Принсипи кори маҷмӯи болиштҳои нарми овезон дар мошин
Маҷмӯи болиштҳои нарми овезонии дурусти мошин (инчунин бо номи болиштҳои нарми овезонии муҳаррик маълум аст) тавассути сохтори омехтаи резинӣ ва моеъ коҳиши ларзишро таъмин мекунад. Принсипи асосии кори он чунин аст:
Таркиби сохторӣ
Он асосан аз пружинаҳои асосии резинӣ, камераҳои гидравликӣ, дискҳои ҷудокунанда ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Пружинаи асосии резинӣ ҳамчун буфер хизмат мекунад. Камераи гидравликӣ тавассути омехтаи этиленгликол ва об танзими динамикии демпферро ба даст меорад, дар ҳоле ки лавҳаи ҷудокунанда ларзишҳои басомади баланд ва пастро тавассути канали инерсиалӣ ҷудо мекунад.
Механизми корӣ
ларзиши амплитудаи калон ва басомади пасти Youdaoplaceholder0 (масалан, дар ҳолати бекорӣ ё роҳи ноҳамвор):
Вақте ки диски ҷудокунанда ҷойивазкунии назаррасро аз сар мегузаронад, моеъи гидравликӣ аз камераи болоӣ ба камераи поёнӣ тавассути канали инерсиалӣ ҷорӣ мешавад ва сахтии системаро зиёд мекунад ва ларзишро самаранок коҳиш медиҳад.
ларзиши басомади баланди амплитудаи хурди Youdaoplaceholder0 (ба монанди шитоби ногаҳонӣ/тормозкунии ногаҳонӣ):
Вақте ки диски ҷудокунанда дар дохили зарбаи озод каме ҳаракат мекунад, вокуниши динамикии моеъи гидравликӣ суст мешавад, сахтии система коҳиш меёбад ва интиқоли ларзиш кам мешавад.
Механизми нокомӣ пас аз истифодаи дарозмуддат:
Пиршавии маводҳои резинӣ метавонад ба деформатсияи доимӣ, тағирёбии часпакии моеъ дар камераи гидравликӣ оварда расонад ва дар ниҳоят боиси барнагаштани болишти нарм гардад, ки дар натиҷа мушкилот ба монанди ларзиши чархи руль ва резонанси кузови мошин ба вуҷуд меояд.
Вазифаҳои асосӣ
Энергияи ларзиши муҳаррикро таҷзия кунед ва басомади ларзишеро, ки ба кузови воситаи нақлиёт интиқол дода мешавад, кам кунед;
Ҷойивазкунии муҳаррикро маҳдуд кунед, то аз халалдоршавӣ ба дигар ҷузъҳо пешгирӣ кунед;
Қувваи зарбаро ҷаббида, мӯҳлати кори системаи интиқолро дароз мекунад.
Маҷмӯи болиштҳои нарми овезаи дурусти мошин ҷузъи калидӣ мебошад, ки кузови воситаи нақлиётро бо системаи интиқол (муҳаррик, интиқол ва ғайра) мепайвандад ва асосан вазифаҳои зеринро иҷро мекунад:
Нақши асосӣ
Ларзиш ва зарбаи механизми муҳаррикро тавассути ҷузъҳои резинӣ ё гидравликӣ муҳофизат кунед, интиқоли ларзишҳоеро, ки ҳангоми кори муҳаррик ба вуҷуд меоянд, ба кузови воситаи нақлиёт кам кунед, бароҳатии ронандагиро беҳтар кунед ва қисмҳои кузови воситаи нақлиётро аз осеб муҳофизат кунед.
Таркиби сохторӣ
Он одатан аз ҷузъҳои эластикӣ, ба монанди қабатҳои резинӣ ва камераҳои гидравликӣ иборат аст. Баъзе моделҳо кронштейнҳои металлиро якҷоя карда, сохтори васлкуниро ташкил медиҳанд ва тавассути насб дар кунҷҳои мушаххас таъсири ҷабби зарбаҳои бисёрченакаро ба даст меоранд.
Хатогиҳои маъмулӣ
Зарар метавонад боиси ноустувории суръати бекористии муҳаррик, ҷойивазкунии аз ҳад зиёди системаи интиқолдиҳанда ҳангоми шитоб/тормозкунӣ ва ҳатто боиси резонанси кузов гардад. Он бояд сари вақт иваз карда шавад.
Вазифаҳои асосии васлкунии болишти нарми рости овезонкунии мошин инҳоянд:
Дастгирӣ ва ҷойгиркунӣ
Муҳаррик/қуттии интиқол ва дигар агрегатҳои қуввадиҳанда тавассути унсурҳои эластикии резинӣ ба чаҳорчӯба мустаҳкам карда мешаванд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки агрегати қуввадиҳанда дар мавқеи муносиб қарор дорад ва ҳамзамон ба сарбориҳои амудӣ ва ларзишҳои буферӣ тоб меорад.
Изолятсияи ларзиш ва кам кардани садо
Интиқоли ларзиш ва садоеро, ки дар натиҷаи кори муҳаррик ба вуҷуд меояд, ба кузови воситаи нақлиёт кам кунед, садоҳои ларзиш ва ғайримуқаррариро дар кабинаи ронанда кам кунед ва бароҳатии ронандагиро беҳтар созед.
Ҳимояи маҳдуд
Барои пешгирӣ аз бархӯрд бо ҷузъҳои атроф (масалан, корпусҳои маховик, меҳварҳои ҳаракаткунанда ва ғайра) ва таъмини бехатарии сохтори механикӣ, ҷойивазкунии механизми муҳаррикро ҳангоми суръатбахшӣ, тормозкунӣ ё ларзиш маҳдуд кунед.
Мутобиқ шудан ба деформатсия
Тавассути деформатсияи эластикии маводҳои резинӣ, ҷойивазкунии нисбӣ байни чаҳорчӯба ва системаи интиқол ҷуброн карда мешавад, ки аз осеби ҷузъҳо ё системаи ғайримуқаррарии интиқол, ки дар натиҷаи пайвастҳои сахт ба вуҷуд меояд, пешгирӣ мекунад.
Хатогиҳо дар маҷмӯи болиштҳои нарми овезаи рости муҳаррик метавонанд боиси мушкилоте ба монанди ларзиши бекорӣ ва педалҳои ғайримуқаррарии газдиҳанда шаванд, ки нигоҳубини саривақтиро талаб мекунанд. Маълумоти асосӣ дар зер оварда шудааст:
Зуҳуроти маъмулии камбудиҳо
Лаблабуси бекории Youdaoplaceholder0: Ин метавонад аз сабаби вайрон шудани болишти нарм бошад, ки боиси интиқоли ларзиши муҳаррик ба кузови воситаи нақлиёт мегардад, ки боиси ларзиши чархи руль ё резонанси кузови воситаи нақлиёт мегардад.
Youdaoplaceholder0 Педали ғайримуқаррарии газ: Агар болишт вайрон шавад, он метавонад боиси ғайримуқаррарӣ бардоштани педали газ гардад ва тамоюли "фирор"-ро ба вуҷуд орад.
Youdaoplaceholder0 Ларзиши шадид: Ҳангоми рондан, ларзишҳои муҳаррик метавонанд ба амал оянд, ки боиси паст шудани устувории воситаи нақлиёт мегардад.
Усули ошкоркунӣ
Санҷиши бардоштани Youdaoplaceholder0 : Барои бардоштани ҳар як нуқтаи такягоҳи муҳаррик бо истифода аз кронштейн ва мушоҳида кардани он, ки оё ларзиш суст мешавад. Агар ҳангоми бардошта шудани нуқтаи такягоҳи муайян ларзиш ба таври назаррас кам шавад, ин нишон медиҳад, ки болишти нарм вайрон шудааст.
Youdaoplaceholder0 Ба ларзиш диққат диҳед: Агар ҳангоми шитоби ногаҳонӣ маҷмӯи муҳаррик боло равад, ин метавонад аз сабаби вайрон шудани болиштҳои нарм бошад.
Пешниҳодҳои коркард
Ҳангоми иваз кардани маҷмӯи болишти нарми овезон, барои таъмини мутобиқат тавсия дода мешавад, ки қисмҳои аслии заводӣ ё муқаррарии каналро интихоб кунед.
Агар ноқисӣ идома ёбад, бояд тафтиш кард, ки оё ҷузъҳои марбут ба он, ба монанди клапани дроссел ва шамъҳои оташгиранда, ғайримуқаррарӣ ҳастанд ё не.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
