Сарпӯши клапан чист?
Сарпӯши клапан лавҳаи сарпӯшиест, ки барои муҳофизат кардани вали болои камераи клапан истифода мешавад ва як холигии тақрибан пӯшида бо сари силиндр ташкил медиҳад (инчунин гузаргоҳҳои баргардонидани равған, гузаргоҳҳои интиқоли равған ва дигар гузаргоҳҳои равған бо холигоҳҳои дигар пайваст мешаванд)
Сабаби хуруҷи ҳаво дар сарпӯши клапан чист?
Ихроҷи ҳаво аз сарпӯши клапан боиси рондани мошин мегардад. Агар омехта хеле бой ё хеле лоғар бошад, равған дар камераи сӯзишворӣ пурра сӯхта намешавад, ки дар натиҷа сарфи сӯзишворӣ зиёд мешавад. Он инчунин боиси суст шудани суръати мошин мегардад. Ба кор андохтани двигатель душвор аст, кувваи он кам мешавад, сузишворй нопурра, кони карбон чиддй ва хатто цилиндрхои алохида кор намекунанд. Умуман, агар ихроҷи равған вуҷуд дошта бошад, тавсия дода мешавад, ки сарпӯши клапанро иваз кунед
Оё муҳим аст, ки аз газаки сарпӯши клапан равған мерезад?
Аз газаки сарпӯши клапан равған мерезад, ки ин ба мошин таъсир мерасонад. Он бояд сари вақт иваз карда шавад. Маҳлули сарпӯши клапан асосан барои мӯҳр барои пешгирии ихроҷи нафт истифода мешавад. Агар он сари вақт иваз карда нашавад, мӯҳр хурд мешавад, сахт мешавад, чандирии худро гум мекунад ва ҳатто ба таври ҷиддӣ мешиканад. Агар ин танҳо ихроҷи равған бошад, ки дар натиҷаи пиршавии сари силиндраи клапан ба вуҷуд омадааст, мушкилотро тавассути иваз кардани сари силиндраи клапан бо нав ҳал кардан мумкин аст. Агар шумо онро худатон харед, нархаш тақрибан 100 юан аст. Агар шумо барои иваз кардани он ба мағозаи 4S равед, он камаш 200 юан мешавад. Маҳлули сарпӯши клапан одатан аз резина сохта шудааст ва яке аз хусусиятҳои асосии резинӣ пиршавӣ аст. Аз ин рӯ, агар мӯҳлати хизмати мошин хеле дароз бошад, маводи резинӣ пир шуда, сахт мешавад, ки дар натиҷа равған мерезад. Ҳангоми иваз кардан ба нуктаҳои зерин диққат диҳед. Ҳангоми иваз кардан, сатҳи тамосро пурра тоза кунед. Агар имкон бошад, ширеше молед, зеро барои молидани ширеше дертар вақт мегирад. Ин хуб аст, ки ширеш напошед. Ин аз хоҳиши соҳибон вобаста аст. 2. Пеш аз иваз кардани он муҳаррик бояд пурра хунук карда шавад. 3. Ҳангоми насб кардани сарпӯши клапан, онро якчанд маротиба ба таври диагоналӣ сахт кунед. Пас аз ислоҳ кардани винт, ба винти диагоналӣ баргардед. Ин фишори нобаробарро дар газаки сарпӯши клапан пешгирӣ мекунад.
Сарпӯши клапан чӣ гуна бад менамояд?
Одатан, якчанд сабабҳои вайрон шудани газаки сарпӯши клапан мавҷуданд. Якум он аст, ки болт фуҷур аст, дуюм, шамолкашии муҳаррик, сеюм кафидани сарпӯши клапан ва чорум ин аст, ки прокладкаи сарпӯши клапан вайрон шудааст ё бо герметик пӯшонида нашудааст.
Дар вакти фишурдани двигатель аз девори цилиндр ва ангуштарини поршен ба картер микдори ками газ чорй шуда, бо мурури замон фишори картер баланд мешавад. Дар айни замон клапани вентилятсияи картер истифода мешавад, ки ин қисми газро ба коллекторҳои қабулкунанда бурда, онро ба камераи сӯзишворӣ барои истифодаи такрорӣ мекашад. Агар клапани вентилятсияи картер баста шавад ё фосилаи байни ҳалқаи поршен ва девори силиндр аз ҳад зиёд калон бошад, ки дар натиҷа каналҳои аз ҳад зиёди ҳаво ва фишори баланди картер ба вуҷуд меояд, газ дар ҷойҳое, ки мӯҳри заиф доранд, ба монанди газаки сарпӯши клапан берун мешавад. , мӯҳрҳои равгани кранквали пеш ва пас, ки дар натиҷа аз муҳаррик равған мерезад.
То он даме, ки шумо герметикро молед, болтҳоро мустаҳкам кунед ва сарпӯши клапан кафида ё деформатсия нашавад, ин нишон медиҳад, ки сарпӯши клапан хуб аст. Агар шумо ором набошед, шумо метавонед бо ченак ва ғафсӣ ченак (ченаки ҳискунанда) истифода баред, то ҳамвории сарпӯши клапанро чен кунед, то бубинед, ки он деформатсия намекунад.
