Вазифаи маҷмӯи шлангҳои пайвасткунанда барои зарфи моеъи тормози мошин
Маҷмӯи шлангҳои чандир, ки ба зарфи моеъи тормоз (яъне, зарфи силиндраи асосӣ) пайваст карда шудааст, ҷузъи муҳими канали интиқоли гидравликии чандир дар системаи тормоз мебошад. Вазифаи асосии он интиқоли бефосилаи моеъи тормоз аз зарф ба силиндраи асосӣ ва дар ниҳоят ба ҳар як суппорти тормоз дар чарх ва ба даст овардани тормози боэътимод мебошад.
Функсияҳои мушаххасро метавон ба таври зерин ҷамъбаст кард:
Пайвастшавӣ ва интиқол: Ҳамчун қубури пайвасткунандаи чандир байни зарфи моеъи тормоз (зарфи нигоҳдорӣ) ва силиндраи асосӣ, он кафолат медиҳад, ки моеъи тормоз дар дохили система бе ихроҷ ё муқовимати ҳаво ҳамвор ҷараён мегирад.
Мутобиқшавӣ ба ҷойивазкунӣ ва ларзиш: Аз сабаби ҳаракати нисбӣ ва ларзиши ҷузъҳо дар қисмати муҳаррик, тарҳи чандири шланг метавонад ларзишҳоро фурӯ барад ва аз шикастан ё суст шудани пайвастҳои сахт пешгирӣ кунад.
Нигоҳдории мӯҳркунии система: Маҷмӯи шланг одатан дорои сохтори бисёрқабата (қабати резинии дарунӣ, қабати арматура ва қабати муҳофизатии беруна) мебошад, ки метавонад ба зангзании кимиёвии моеъи тормоз тоб оварад ва якпорчагии сохториро дар зери фишори баланд (то 30 МПа ҳангоми тормозкунии фаврӣ) нигоҳ дорад.
Таъмини вокуниши тормоз: Агар ин шланг кӯҳна, варам ё ихроҷ шавад, он боиси аз даст додани моеъи тормоз ё ворид шудани ҳаво мегардад, ки дар натиҷа "нармии тормоз", "ҳаракати тӯлонитари педал" ва ҳатто аз кор мондани тормоз мегардад.
Эзоҳ: Дар баъзе маводҳо, "шланги тормоз" асосан ба лӯлаи чандир, ки силиндри асосӣ ва калиперҳои тормози чархро мепайвандад, ишора мекунад, дар ҳоле ки "шланги пайвасткунандаи зарфи моеъи тормоз"-ро бояд дақиқтар лӯлаи пуркунӣ ё лӯлаи вуруд аз зарфи моеъи тормоз ба силиндри асосӣ номид. Он фишори пасттар дорад (одатан дар атмосфера ё каме фишордор), аммо барои пешгирии воридшавии ҳаво ба система ва таъмини таъминоти кофии моеъ ба силиндри асосӣ муҳим аст. Агар ин лӯла вайрон ё кӯҳна шуда бошад, он инчунин метавонад боиси нокифоя будани моеъи тормоз гардад, ки ба таври ғайримустақим ба паст шудани кори тормоз оварда мерасонад.
Агар ба шумо лозим ояд, ки онро тафтиш кунед ё иваз кунед, тавсия дода мешавад, ки ба дастури нигоҳдории воситаи нақлиёт муроҷиат кунед ё аз асбобҳои касбии ташхисӣ истифода баред, то тасдиқ кунед, ки оё дар системаи тормоз ҳаво ё шоридан вуҷуд дорад. Ҳангоми нигоҳдории мунтазам, шумо инчунин метавонед тафтиш кунед, ки оё шланг сахт шудааст, кафидааст ё пайвастҳои он суст шудаанд.
Маҷмӯи шлангҳои чандир, ки ба зарфи моеъи тормоз пайваст карда шудааст, ҷузъи калидии системаи тормоз мебошад, ки барои интиқоли моеъи тормоз аз силиндраи асосӣ (одатан дар зери зарфи моеъи тормоз ҷойгир аст) ба ҳар як тақвиятдиҳандаи тормоз дар чарх масъул аст. Агар ин маҷмӯаи шланг вайрон шавад, он ба кори тормозкунӣ мустақиман таъсир мерасонад ва ҳатто боиси вайрон шудани тормоз мегардад, аз ин рӯ ба он бояд афзалияти баланд дода шавад.
Намудҳои маъмулии хатогиҳо
Пиршавӣ ва кафидан аз резин: Шланги тормоз асосан аз резин сохта шудааст ва истифодаи дарозмуддат ё таъсири озон ва ҳарорати баланд боиси пиршавӣ мегардад, ки дар натиҷа тарқишҳо, варамҳо ва шоридан ба вуҷуд меояд.
Пайвасткунакҳои фуҷур ё зангзада: Пайвасткунакҳои металлӣ метавонанд аз сабаби ларзиш ё намӣ фуҷур шаванд, ки боиси ихроҷи моеъи тормоз мегардад.
Харошидан ё кафидан дар қубур: Он метавонад аз ҷониби ашёи бегона дар шароити номусоиди роҳ харошида шавад; агар мавод пастсифат бошад ё аз ҳад зиёд истифода шавад, он метавонад зери фишори баланд кафида шавад.
Ифлосшавии сатҳи мӯҳргузорӣ ё насби нодуруст: Агар пайвасткунак пеш аз иваз кардан дуруст тоза карда нашавад ё чораҳои нодурусти мӯҳргузорӣ истифода шаванд, ихроҷи равған метавонад ба амал ояд.
Пешниҳодҳои коркард
Фавран ронандагиро қатъ кунед ва тафтиш кунед
Вақте ки шумо пастравии ғайримуқаррарии сатҳи моеъи тормоз, педали нарми тормоз, масофаи тӯлонии тормоз ё тарқишҳо, варамҳо ё ихроҷи равғанро дар шланг мушоҳида мекунед, барои пешгирӣ аз кори минбаъда, шумо бояд фавран рондани мошинро қатъ кунед.
Муваққатан таъмир накунед
Системаи тормоз бо бехатарии ҳаёт алоқаманд аст ва истифодаи лента ё ширеш барои таъмири муваққатӣ тавсия дода намешавад. Ҳатто ихроҷи ночиз бояд фавран ҳамчун маҷмӯи пурраи шланг иваз карда шавад.
Нуктаҳои калидии ивазкунӣ
Маҷмӯи шлангҳои тормозро аз аслӣ ё мувофиқи мушаххасоти аслии завод истифода баред;
Тавсия дода мешавад, ки пайвасткунакро ҳамзамон иваз кунед, зеро пиршавӣ метавонад ба кори мӯҳркунии он таъсир расонида бошад;
Пас аз насб, барои тасдиқи баргардонидани муқаррарии педал ва тормозкунии самаранок, бояд ҳаво бароварда шавад ва системаи тормоз санҷида шавад (масалан, санҷиши тормозкунӣ дар минтақаи бехатар).
Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдории мунтазам
Маҷмӯи шланги тормозро ҳар 60,000 километр ё ҳар 3 сол иваз кунед, ҳатто агар камбудиҳои возеҳ набошанд.
Ҳангоми нигоҳдории ҳаррӯза, лутфан аз мутахассис хоҳиш кунед, ки оё ягон аломати сахтшавӣ, тарқишҳо, варамҳо ё дигар мушкилот дар шланг мавҷуд аст ё не.
Коркарди фаврӣ (танҳо муваққатӣ)
Агар шумо ҳангоми сафар ба ихроҷи ночизи равған дучор шавед ва онро фавран таъмир кардан имконнопазир бошад, шумо метавонед:
Ҷойеро, ки равған мерезад, хушк кунед, муваққатан пайвандро маҳкам кунед (агар он танҳо фуҷур бошад);
Ҳарчи зудтар ба нуқтаи таъмир равед; ба масофаҳои дур сафар накунед;
Ба таъмири муваққатӣ (масалан, герметик, лента) такя накунед; системаи тормоз набояд зери хатар бошад.
Ёдраскунии муҳим: Нокомии системаи тормоз метавонад боиси вайрон шудани тормоз гардад. Ҳама гуна мушкилоти эҳтимолӣ бояд аз ҷониби кормандони касбии таъмир ҳал карда шаванд; кӯшиш накунед, ки қисмҳои схемаи равғани фишори баландро мустақилона ҷудо ё васл кунед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
