Ҳамчун маҳсулоти аввали пухташудаи Макс Макс ва ҳатто sai, pickup бо мафҳуми мутобиқсозӣ дар C2B интихобшуда сохта шудааст. Ба нусхаҳои тасаллӣ, ба монанди нашри тасаллӣ, нусхаҳои тасаллӣ дода шавад, нашри тасаллӣ, нашри deluxe ва нашри ниҳоӣ; Он се сохторҳои бадан дорад: Як-сатр, як-ва-ним-сатр ва дукарата; ду қуввати бензин ва дизелӣ ва дискҳои гуногуни диски ду-чарх ва диски чор-чарх Параметрҳои гуногуни фишангҳои дастӣ ва худкор; ва ду сохтори шассиҳои мухталиф, баланд ва паст барои корбарон интихоби фармоишӣ қулай мебошанд.
1
Он бо хокаи 6мати худкори худкор муҷаҳҳаз шудааст ва фишангдории он ба фарзандӣ мегирад 6ати 6мати Фаронса;
2. Тамоми шасси қаллобӣ
Он системаи шасту қаламрави дур ва як ҳолати беназири ронандагиро фароҳам меорад. Ҳолати "ЭКО" метавонад ҳангоми рондани роҳи автомобилгард барои ноил шудан ба оқибатҳои сарфаҷӯӣ истифода шавад;
3. Системаи роҳнамоии чаҳор
Бо системаи мубодилаи диски электронии назораткунанда аз Боргварнер муҷаҳҳаз карда, диски баландпояи ду чархи баландпоя, ронандаи чорсории баланд ва ронандаи пасти ронандаи барқро бе таваққуф гузаронад;
4. ДИГАР НИГОҲ ДОРАД
Бо ДМП муаррифӣ бо ДМИ ЭПСИСИИ ИСТИФОДАИ НАФАРИ МИРАТ, Роҳбарии мошин сабуктар ва дақиқтар аст, ва ҳамзамон тақрибан 3% хароҷоти сӯзишворӣ ва кам кардани сӯзишворӣ самаранокиро сарфа мекунад;
5. Оғози муҳаррик ва боздоштани муҳаррик
Тамоми силсила бо муҳаррики соҳибкушӣ ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз аст, ки метавонад истеъмоли сӯзишворӣ-ро ба 3,5 фоиз кам кунад ва партовҳои карбонро дар ҳамон таносуб коҳиш диҳад;
6. Пепт Вуруди бесарақл
Бори аввал, чикчанг бо Pepts Black Beaped муҷаҳҳаз шудааст
7. Системаи истиқомати истиқлолияти воситаи нақлиётӣ
Ҷойгиркунии дурдаст, шинохтани овоз ва оргароии Bluetooth метавонад барои дур кардани воситаи нақлиёт тавассути барномаи ҷустуҷӯӣ, мусиқӣ, муошират, нигоҳдории мошинҳо, ки барои ба таври худкор ҳолати автоматиро дар вақти дилхоҳ ба таври худкор муайян кардан лозим аст, истифода бурдан мумкин аст;
8, 10-солаи 10 соли муқаррарии стандартҳои зидди вайронкунии зидди вайронкунӣ
Варақаи галванизии дукарата пурра истифода бурда мешавад ва пашша бо муми зидди зангзанӣ сӯзонида мешавад. Пас аз як раванди муайян, муми чап дар холигии бадан як филми ягонаи муҳофизаткунандаи муми мумиро ташкил медиҳад, ки иҷрои тамоми мошинро таъмин мекунад ва ба стандартҳои тарроҳии 10-солаи зидди ҳамоҳангӣ мусоидат мекунад;
9. Офтобии калони Панорик
Нусхаи 2.0t бензин бо офтобии калони panoramic муҷаҳҳаз шудааст, ки онро месозад Avant-Barde-ро ба назар мегирад ва хусусиятҳои манзилии T60-ро афзоиш медиҳад;
10.
T60 Windial-Sultium-ро таъмин мекунад, рангҳои умумӣ сиёҳ аст ва нусхаи бензин ду услуби нави дохилӣ дорад: ДОНАМОНИ БРОИ ВА КИРИКАА;
11. Танзимоти гуногун
T60 2 намуди муҳаррикҳо, 3 намуди дастгоҳҳои бадан, 2 намуди намудҳои намудҳои бадан, 2 навъи лавозимоти шоссавӣ, 3 навъи лавозимоти фардӣ ва амалиро пешниҳод мекунад, 3 намуди усулҳои ронандагӣ ва дигар сабкҳо.
Пахши тарроҳии танзим
Шакли умумии Makus Makus T60 хеле пур аст. Grille пеши тарҳрезии росту шаршара ва майдони калони ороиши хромӣ қабул мекунад, ки ҳисси қавии қавӣ эҷод мекунад. Тарҳи умумии он аз ҷониби "гов илоҳӣ" дар мифологияи ғарбӣ илҳом ёфтааст. Дорои / паҳнии он / баландии он 5365 × 1900 × 184,MM аст ва чархи он 3155 мм аст.
Saic maxus t60
Нусхаи бензин ва версияи дизелӣ T60 шакли якхела дорад. Дар робита ба тафсилот, Мошин Грилизи ростро бо найрангҳои кунҷӣ дар ҳарду ҷониб қабул мекунад ва онро пурра ба назар мегирад. Дар робита бо корҳои дохилӣ, мошини нав моделҳои дукарата ва хурд ва хурд ва инчунин шотсиҳои баланд ва моделҳои пасти Чассро таъмин мекунад.
Танзимоти бадан
Дар робита ба конфигуратсия, Макс Макс Макс Макус бо системаи интихоби ронандагӣ муҷаҳҳаз карда мешавад, in + eBD, ёдрасии камарбанди ронанда ва таҷҳизоти бехатарӣ ҳамчун стандарт. Аз нуқтаи назари конфигуратсияи тасаллӣ, мошини нав барои ронанда, курсии электрикӣ, кунҷҳои худкор, пойҳои пушти ҳаво, вентилятсияи беруна ва ғайра [15]
Нусхаи беназини T60-и бензин аз ҷиҳати конфигуратсия такмил дода шудааст. Он системаи идоракунии электронии электронии EPS-ро қабул мекунад, ки раванди рондани мошинро сабуктар мекунад ва дақиқтар мекунад ва дар айни замон сарфаи сӯзишвории сӯзишвории 3% -ро ба даст меорад, кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ; Ин аз avant-gare-barthers ва хусусиятҳои манзилии T60 -ро афзун мекунад. Тамоми силсила бо технологияи оқилонаи оғозшуда ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад истеъмоли сӯзишворӣ-ро тақрибан 3,5% коҳиш диҳад ва партовҳои карбонро бо ҳамон қадар коҳиш диҳад
Тугмаи таҳрири тарроҳии дохилӣ
Интервонии Малуси Малиса T60 инчунин бароҳат, фардӣ ва технологӣ мебошад. Пеш аз ҳама, чархи роҳбарикунандаи автомобилӣ + назорати Круз, гармидиҳии курсӣ, гармии калон ва пушти, тарҳи ултра-ором; Дуюм, Ҳакси Макс Макс, фардӣ карда мешавад ва чаҳор сохтори бадан, се намуди ронандагӣ, ду намуди ронандагӣ ва интиқоли худкор. Ниҳоят, биёед ба корҳои технологии Мальси Мальси Макс Майксии T60 муҷаҳҳаз кунем, системаи оғози тугмаи як тугмаи Барномаи истиқоматии истиқоматии истиқоматии истиқболи инсонӣ ва пайвастшавӣ.
FS
SAIC Maxus-T60 тибқи стандарти охирини бехатарии 50 ситораи A-NCAP тарҳрезӣ шудааст. Бори аввал технологияи термофорӣ ба мошинҳои пикапро истифода бурда мешавад ва тавоноии бадан тавассути кафшер кардани лазерӣ хеле беҳтар шудааст. Конфатсияҳои сершумори бехатарӣ ба монанди ёдраскуниҳои расонидани ёдраскунон барои ронандагон ва мусофирон ҳифзи ҳамаҷониба таъмин мекунанд.
Иҷрои мушаххаси расидан ба стандарти панҷто ба бехатарӣ:
1, 6 Airbags
SAIC Maxus T60 Оё аввалин мошини интихобкардаи Чин бо 6 авҷи корӣ муҷаҳҳаз шудааст.
2
Шумораи ҳавопаймоҳо мувофиқ аст ва тарҳ оқибат аст ва онҳо бояд дар якҷоягӣ бо камарбанди ҷойгоҳ барои нақши бехатар истифода шаванд.
3. ESP
Системаи SACA Maxus T60 Системаи Боскони Боск.
4. Afs чароғҳои роҳнамои даст
Бори аввал дар модели мошини боркаши ватанӣ Makus Curnate-ро ҷорӣ кард, ки ба кунҷи ҷории мошинҳо чароғҳо ва суръати ронандагӣ мутобиқат мекунад Бехатарии ронанда дар торикӣ. Дар шароити роҳ бо рӯшноӣ бо рӯшноӣ ё бисёр кунҷҳо, ин функсия наметавонад на танҳо майдони драйверро васеъ кунад, балки ба тарафи дигар ба тарафи дигар таваҷҷӯҳ зоҳир карда шавад, то ба нақлиёти бархӯрд дар роҳи наздик шудан ба нақлиёт диққат диҳед.
5. Системаи огоҳкунии огоҳӣ (LDW)
Вақте ки ронанда бо хастагӣ ронандагӣ аст, эҳтимол дорад, ки мошин аз хатвора фарқ кунад ва боиси оқибатҳои ҷиддӣ ба монанди оқибатҳои ҷиддӣ ба монанди оқибатҳои ҷиддӣ ба монанди оқибатҳои ҷиддӣ ба монанди оқибатҳои ҷиддӣ монанд аст. Системаи огоҳкунии огоҳии ирсолкунанда метавонад ба таври муассиртар аз хатарҳо пешгирӣ кунад ва вақте мошин аз хаткашон то амнияти ронандагӣ ронандаро хотиррасон кунад, ба ёд меорад.
6. Мониторинги фишори шина
Вазифаи он ин фишори чархро дар вақти воқеӣ дар вақти воқеӣ назорат мекунад ва мошинро ҳушдор медиҳад ва фишори шадидро ҳушдор медиҳад.
7. Технологияи пӯлод
Бо истифода аз пӯлоди гарм бо қувваи 1500мPA, ки аз як ришт ба як рукар ба в-сутун ва аз он ҷумла б-шоҳ, ҳиссаи пӯлоди баландтар 68% -ро ташкил медиҳад, ки корбаронро ҳифз мекунад
8. A-NCAP Budision
30 октябри соли 2017, A-NCAP, Агентии озмоиши санҷиши Австралия, рейтинги амнияти гурӯҳи охирини мошинҳои санҷиширо эълон кард. Макс Макси Макс T60 Pictup рейтинги бехатарии панҷасорро бо ҳисоби умумии 35,46 хол (аз 37 банд) гирифт.
9. Пас аз санҷиши сабук
Давомнокии анъанавии аҳолӣ аз 1 миллион километри 200,000 километрҳои баландкӯҳ, яъне трафики баланди ҳарорат дар шароити шадид ва озмоиши 100-тест, ки аз стандарти саноат зиёд аст, аз 10 соли таҳкими роҳ гузаштааст. Тафтиши санҷиши зангзананда.
10. камарбанди курсии пеш аз стененталӣ
Сатри паси бо камарбанди курсии пеш аз стенентӣ муҷаҳҳаз шудааст, то мусофиронро бо муҳофизати бештар таъмин кунанд.
11. Технологияи кафшерш
Қисмҳои калидии чаҳорчӯба ва бадан технологияи кафшерро қабул мекунанд, ки шасси сахт ва қувватҳои бадан баландтар мешаванд.
12. 360-дараҷаи 360 дараҷа
Бори аввал, T60 бо системаи намуди 360-уми 360 муҷаҳҳаз шудааст. Дар самтҳои воқеӣ чор камера дар пеш, паси, чап, чап, чап, чап ва дуруст насб карда мешаванд.
13. Чоруи диски диски
Табиати дискро тақсим мекунад ва боздорӣ дар шароити гуногуни роҳ хеле устувор аст, ки қувваи боздоштро аз шароити гуногуни роҳ пешгирӣ мекунад
