи хурд, шохаи калони подшипник бутта ва болт (ё винт) ва ғайра иборат аст. кувваи пинхонии поршен, ларзиши худи он ва кувваи инерцияи мутакобилаи гурухи поршень. Андоза ва самти ин куввахо давра ба давра тагйир меёбанд. Аз ин рӯ, риштаи васлкунанда ба фишурдан, кашиш ва дигар бори ивазшаванда дучор мешавад. Пайвастшавӣ бояд қувваи кофии хастагӣ ва сахтии сохторӣ дошта бошад. Қувваи хастагӣ нокифоя аст, аксар вақт боиси шикастани чӯби пайвасткунанда ё шикастани болти пайвасткунанда мегардад ва сипас ба садамаи калон зарари тамоми мошинро мерасонад. Агар сахтгирї нокифоя бошад, он боиси деформатсияи каљшавии бадани штанга ва деформатсияи даврии сари калони штанга мегардад, ки боиси ќисман суфта шудани поршен, силиндр, подшипник ва пинаки кранка мегардад.
Танаи васлкунанда аз се ќисм иборат буда, ќисмеро, ки бо пинљи поршен пайваст карда шудааст, сарвари хурд номида мешавад; Кисмеро, ки бо вали кранк пайваст аст, сарвари ришта ва кисми чубчаеро, ки сари хурд ва калонро мепайвандад, ришта номида мешавад.
Бо максади кам кардани фарсудашавии байни штангаи васлкунанда ва пинки поршень ба сурохии сари хурди девораи тунуки биринчй пахш карда мешавад. Дар каллаҳо ва бутҳои хурд чуқурҳо парма кунед ё осиёб кунед, то лаппиш ба сатҳи ҷуфтшавии бутта-поршен ворид шавад.
Танаи асои васлкунанда асои дароз аст, ќувваи кор низ калон аст, барои пешгирии деформатсияи каљи он љисми асо бояд сахтии кофї дошта бошад. Аз ин сабаб, корпуси пайвасткунандаи муҳаррики автомобил асосан қисмати 1-шаклро қабул мекунад. Қисмати 1-шакл метавонад массаро дар ҳолати сахтӣ ва қувваи кофӣ кам кунад. Қисмати H-шакл барои муҳаррики пурқувват истифода мешавад. Баъзе муҳаррикҳо барои хунук кардани поршен аз сӯзандоруи сарлавҳаи хурд истифода мебаранд. Дар бадани чӯб сӯрохиҳо бояд ба таври дарозӣ парма карда шаванд. Барои пешгирӣ кардани консентратсияи стресс, ҷисми пайвасткунанда ва сари хурд ва сари калон бо гузариши ҳамвори камони калон пайваст карда мешаванд.
Барои кам кардани ларзиши муҳаррик фарқияти массаи ҳар як васлкунандаи силиндр бояд дар доираи минималӣ маҳдуд карда шавад. Хангоми дар завод васл кардани двигатель одатан аз руи массаи сари поёни васлкунанда хамчун вохиди ченкунй грамм кабул карда мешавад ва барои хамин двигатель хамон гурухи васлкунанда интихоб карда мешавад.
Дар муҳаррики навъи V силиндрҳои мувофиқ дар сутунҳои чап ва рост як пиндори кранкро тақсим мекунанд ва риштаи васлкунанда се намуд дорад: васлкунандаи параллелӣ, штангаи васлкунандаи васлкунандаи асосӣ ва ёрирасон.
