Вазифаи асосии бампери пеши мошин
Хатти аввали дифоъ барои ҳифзи амният
Дар системаи бехатарии воситаи нақлиёт, бампери пеш як ҷузъи муҳими муҳофизатӣ мебошад. Вақте ки воситаи нақлиёт бо бархӯрдҳои суръати паст, ба монанди харошидан ҳангоми таваққуф ё бархӯрдҳои ночизи қафо дар роҳҳои шаҳрӣ дучор мешавад, он метавонад тавассути сохтори худ деформатсия кунад, то аксари қувваи зарбаро фурӯ барад ва аз вайрон шудани ҷузъҳои асосӣ ба монанди чароғҳои пеш, сарпӯшҳои радиатор ва зарфҳои об дар пеши воситаи нақлиёт пешгирӣ кунад ва хароҷоти нигоҳдориро ба таври назаррас коҳиш диҳад. Дар сенарияҳои бархӯрдҳои суръати миёна ва баланд, бампери пеш қувваи зарбаро ба ҷузъҳои сохторӣ, ба монанди чароғҳои дарозии воситаи нақлиёт, пароканда мекунад ва таъсири мустақимро ба кабинаи ронанда кам мекунад ва барои наҷоти мусофирон фазои бештар фароҳам меорад.
Барои бехатарии пиёдагардон, бамперҳои пеши муосир низ нақши калидӣ доранд. Қисмҳои онҳо асосан аз маводҳое сохта шудаанд, ки устувории хуб доранд ва бо блокҳои буферии қисми поёнӣ якҷоя карда шудаанд, ки метавонанд ҳангоми бархӯрд бо пиёдагардон самаранок нарм кунанд ва қувваи зарбаро ба пойҳои пиёдагардон кам кунанд. Баъзе моделҳои баландсифат инчунин дорои механизми пайвасткунӣ байни бампер ва капоти муҳаррик мебошанд, ки дар он капоти муҳаррик ҳангоми бархӯрд ба баландии муайян ҷаҳида, таъсири мустақимро ба кабинаи ронанда боз ҳам кам мекунад ва барои наҷоти мусофирон фазои бештар фароҳам меорад.
Ҳамгироии функсияҳо ва беҳсозии самаранокӣ
Илова бар ҳифзи бехатарӣ, бампери пешӣ инчунин бисёр вазифаҳои амалиро иҷро мекунад. Он барои системаи хунуккунии мошин канали вуруд фароҳам меорад, ки кафолат медиҳад, ки муҳаррик ҳангоми кор метавонад ҳавои хунуки кофӣ гирад ва ҳарорати муқаррарии кориро нигоҳ дорад. Дар айни замон, бампери пешӣ, ки аз ҷиҳати аэродинамикӣ оптимизатсия шудааст, метавонад ҷараёни ҳаворо дар пеши мошин ҳамвор кунад, муқовиматеро, ки аз гирдоби ҳаво ба вуҷуд меояд, кам кунад ва коэффитсиенти муқовимати шамоли мошинро паст кунад ва бо ин роҳ сарфаи сӯзишворӣ ва устувории онро дар суръати баланд беҳтар созад. Маълумотҳо нишон медиҳанд, ки тарҳи аълои бампер метавонад коэффитсиенти муқовимати шамолро то 0,03 - 0,05 кам кунад, ки ба коҳиши 0,3 - 0,5 литр истеъмоли сӯзишворӣ барои 100 километр мувофиқат мекунад.
Дар давраи ронандагии интеллектуалӣ, бампери пеш ба як интиқолдиҳандаи муҳими сенсор табдил ёфтааст. Ҷузъҳои асосии системаҳои ADAS, ба монанди радарҳои мавҷи миллиметрӣ ва камераҳои пеши бино одатан дар дохили бампери пеш насб карда мешаванд. Дақиқии мавқеи насбкунӣ хеле баланд аст ва барои пешгирӣ аз вайрон шудани функсияҳои круиз-контроли мутобиқшаванда ва тормози автоматии фаврӣ инҳироф то ±1 мм лозим аст. Илова бар ин, бампери пеш инчунин мавқеъҳои васлкунии рақами қайд, чароғҳои туман ва қалмоқҳои кашолакуниро дар бар мегирад, ки сенарияҳои истифодаи воситаи нақлиётро хеле васеъ мекунад.
Унсури муҳими эстетикаи намуди зоҳирӣ
Аз нигоҳи тарроҳӣ, бампери пеш яке аз унсурҳои асосии муайян кардани намуди зоҳирии мошин аст. Шакли он забони беназири тарроҳии брендро муттаҳид мекунад, ки хоҳ хашмгин ва варзишӣ бошад, хоҳ шево ва бошукӯҳ, ки бо кузов тавассути хатҳои ҳамвор якҷоя шуда, ҷолибияти умумии визуалии мошинро беҳтар мекунад. Моделҳои гуногун барои бампери пеш сабкҳои гуногуни тарроҳӣ доранд, ки ба ниёзҳои гуногуни эстетикии истеъмолкунандагон ҷавобгӯ мебошанд ва ба равзанаи муҳим барои нишон додани шахсияти мошин табдил меёбанд.
Хатогиҳои маъмулӣ ва усулҳои коркарди бамперҳои пеши мошин
Мушкилоти сустӣ ва фосила
Бамперҳои пеши суст як камбудии нисбатан маъмуланд. Сабабҳои асосӣ инҳоянд: суст шудани қулфҳо, вайроншуда ё кӯҳна шудани қулфҳои фишурда, деформатсияи нуқтаи пайвастшавӣ аз сабаби бархӯрд ва пиршавии маводи бампер. Ҳангоми кор, воситаи нақлиёт пайваста ба ларзиш ва ноҳамвориҳои роҳ дучор мешавад, ки боиси суст шудани қулфҳо мегардад; дар ҳоле ки қулфҳои фишурда қобилияти мустаҳкамшавии худро аз сабаби пиршавӣ ё зарбаҳои зуд-зуд бо мурури замон аз даст медиҳанд.
Барои чунин камбудиҳо, усули коркард нисбатан содда аст. Агар ин танҳо як маҳкамкунаки фуҷур бошад, танҳо бо истифода аз отвертка винтро маҳкам кунед; агар маҳкамкунаки банд фуҷур ё вайрон шуда бошад, барои мустаҳкам кардани маҳкамкунаки банд аз асбобҳо истифода баред ва агар он сахт вайрон шуда бошад, онро бо маҳкамкунаки нав иваз кунед; агар нуқтаи пайвастшавӣ аз сабаби бархӯрд деформатсия шуда бошад, тавсия дода мешавад, ки барои таъмир ба устохонаи таъмири касбӣ муроҷиат кунед; барои бамперҳои фуҷур, ки аз пиршавии мавод ба вуҷуд омадаанд, одатан бампери навро иваз кардан лозим аст.
Хатогиҳои харошидан ва осеб
Ҳангоми рондани ҳаррӯза, бампери пеш аз харошидан ва бархӯрдҳо осеб мебинад. Зарари ночиз ҳамчун харошиданҳои сатҳӣ ё тарқишҳои хурд зоҳир мешавад, ки онҳоро метавон тоза ва сайқал дод, то ранг ва ифлосиҳои кӯҳнаро тоза кунад, сипас барои пур кардани харошиданҳо аз маводи пуркунӣ истифода бурд ва дар ниҳоят рангкунӣ ва сайқалдиҳиро барои барқарор кардани ҳолати аввала анҷом дод. Барои зарари миёна, ба монанди тарқишҳои намоён ё ранги пӯстшуда, технологияи кафшери пластикӣ метавонад барои таъмири тарқишҳо истифода шавад ва баъдан як қатор равандҳо, аз ҷумла сайқалдиҳӣ, пуркунӣ ва рангкунӣ анҷом дода шаванд.
Агар бампер сахт осеб дида бошад, ба монанди кафидан, деформатсия ё таъсир расонидан ба насби дигар ҷузъҳо, бампери нав бояд иваз карда шавад. Дар раванди ивазкунӣ, аввал бампери кӯҳна бояд хориҷ карда шавад, сипас бампери нав бояд дақиқ насб карда шавад ва барои таъмини насби бехатар ва дақиқ танзимот ва калибрченкуниҳои зарурӣ анҷом дода шаванд. Ҳамзамон, сенсорҳои ҳамгирошуда бояд аз нав калибрчен карда шаванд, то кори муқаррарии функсияи ронандагии интеллектуалӣ таъмин карда шавад.
Нокомии сенсор
Бо истифодаи васеъи системаҳои ADAS, нокомии сенсорҳо дар бампери пеш низ афзоиш ёфтааст. Мушкилоти маъмулӣ аз кор мондани радарҳои мавҷи миллиметрӣ ва камераҳои пеш аз бино иборатанд, ки аз сабаби бархӯрдҳо, инҳироф дар насб ё басташавии чанг ба амал меоянд, ки боиси ноком шудани функсияҳо ба монанди назорати мутобиқшавандаи круиз ва тормози автоматии фавқулодда мегардад. Вақте ки чунин нокомиҳо рух медиҳанд, соҳиб бояд фавран ба мағозаи 4S ё муассисаи таъмири касбӣ муроҷиат кунад, ки дар он ҷо техникҳои касбӣ метавонанд сенсорҳоро калибр кунанд, тоза кунанд ё иваз кунанд. Ҳангоми истифодаи ҳаррӯза, соҳиб бояд мунтазам тафтиш кунад, ки оё мавқеи насби сенсор суст аст, то аз ҷойивазкунӣ аз сабаби ларзиш пешгирӣ карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
