Сохтор, схема, идоракунии электронӣ, системаи идоракунӣ ва принсипи кори системаи кондитсионерии нақлиёти барқӣ
1. Таркиби сохтории системаи кондитсионерии мошинҳои нави барқии тоза
Системаи кондитсионерии мошинҳои тозаи барқии энергия асосан бо мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ, ки аз компрессорҳо, конденсаторҳо, бухоркунандаҳо, вентиляторҳои хунуккунӣ, шамолдиҳандаҳо, клапанҳои васеъкунӣ ва лавозимоти қубурҳои фишори баланд ва паст иборатанд, якхела аст. Тафовут дар он аст, ки қисмҳои асосии системаи нави кондитсионери барқии энергетикӣ барои кор истифода мешуданд - компрессор манбаи қувваи мошини анъанавии сӯзишворӣ надорад, бинобар ин онро танҳо батареяи барқи худи мошини барқӣ идора кардан мумкин аст. , ки ба компрессор илова кардани мотори гардонанда, комбинатсияи муҳаррики гардонанда ва компрессор ва контроллерро талаб мекунад, яъне мо аксар вақт мегӯем - компрессори гардиши электрикӣ
2. Принсипи назорати энергияи нави системаи кондитсионерии автомобили барқӣ
Тамоми контролери мошин ∨CU сигнали гузариши AC-и кондитсионер, сигнали гузариши фишори кондитсионер, сигнали ҳарорати бухоркунанда, сигнали суръати шамол ва сигнали ҳарорати муҳити атрофро ҷамъ меорад ва сипас сигнали идоракуниро тавассути автобуси CAN ташкил медиҳад ва онро ба ҳаво интиқол медиҳад. контролери кондитсионер. Сипас контролери кондитсионер фурӯзон ва хомӯш кардани схемаи баландшиддати компрессори кондитсионерро назорат мекунад.
3. Принсипи кори системаи кондитсионерии энергияи тозаи нақлиёти автомобилӣ
Компрессори нави кондитсионерии энергетикӣ манбаи қувваи системаи нави кондитсионерии барқии энергетикӣ мебошад, дар ин ҷо мо яхдон ва гармкунии кондитсионери нави энергетикиро ҷудо мекунем:
(1) Принсипи кори яхдонҳои системаи кондитсионерии мошинҳои нави барқии тоза
Вақте ки системаи кондитсионер кор мекунад, компрессори барқии кондитсионер яхдонро дар системаи яхдон ба таври мӯътадил гардиш мекунад, компрессори барқии кондитсионер яхдонро пайваста фишурда мекунад ва яхдонро ба қуттии бухоршавӣ интиқол медиҳад, яхдон гармиро дар қуттии бухоршавӣ ба худ мегирад ва васеъ мекунад. , ба тавре ки қуттии бухоршавӣ сард шавад, бинобар ин шамоли шамолкашӣ ҳавои сард аст.
(2) Принсипи гармидиҳии системаи кондитсионерии мошинҳои нави барқии тоза
Гармидиҳии кондитсионери мошини сӯзишвории анъанавӣ ба хунуккунандаи ҳарорати баланд дар муҳаррик такя мекунад, пас аз кушодани ҳавои гарм, сардкунандаи ҳарорати баланд дар муҳаррик тавассути зарфи ҳавои гарм ҷорӣ мешавад ва шамол аз шамолдиҳанда низ мегузарад. тавассути зарфи ҳавои гарм, то ки баромади ҳавои кондитсионер метавонад ҳавои гармро берун кунад, аммо кондитсионери автомобилии барқӣ, зеро муҳаррик вуҷуд надорад, Дар айни замон, аксари мошинҳои нави энергетикӣ дар бозор ба мошини нави энергетикӣ ноил мешаванд гармкунӣ бо насоси гармӣ ё гармкунии PTC.
(3) Принсипи кори насоси гармидиҳӣ чунин аст: дар раванди дар боло овардашуда моеъи паст ҷӯшанда (масалан, фреон дар кондитсионер) пас аз декомпрессия тавассути клапан дроссел бухор мешавад ва гармиро аз ҳарорати пасттар мегирад (чунин). мисли берун аз мошин), ва сипас буѓро ба воситаи компрессор фишурда, њароратро баланд мекунад, гармии љаббидашударо тавассути конденсатор моеъ мегардонад ва сипас ба дроссел бармегардад. Ин давра пайваста гармиро аз сардтар ба минтақаи гармтар (гарми лозим) интиқол медиҳад. Технологияи насоси гармӣ метавонад 1 ҷоул энергияро истифода барад ва беш аз 1 ҷоул (ё ҳатто 2 ҷоул) энергияро аз ҷойҳои хунуктар интиқол диҳад, ки дар натиҷа сарфи нерӯи барқро сарфа мекунад.
(4) PTC ихтисораи Коэффисиенти Ҳарорати мусбат (коэффисиенти ҳарорати мусбат) мебошад, ки ба таври умум ба маводи нимноқил ё ҷузъҳои дорои коэффисиенти баланди ҳарорати мусбат ишора мекунад. Бо пур кардани термистор муқовимат барои баланд бардоштани ҳарорат гарм мешавад. PTC, дар ҳолати шадид, метавонад танҳо 100% табдили энергияро ба даст орад. Барои тавлиди ҳадди аксар 1 ҷоул гармӣ 1 ҷоул энергия лозим аст. Дарзмолҳои электрикӣ ва дарзмоле, ки дар ҳаёти ҳаррӯзаи мо истифода мешаванд, ҳама ба ҳамин принсип асос ёфтаанд. Бо вуҷуди ин, мушкилоти асосии гармидиҳии PTC истеъмоли қувваи барқ аст, ки ба доираи ронандагии мошинҳои барқӣ таъсир мерасонад. Масалан, як PTC-и 2 кВт-ро гирифта, дар тӯли як соат бо қувваи пурра кор кардан 2 кВт-соат нерӯи барқро сарф мекунад. Агар мошин 100 километрро тай кунад ва 15 кВт-соат нерӯи барқ сарф кунад, 2 кВт-соат 13 километр масофаи ҳаракатро аз даст медиҳад. Бисёре аз соҳибони мошинҳои шимолӣ шикоят мекунанд, ки доираи мошинҳои барқӣ аз ҳад зиёд коҳиш ёфтааст, ки қисман аз сабаби истеъмоли нерӯи барқ барои гармидиҳии PTC. Илова бар ин, дар ҳавои сарди зимистон, фаъолияти моддӣ дар батареяи барқ кам мешавад, самаранокии разряд баланд нест ва масофа тахфиф мешавад.
Фарқи байни гармидиҳии PTC ва гармидиҳии насоси гармӣ барои кондитсионери нави автомобил дар он аст: гармкунии PTC = гармии истеҳсолӣ, гармкунии насоси гармӣ = коркарди гармӣ.
