Амали пӯшиши мошин
Вазифаҳои асосии сарпӯши мошин аз ҷанбаҳои зерин иборатанд:
Партови ҳаво: Тарҳи шакли сарпӯш метавонад самти ҷараёни ҳаворо нисбат ба мошин самаранок танзим кунад, муқовимати ҳаворо кам кунад ва устувории ронандагиро беҳтар созад. Тарҳи мукаммали сарпӯш асосан бар ин принсип асос ёфтааст.
Муҳаррик ва қисмҳои атроф: Сарпӯш метавонад муҳаррик, занҷир, занҷири равған, системаи тормоз ва системаи интиқол ва дигар қисмҳои муҳимро аз зарба, зангзанӣ, борон ва дахолати барқӣ муҳофизат кунад ва кори муқаррарии воситаи нақлиётро таъмин намояд.
Изолятсияи гармӣ ва садо: қабати дарунии сарпӯши муҳаррик одатан бо маводи изолятсияи гармӣ пӯшонида мешавад, то гармӣ ва садои тавлидшударо самаранок ҷудо кунад ва бароҳатии муҳити ронандагиро беҳтар созад.
зебо: Тарҳи намуди зоҳирии муқова инчунин ба мошин ҳисси зебоии визуалӣ зам мекунад ва зебоии умумиро беҳтар мекунад.
Сарпӯши автомобилӣ, ки бо номи капот низ маълум аст, сарпӯши кушодашаванда дар муҳаррики пеши воситаи нақлиёт аст, ки вазифаи асосии он мӯҳр кардани муҳаррик, ҷудо кардани садо ва гармии муҳаррик ва ҳифзи муҳаррик ва ранги рӯи он мебошад. Капот одатан аз маводи кафки резинӣ ва фолгаи алюминий сохта мешавад, ки на танҳо садои муҳаррикро кам мекунад, балки гармии ҳангоми кори муҳаррик ба вуҷуд омадаро низ ҷудо мекунад, то аз пиршавии ранг дар сатҳи капот пешгирӣ кунад.
сохтор
Сохтори рӯйпӯш одатан аз плитаи беруна, плитаи дохилӣ ва маводи изолятсияи гармидиҳӣ иборат аст. Пластинаи дохилӣ дар баланд бардоштани сахтӣ нақш мебозад ва геометрияи он аз ҷониби истеҳсолкунанда, асосан дар шакли скелет, интихоб карда мешавад. Барои изолятсияи муҳаррик аз гармӣ ва садо, байни плитаи беруна ва плитаи дохилӣ изолятсия ҷойгир карда шудааст.
Реҷаи кушодан
Ҳолати кушодани сарпӯши мошин асосан ба қафо ва чанде ба пеш гардонида мешавад. Ҳангоми кушодан, тугмаи сарпӯши муҳаррикро дар кабинаи ронанда пайдо кунед (одатан дар зери чархи руль ё дар тарафи чапи курсии ронанда ҷойгир аст), тугмаро кашед ва дастаки фишанги ёрирасонро дар маркази пеши сарпӯш бо дастатон бардоред, то қулфи бехатариро кушоед. Агар мошин асои дастгирӣ дошта бошад, онро ба чуқурии дастгирӣ гузоред; Агар асои дастгирӣ набошад, дастгирии дастӣ лозим нест.
Реҷаи пӯшидан
Ҳангоми пӯшидани сарпӯш, онро бо даст оҳиста пӯшидан, муқовимати аввали милаи дастгирии газро гирифтан ва сипас озодона афтидан ва қулф кардан лозим аст. Дар ниҳоят, оҳиста боло бардоред, то боварӣ ҳосил кунед, ки он пӯшида ва қулф шудааст.
Нигоҳубин ва нигоҳдорӣ
Ҳангоми нигоҳдорӣ ва таъмир, ҳангоми кушодани сарпӯш, барои пешгирӣ аз осеб дидани ранги ниҳоӣ, пӯшонидани корпус бо матои нарм, хориҷ кардани сопло ва шланги шустани шишаи пеш ва қайд кардани мавқеи ҳалқа барои насб зарур аст. Қисмҳои ҷудокунӣ ва насб бояд бо тартиби баръакс анҷом дода шаванд, то ки фосилаҳо баробар мувофиқат кунанд.
Мавод ва вазифа
Маводи сарпӯши мошин асосан аз қатрон, хӯлаи алюминий, хӯлаи титан ва пӯлод иборат аст. Маводи қатрон таъсири баргардонидани зарба дорад ва қисмҳои сӯзишвориро ҳангоми зарбаҳои хурд муҳофизат мекунад. Илова бар ин, сарпӯш инчунин метавонад чангро тоза кунад ва аз ифлосшавӣ пешгирӣ кунад, то кори муқаррарии муҳаррикро муҳофизат кунад.
Нокомии сарпӯши мошин асосан ҳолатҳои зеринро дар бар мегирад:
Капот дуруст кушода ё пӯшида намешавад: ин метавонад аз сабаби вайрон шудани механизми қулфи капот, мушкилот бо хати кушодан, механизми қулфи басташуда ё вайрон шудани механизми қулф ба вуҷуд ояд. Роҳҳои ҳалли мушкилот санҷиш ва таъмир ё иваз кардани механизми қулф ё истифодаи асбоб барои кушодани капот барои санҷиш ва таъмирро дар бар мегиранд.
Ларзиши сарпӯш дар суръати баланд: вақте ки баъзе моделҳо бо суръати баланд ронданд, падидаи ларзиши сарпӯш метавонад ба вуҷуд ояд, ки метавонад аз сабаби мавод ва тарҳи номуносиби сарпӯш ба вуҷуд ояд. Масалан, 23 модели Changan Ford Mondeo зери таъсири муқовимати шамол дар суръати баланд ба осонӣ ларзида мешаванд, зеро маводи алюминий ва сохтори якқуфлӣ хатари бехатариро барои ронандагӣ ба бор меорад.
Хориҷшавии сарпӯш: ҳангоми рондан, ногаҳон хориҷ шудани сарпӯш метавонад аз сабаби вайрон шудани механизми қулфи капот ё кӯтоҳ будани хати марбут ба он бошад. Дар ин лаҳза шумо бояд фавран капотро боздоред ва аз нав қулф кунед, агар мушкилот такрор шавад, тавсия дода мешавад, ки барои санҷиш ва таъмир ба устохонаи таъмири касбӣ муроҷиат кунед.
Садои ғайримуқаррарӣ баровардан: Агар шумо ҳангоми рондан аз капот садои ғайримуқаррарӣ шунавед, ин метавонад аз сабаби фуҷур ё вайрон шудани қисмҳои дохилӣ бошад. Аз сабаби бехатарӣ, шумо бояд ҳарчи зудтар барои санҷиш ва таъмири муфассал ба устохонаи касбии таъмири автомобил муроҷиат кунед.
Тавсияҳо оид ба пешгирӣ ва нигоҳдорӣ:
Санҷиши мунтазам: Механизми қулф, хатти кушодан ва механизми бехатарии капотро мунтазам тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дуруст кор мекунанд.
Тоза нигоҳ доред: Барои пешгирӣ аз камбудиҳо, ки дар натиҷаи ҷамъшавии партовҳо ба вуҷуд меоянд, партовҳо ва чангро дар атрофи механизми қулф ва қулф тоза кунед.
Нигоҳдории касбӣ: Ҳангоми дучор шудан бо мушкилоти мураккаб, барои таъмини кори бехатар бо кормандони касбии нигоҳдории автомобил сари вақт барои санҷиш ва таъмир тамос гирифтан лозим аст.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои эҳтиётии автомобилии MG&750 саъй мекунад харидан.
