равғани насоси пурқувваткунанда
Насоси пурқувваткунандаи худкор ба ҷузъе дахл дорад, ки ба беҳтар ва устувории кори мошин мусоидат мекунад. Он асосан ба ронанда дар танзими самти мошин кӯмак мекунад. Мошин дорои насоси пурқувваткунанда, асосан насоси пурқувваткунандаи самт ва насоси пурқувваткунандаи вакууми тормоз мебошад.
Муқаддима
Ёрии руль асосан барои ёрӣ расонидан ба ронанда дар танзими самти мошин ва коҳиш додани шиддати руль барои ронанда мебошад. Албатта, дар бехатарй ва сарфаю сариштаи харакати мошинхо рули пуриктидор низ роли муайян мебозад.
Тасниф
Дар бозори мавҷуда, системаҳои идоракунии қувваи барқ ро тақрибан ба се категория тақсим кардан мумкин аст: системаҳои идоракунии механикии гидравликӣ, системаҳои идоракунии барқии гидравликӣ ва системаҳои идоракунии нерӯи барқ.
Системаи идоракунии механикии гидротехникӣ
Системаи идоракунии механикии гидротехникӣ одатан аз насоси гидравликӣ, қубури нафт, бадани клапани назорати ҷараёни фишор, тасмаи интиқоли навъи V, зарфи нигоҳдории нафт ва дигар ҷузъҳо иборат аст.
Новобаста аз он ки мошин идора карда мешавад ё не, ин система бояд кор кунад ва вақте ки суръати мошин дар идоракунии калон паст аст, насоси гидравликӣ бояд қувваи бештарро ба даст орад, то суръати нисбатан калон ба даст орад. Аз ин ру, захирахо то андозае бехуда сарф мешаванд. Ба хотир овардан мумкин аст: рондани ин гуна машина махсусан хангоми гардиш бо суръати паст хис мекунад, ки самти он нисбатан вазнин аст ва двигатель бештар мехнатталаб аст. Гузашта аз ин, аз сабаби фишори баланди насоси гидравликӣ, вайрон кардани системаи ёрирасони барқ осонтар аст.
Гайр аз ин, системаи механикии гидротехники аз насоси гидравлики, трубопроводхо ва баллонхои равган иборат аст. Барои нигоҳ доштани фишор, новобаста аз он ки кӯмаки роҳбарикунанда лозим аст ё не, система бояд ҳамеша дар ҳолати корӣ бошад ва сарфи энергия зиёд аст, ки ин ҳам яке аз сабабҳои сарфи захираҳо мебошад.
Умуман, мошинҳои сарфакорона аз системаҳои ёрирасони механикии гидравликӣ истифода мебаранд.
Системаи электро-гидравликии рохбарии пуриктидор
Қисмҳои асосӣ: зарфи нигоҳдории нафт, агрегати идоракунии қувваи роҳбарикунанда, насоси электрикӣ, фишанги роҳбарӣ, сенсори идоракунӣ ва ғайра, ки агрегати идоракунии қувваи роҳбарикунанда ва насоси электрикӣ сохтори ҷудонашаванда мебошанд.
Принсипи кор: Системаи электронии ёрирасони роҳбарикунандаи гидравликӣ камбудиҳои системаи ёрирасони анъанавии гидравликиро бартараф мекунад. Насоси гидравликие, ки аз он истифода мебарад, акнун на мустақиман тавассути тасмаи муҳаррик, балки насоси барқӣ идора карда мешавад ва тамоми ҳолати кории он беҳтарин ҳолатҳое мебошанд, ки аз ҷониби воҳиди идоракунии электронӣ мувофиқи суръати ҳаракати мошин, кунҷи идоракунӣ ва дигар сигналҳо ҳисоб карда мешавад. Оддӣ карда гӯем, дар суръати паст ва идоракунии калон, воҳиди идоракунии электронӣ насоси гидравликии электрониро барои тавлиди нерӯи бештар бо суръати баланд меронад, то ронанда тавонад кӯшишро идора кунад ва сарфа кунад; вакте ки машина бо суръати баланд харакат мекунад, агрегати идоракунии гидравлики насоси электронии гидравликиро бо суръати паст харакат мекунад. Ҳангоми кор, он як қисми қувваи муҳаррикро бе таъсир расонидан ба идоракунии баландсуръат сарфа мекунад.
Роҳбарии барқ (EPS)
Номи пурраи инглисӣ Electronic Power Steering ё EPS барои кӯтоҳ аст, ки қувваи тавлидкардаи муҳаррики барқро барои кӯмак ба ронанда дар идоракунии қудрат истифода мебарад. Таркиби EPS асосан барои мошинҳои гуногун яксон аст, гарчанде ки ҷузъҳои сохторӣ гуногунанд. Умуман, он аз сенсори момент (роҳӣ), воҳиди идоракунии электронӣ, муҳаррики электрикӣ, редуктор, фишангҳои идоракунии механикӣ ва таъмини қувваи батарея иборат аст.
Принсипи асосии кор: Вақте ки мошин гардиш мекунад, сенсори момент (роҳ) моменти чархи руль ва самти гардишро "эҳсос мекунад". Ин сигналҳо ба воҳиди идоракунии электронӣ тавассути автобуси додаҳо фиристода мешаванд ва воҳиди идоракунии электронӣ ба моменти интиқол асос меёбад, Сигналҳои маълумот ба монанди самти гардиш ба контролери мотор фармонҳои амал мефиристанд, то мотор мувофиқи эҳтиёҷоти мушаххас миқдори мувофиқи моменти моментро истеҳсол мекунад ва ба ин васила роҳбарикунандаи барқро тавлид мекунад. Агар он рӯй надиҳад, система кор намекунад ва дар ҳолати интизорӣ (хобӣ) хоҳад буд, ки занг заданро интизор аст. Аз сабаби хусусиятҳои кори рули барқ, шумо эҳсос хоҳед кард, ки рондани чунин мошин ҳисси самт беҳтар аст ва он дар суръати баланд устувортар аст, яъне самт шино намекунад. Ва азбаски он дар вакти гардиш на-кардан кор намекунад, энергияро низ то андозае сарфа мекунад. Умуман, мошинҳои баландсифат чунин системаҳои идоракунии нерӯи барқро истифода мебаранд.
