Болишти ҳавоии дуюмдараҷа дар мошин чист?
Халтаи ҳавоии пеши мошин халтаи ҳавоие аст, ки дар курсии мусофири пеш насб карда шудааст ва қисми муҳими системаи бехатарии ғайрифаъоли мошин мебошад. Он барои ҳифзи бехатарии мусофири пеш дар сурати бархӯрд истифода мешавад.
Функсияи асосӣ
Халтаи ҳавоии дуюмдараҷа зуд тавассути генератори газ пур мешавад ва болишти болиштӣ ташкил медиҳад ва бархӯрди байни мусофир ва қисмҳои дохилиро аз сабаби таъсири инерсиалӣ кам мекунад ва асосан сар ва синаро муҳофизат мекунад.
Ҷойи насб
Он одатан дар дохили платформа, мустақиман дар пеши курсии мусофир ҷойгир аст. Дар баъзе моделҳо, он дар қисмати болои қуттии дастпӯшак насб карда мешавад.
Механизми триггер
Вақте ки суръатбахшии бархӯрди воситаи нақлиёт аз ҳадди муқарраршуда зиёд мешавад, генератори газ (ки дорои моддаҳои кимиёвӣ ба монанди азиди натрий мебошад) фавран газро барои пур кардани болишти ҳавоӣ хориҷ мекунад.
Халтаи ҳавоии пеши мусофир (халтаи ҳавоии паҳлӯи мусофир) дар дохили платформаи идоракунии марказӣ мустақиман дар пеши курсии мусофир насб карда мешавад. Вазифаи асосии он ин аст, ки дар сурати бархӯрди фронталӣ зуд пур карда шавад ва болишти ҳавоӣ ташкил карда шавад, то қувваи зарбаи инерсиалии ғӯтавар шудан ба пеши мусофирро коҳиш диҳад ва бо ин васила хатари ҷароҳатҳои сар ва қафаси синаро кам кунад.
Функсияҳои мушаххас
Youdaoplaceholder0 Таъсири инерсиалии буферӣ: Дар лаҳзаи бархӯрд, газ васеъ шуда, болишти ҳавоӣ ташкил медиҳад ва курсии мусофирро аз сохтори сахти кузови воситаи нақлиёт ҷудо мекунад ва аз бархӯрди мустақими мусофирон ба консоли марказӣ ё шишаи пеши мошин аз сабаби инерсия пешгирӣ мекунад.
Youdaoplaceholder0 Пешгирии бархӯрдҳои дуюмдараҷа: Барои кам кардани дараҷаи ҷароҳат, тамос байни мусофирон ва қисмҳои дохилӣ (ба монанди панели консоли марказӣ, қулфҳои камарбанди бехатарӣ ва ғайра)-ро кам кунед.
Ҷойгиршавӣ ва сохтор
Он одатан дар қисмати болои қуттии дастпӯшак, мустақиман дар пеши курсии мусофир ҷойгир аст ва дар ҳамоҳангӣ бо болишти ҳавоии ронанда кор мекунад, то мусофиронро дар дохили мошин якҷоя муҳофизат кунад.
Чароғи огоҳкунандаи болишти ҳавоии дуюмдараҷа дар мошин метавонад бо сабабҳои гуногун фурӯзон шавад. Дар зер сабабҳои маъмул ва роҳҳои ҳалли онҳо оварда шудаанд:
Тамоси сусти васлкунак
Шояд сими болишти ҳавоии тарафи пеши мусофир аз сабаби ҷамъшавии чанг, сустшавӣ ё оксидшавӣ суст бошад. Шумо метавонед терминалҳои металлиро худатон тоза кунед ва онҳоро маҳкам кунед. Дар аксари ҳолатҳо, ин метавонад мушкилотро муваққатан ҳал кунад.
Сигнали бардурӯғ ё вайрон шудани сенсор
Сенсори бархӯрд метавонад қувваи зарбаро аз сабаби шиддати ноустувор, кӯтоҳрасӣ ё камбудиҳои тарроҳӣ нодуруст арзёбӣ кунад, ки боиси фурӯзон шудани чароғи хато мегардад. Агар мусофири пеш ҳанӯз ҳам "Халтаи ҳавоӣ фаъол шудааст"-ро нишон диҳад, вақте ки касе муддати тӯлонӣ дар курсии мусофир набуд, ин метавонад аз он бошад, ки сенсор ҳузури мусофирро нодуруст арзёбӣ мекунад.
Норасоии модули идоракунӣ
Модули идоракунии болишти ҳавоии тарафи мусофир (ACU) метавонад боиси вайрон шудани система аз сабаби кандашавии пайванди дохилии кафшер ё хатогиҳои барномасозӣ гардад. Барои хондани рамзи хато (масалан, B1 017, B1029) ва мувофиқ кардани он барои нигоҳдорӣ таҷҳизоти касбӣ лозим аст.
Шиддати нокифояи батарея
Вақте ки шиддати батарея аз 12 В пасттар аст, системаи болишти ҳавоӣ метавонад хато рамзи хатогиро гузориш диҳад. Онро пас аз пур кардан ё иваз кардани батарея барқарор кардан мумкин аст.
Худтаҷзия ва таъмир манъ аст
Қисмҳои чархи руль ё курсии пеши мусофирро худатон ҷудо ё васл накунед. Системаи болишти ҳавоӣ дорои дастгоҳи оташгирии баландшиддат мебошад. Истифодаи нодуруст метавонад боиси таркиши тасодуфӣ гардад.
Тавсия дода мешавад, ки аввал онро дар нуқтаи таъмири муқаррарӣ тафтиш кунед. Агар садама рух диҳад, бояд аксҳои дар ҷои ҳодиса буда барои пайгирӣ ва ҳалли даъво нигоҳ дошта шаванд.
Агар болишти ҳавоии дуюмдараҷаи мошин вайрон шуда бошад, онро фавран таъмир кардан лозим аст. Усулҳои мушаххаси коркард чунинанд:
Қадамҳои ҳалли мушкилот
Youdaoplaceholder0 пайвасти васлкунакро тафтиш мекунад
Корношоямии болишти ҳавоии тарафи мусофир метавонад аз сабаби фуҷур ё оксидшавии вилкаи зери курсӣ ба вуҷуд ояд. Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки терминалҳои металлиро аз сими барқ ҷудо кунед ва тоза кунед.
Youdaoplaceholder0 рамзи хатогиро хондааст
Истифодаи асбоби ташхисӣ барои хондани рамзҳои мушаххаси хатогиҳо (масалан, B1029, ки муқовимати ғайримуқаррарии болишти ҳавоии тарафи ронандаро нишон медиҳад) метавонад ҷузъи ноқисро зуд муайян кунад.
Чораҳои эҳтиеткори
Барои пешгирӣ аз хатарҳои бехатарӣ, чархи руль ё курсии пеши мусофирро мустақилона қисм-қисм ё васл накунед.
Вақте ки чароғи ноқисӣ доимо фурӯзон аст, ронандагиро идома надиҳед. Тафтиш ва таъмири фаврӣ зарур аст; дар акси ҳол, ин метавонад боиси кушода нашудани болишти ҳавоӣ дар садама гардад.
Тавсия дода мешавад, ки барои санҷиш бо як муассисаи касбии нигоҳдорӣ тамос гиред ва аксҳои рамзи хатогӣ ва видеоҳои нигоҳдориро дархост кунед, то аз иқтибосҳои аз ҳад зиёд истифода набаред.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
