тар
Қабати тар
табақи равған
Аксари мошинҳое, ки дар бозор дида мешаванд, зарфҳои равғани тар мебошанд. Сабаби номгузории онҳо зарфҳои равғани тар дар он аст, ки чархак ва нӯги калони мили пайвасткунандаи муҳаррик як маротиба дар ҳар як гардиши мили чархак дар равғани молидании мошини чархак ғӯтонида мешаванд. Дар айни замон, аз сабаби кори суръати баланди мили чархак, ҳар дафъае, ки мили чархак бо суръати баланд дар ҳавзи равған ғӯтонида мешавад, пошидани равған ва туманҳои муайяни равған барои молидани мили чархак ва буттаи подшипник ба вуҷуд меоянд, ки онро молидани пошидани равған меноманд. Бо ин роҳ, барои сатҳи моеъи равғани молиданӣ дар мошини чархак талаботи муайян мавҷуданд. Агар он хеле паст бошад, мили чархак ва нӯги калони мили пайвасткунандаро дар равғани молиданӣ ғӯтондан мумкин нест, ки боиси набудани молидан ва ҳамвори мили чархак, мили пайвасткунанда ва буттаи подшипник мегардад. ; Агар сатҳи равғани молиданӣ хеле баланд бошад, подшипник дар тамоми он ғӯтонида мешавад, ки ин муқовимати гардиши мили чархакро зиёд мекунад ва дар ниҳоят боиси паст шудани кори муҳаррик мегардад.
Ин гуна усули равғанкунӣ сохтори содда дорад ва зарфи иловагии равғанро талаб намекунад, аммо майли мошин набояд хеле калон бошад, вагарна он боиси садамаи силиндраи равғани сӯзиш аз сабаби вайрон шудани равған ва ихроҷи равған мегардад.
хушк
Зарфи хушк
Дар бисёр муҳаррикҳои мусобиқаӣ зарфҳои хушк истифода мешаванд. Он равғанро дар зарф нигоҳ намедорад, аниқтараш, зарфи равғанро нигоҳ намедорад. Сатҳҳои соиш дар ин ҳаракатҳо дар картери муҳаррик бо пахш кардани равған аз як сӯрохии дигар молида мешаванд. Азбаски муҳаррики хушк зарф функсияи нигоҳдории равғани зарфи равғанро бекор мекунад, баландии зарфи равғани хом хеле кам мешавад ва баландии муҳаррик низ кам мешавад. Бартарии асосӣ дар он аст, ки он аз падидаҳои номатлуби зарфи тар, ки дар натиҷаи ронандагии шадид ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ мекунад.
Аммо, тамоми фишори равғани молиданӣ аз насоси равған ба вуҷуд меояд. Қувваи насоси равған тавассути гардиши меҳвари кранкӣ тавассути фишангҳо пайваст карда мешавад. Гарчанде ки дар муҳаррики тар барои таъмин намудани равғани фишорӣ барои меҳвари камарбандӣ насоси равған низ лозим аст. Аммо ин фишор хурд аст ва насоси равған ба қувваи хеле кам ниёз дорад. Аммо, дар муҳаррикҳои хушки карбюраторӣ қувваи ин равғани фишорӣ бояд хеле калонтар бошад. Ва андозаи насоси равған низ аз насоси равғани муҳаррики тар карбюраторӣ хеле калонтар аст. Аз ин рӯ, насоси равған дар ин вақт ба қувваи бештар ниёз дорад. Ин мисли муҳаррики пурқувват аст, насоси равған бояд қисми қувваи муҳаррикро истеъмол кунад. Хусусан дар суръати баланд, вақте ки суръати муҳаррик зиёд мешавад, шиддати ҳаракати қисмҳои соиш меафзояд ва барои равғани бештар равған лозим аст, аз ин рӯ насоси равған бояд фишори бештар таъмин кунад ва истеъмоли қувваи кранкӣ низ афзоиш меёбад.
Албатта, чунин тарҳ барои муҳаррикҳои оддии мошинҳои шаҳрвандӣ мувофиқ нест, зеро он бояд як қисми қудрати муҳаррикро аз даст диҳад, ки ин на танҳо ба қувваи барқ таъсир мерасонад, балки барои беҳтар кардани сарфаи он низ мусоидат намекунад. Аз ин рӯ, зарфи хушк танҳо бо муҳаррикҳои ҳаҷми калон ё қувваи баланд, ба монанди он мошинҳои варзишӣ, ки барои рондани шадид тавлид шудаанд, муҷаҳҳаз шудааст. Масалан, Lamborghini тарҳи зарфи равғани хушкро қабул мекунад. Барои он, беҳтар кардани таъсири равғанкунӣ дар ҳадди ниҳоӣ ва ба даст овардани маркази пасттари вазнинӣ муҳимтар аст ва талафи қудратро метавон бо афзоиши ҳаҷми ҷойивазкунӣ ва дигар ҷанбаҳо ҷуброн кард. Дар мавриди иқтисодиёт, ҷинсият чизест, ки ин модел умуман ба назар гирифтан лозим нест.
Истифода ва нигоҳдорӣ
Насоси сӯзишворӣ қисми муҳими системаи таъминоти сӯзишвории генератори дизелӣ мебошад ва ҳолати кори он мустақиман ба қувват, сарфакорӣ ва эътимоднокии генератори дизелӣ таъсир мерасонад. Нигоҳдории дуруст шарти муҳим барои таъмини кори муқаррарии насоси сӯзишворӣ ва дароз кардани мӯҳлати хизмати он мебошад. "Даҳ унсур"-и зерин ба шумо тарзи нигоҳдории насоси сӯзишвории генераторҳои дизелӣ-ро меомӯзонанд:
1. Барои дуруст нигоҳ доштани лавозимоти насоси сӯзишворӣ.
Сарпӯши паҳлӯии корпуси насос, чӯбчаи равған, вилкаи пуркунии сӯзишворӣ (респиратор), клапани рехтани равған, вилкаи винти ҳавзи равған, винти сатҳи равған, болти мустаҳкамкунандаи насоси равған ва ғайра бояд солим нигоҳ дошта шаванд. Ин лавозимот дар кори насоси сӯзишворӣ нақши муҳим доранд. Масалан, сарпӯши паҳлӯӣ метавонад аз воридшавии ифлосҳо ба монанди чанг ва об пешгирӣ кунад, респиратор (бо филтр) метавонад аз вайроншавии равған самаранок пешгирӣ кунад ва клапани резиши равған кафолат медиҳад, ки системаи сӯзишворӣ фишори муайян дорад ва ба ҳаво ворид намешавад. Аз ин рӯ, нигоҳдории ин лавозимотро тақвият додан ва дар сурати вайрон шудан ё гум шудан, онҳоро сари вақт таъмир ё иваз кардан лозим аст.
2. Мунтазам тафтиш кунед, ки оё миқдор ва сифати равған дар ҳавзи равғани насоси сӯзишвории тазриқӣ ба талабот мувофиқат мекунад ё не.
Пеш аз ба кор андохтани генератори дизелӣ, миқдор ва сифати равған дар насоси сӯзишвории сӯзишворӣ бояд ҳар дафъа тафтиш карда шавад (ба истиснои насоси сӯзишвории сӯзишворӣ, ки маҷбуран аз ҷониби муҳаррик молидан мешавад), то боварӣ ҳосил шавад, ки миқдори равған кофӣ ва сифаташ хуб аст. Дар акси ҳол, ин боиси фарсудашавии барвақти поршен ва ҷуфти клапани баромади равған мегардад, ки боиси нокифоя будани қувваи муҳаррики дизелӣ, душвории оғоз ва дар ҳолатҳои вазнин ба зангзанӣ ва зангзании поршен ва ҷуфти клапани баромади равған мегардад. Аз сабаби ихроҷи дохилии насоси равған, кори нодурусти клапани баромади равған, фарсудашавии клапан ва корпуси насоси интиқоли равған ва осеб дидани ҳалқаи мӯҳр, равғани дизелӣ ба ҳавзи равған ворид шуда, равғанро об мекунад. Аз ин рӯ, онро мувофиқи сифати равған сари вақт иваз кардан лозим аст. Зарф барои тоза кардани лой ва дигар ифлосиҳо дар поёни зарфи равған пурра тоза карда мешавад, вагарна равған пас аз муддати кӯтоҳи истифода бад мешавад. Миқдори равған набояд аз ҳад зиёд ё аз ҳад кам бошад. Равғани аз ҳад зиёд дар танзимкунанда ба осонӣ ба "суръат"-и муҳаррики дизелӣ оварда мерасонад. Равғани аз ҳад кам боиси равғани бад мегардад. Чӯбчаи равған ё винти ҳамвори равған бояд бартарӣ дошта бошад. Ғайр аз ин, вақте ки муҳаррики дизелӣ муддати тӯлонӣ истифода намешавад, бояд тафтиш кард, ки оё дар равғани ҳавзи равғани насоси равған ифлосӣ ба монанди об ва равғани дизелӣ мавҷуд аст ё не. Қисмҳои зангзада часпида ва партофта мешаванд.
3. Таъминоти сӯзишвории ҳар як силиндраи насоси сӯзишвориро мунтазам тафтиш ва танзим кунед.
Аз сабаби фарсудашавии муфтаи поршен ва муфтаи клапани баромади равған, ихроҷи дохилии равғани дизелӣ боиси кам ё нобаробар шудани таъминоти сӯзишворӣ ба ҳар як силиндр мегардад, ки боиси душвории ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ, нокифоя будани қувваи барқ, афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ ва ноустувории кор мегардад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки мунтазам таъминоти сӯзишвории ҳар як силиндри насоси сӯзишвории тазриқӣ тафтиш ва танзим карда шавад, то кори қувваи муҳаррики дизелӣ таъмин карда шавад. Дар истифодаи воқеӣ, миқдори таъминоти сӯзишвории ҳар як силиндрро бо мушоҳидаи дуди ихроҷи генератори дизелӣ, гӯш кардани садои муҳаррик ва ламс кардани ҳарорати коллекторҳои ихроҷ муайян кардан мумкин аст.
4. Қубурҳои стандартии нафтии фишори баландро истифода баред.
Дар раванди таъминоти сӯзишвории насоси сӯзишворӣ, аз сабаби фишурдашавии равғани дизелӣ ва чандирии қубури равғани фишори баланд, равғани дизелӣ фишори баландро дар қубур ба вуҷуд меорад ва барои интиқоли мавҷи фишор дар қубур вақти муайян лозим аст. Миқдор яксон аст, муҳаррики дизелӣ бефосила кор мекунад ва дарозӣ ва диаметри қубури равғани фишори баланд пас аз ҳисоб интихоб карда мешавад. Аз ин рӯ, вақте ки қубури равғани фишори баланди силиндри муайян вайрон мешавад, қубури равғани дарозии стандартӣ ва диаметри қубур бояд иваз карда шавад. Дар истифодаи воқеӣ, аз сабаби набудани қубурҳои равғани стандартӣ, ба ҷои он қубурҳои дигари равған истифода мешаванд, новобаста аз он ки дарозӣ ва диаметри қубурҳои равған якхелаанд, то дарозӣ ва диаметри қубурҳои равған хеле фарқ кунанд. Гарчанде ки онро дар ҳолати фавқулодда истифода бурдан мумкин аст, он боиси таъминоти равған ба силиндр мегардад. Тағйирёбии кунҷи пешрафта ва миқдори таъминоти равған тамоми мошинро ноустувор мекунад, аз ин рӯ қубури равғани фишори баланд бояд ҳангоми истифода истифода шавад.
5. Ҳолати мӯҳркунии пайвасткунандаи клапанро дар дастгоҳ мунтазам тафтиш кунед.
Пас аз он ки насоси сӯзишвории тазриқӣ барои муддати муайян кор мекунад, бо санҷиши ҳолати мӯҳркунии клапани баромади сӯзишворӣ, дар бораи фарсудашавии поршен ва ҳолати кории насоси сӯзишворӣ хулосаи ноҳамвор баровардан мумкин аст, ки барои муайян кардани усули таъмир ва нигоҳдорӣ муфид аст. Ҳангоми санҷиш, пайвандҳои қубурҳои равғани фишори баланди ҳар як силиндрро кушоед ва насоси равғани дастии насоси интиқоли равғанро барои кашидани равған истифода баред. Агар равған аз пайвандҳои қубурҳои равған дар болои насоси сӯзишворӣ берун равад, ин маънои онро дорад, ки клапани баромади равған хуб мӯҳр нашудааст (албатта, агар пружинаи клапани баромади равған шикаста бошад, он низ вайрон мешавад). Агар ин рӯй диҳад, мӯҳри бад дар бисёрсилиндр бошад, насоси сӯзишвории тазриқӣ бояд пурра ислоҳ ва нигоҳдорӣ карда шавад ва пайвасткунак бояд иваз карда шавад.
6. Поршени фарсуда ва ҷуфт клапани баромади равғанро сари вақт иваз кунед.
Вақте ки муайян карда мешавад, ки муҳаррики дизелӣ душвор ба кор медарояд, қувват кам мешавад ва истеъмоли сӯзишворӣ меафзояд ва насоси сӯзишворӣ ва сӯзишвории сӯзишворӣ бо танзими насоси сӯзишворӣ ҳанӯз ҳам беҳтар нашудааст, поршени насоси сӯзишворӣ ва клапани баромади сӯзишворӣ бояд қисм-қисм ҷудо карда шуда, тафтиш карда шаванд. Агар поршен ва клапани баромади сӯзишворӣ то андозае фарсуда шуда бошанд, бояд сари вақт иваз карда шаванд, аз истифодаи такрорӣ исрор накунед. Мушкилоти ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ, зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ, нокифоягии қувваи барқ ва дигар талафот, ки дар натиҷаи фарсудашавии қисмҳои муфта ба вуҷуд меоянд, аз арзиши иваз кардани қисмҳои муфта хеле зиёдтаранд ва қувват ва сарфаи муҳаррики дизелӣ пас аз иваз кардан ба таври назаррас беҳтар мешавад. Қисмҳои ивазкунанда.
7. Равғани дизелӣ бояд дуруст истифода ва филтр карда шавад, то ки равғани дизеле, ки ба насоси сӯзишворӣ ворид мешавад, хеле тоза бошад.
Умуман, генераторҳои дизелӣ нисбат ба муҳаррикҳои бензинӣ талаботи хеле баландтар барои филтратсияи дизелӣ доранд. Равғанҳои дизелӣ, ки ба синфҳои зарурӣ ҷавобгӯ бошанд, бояд барои истифода интихоб карда шаванд ва онҳо бояд ҳадди аққал 48 соат таҳшин карда шаванд. Тозакунӣ ва нигоҳдории филтри дизелӣ, тоза ё иваз кардани элементи филтр сари вақт; зарфи дизелӣ мувофиқи шароити муҳити корӣ сари вақт тоза карда шавад, лой ва намӣ дар поёни зарфи сӯзишворӣ пурра тоза карда шавад ва ҳама гуна ифлосиҳо дар дизел ба поршени насоси сӯзишворӣ ва баромади равған таъсир мерасонанд. Зангзанӣ ё фарсудашавии ҷиддии пайвасткунакҳои клапан ва қисмҳои интиқол.
8. Кунҷи пешрафти таъминоти сӯзишвории насоси сӯзишворӣ ва кунҷи фосилаи таъминоти сӯзишвории ҳар як силиндрро мунтазам тафтиш ва танзим кунед.
Ҳангоми истифода, аз сабаби суст шудани болтҳои муфта ва фарсудашавии қисмҳои корпуси меҳвари тақсимкунанда ва ғалтак, кунҷи пешравии таъминоти равған ва кунҷи фосилаи таъминоти равғани ҳар як силиндр аксар вақт тағйир меёбад, ки боиси бадтар шудани сӯхтани дизел ва қувват ва сарфаи муҳаррики дизел мегардад. Корҳо бад мешаванд ва дар айни замон, оғоз кардан душвор аст, кор ноустувор аст, садои ғайримуқаррарӣ ва гармии аз ҳад зиёд ба амал меояд. Дар истифодаи воқеӣ, аксари ронандагон ба санҷиш ва танзими кунҷи пешравии умумии таъминоти сӯзишворӣ диққат медиҳанд, аммо санҷиш ва танзими кунҷи фосилаи таъминоти сӯзишворӣ (ки танзими кунҷи пешравии таъминоти сӯзишвории насоси ягонаро дар бар мегирад)-ро нодида мегиранд. Аммо, аз сабаби фарсудашавии меҳварҳои тақсимкунанда ва қисмҳои интиқоли ғалтак, таъминоти равғани силиндрҳои боқимонда ҳатман вақтӣ нест, ки ин инчунин боиси душворӣ дар оғози муҳаррики дизелӣ, қуввати нокифоя ва кори ноустувор мегардад, хусусан барои насоси сӯзишворӣ, ки муддати тӯлонӣ истифода мешавад. Гуфта мешавад, ки бояд ба санҷиш ва танзими кунҷи фосилаи таъминоти равған диққати бештар дода шавад.
9. Барои мунтазам тафтиш кардани фосилаи байни меҳвари тақсимкунанда.
Фосилаи меҳварии меҳварии насоси сӯзишвории тазриқӣ хеле сахт аст, одатан аз 0,03 то 0,15 мм. Агар фосила хеле калон бошад, он таъсири қисмҳои интиқоли ғалтакро ба сатҳи кории камера зиёд мекунад ва бо ин васила фарсудашавии барвақти сатҳи камераро зиёд мекунад ва таъминотро тағйир медиҳад. Кунҷи пешравии равған; Меҳвари подшипники меҳвари камера ва фосилаи радиалӣ хеле калонанд, ки боиси нобаробар кор кардани меҳвари камера мегардад, фишанги танзими ҳаҷми равған ларзиш мекунад ва ҳаҷми таъминоти равған давра ба давра тағйир меёбад, ки боиси ноустувории кори муҳаррики дизелӣ мегардад, аз ин рӯ мунтазам тафтиш ва танзим кардан лозим аст. Вақте ки фосилаи меҳварии меҳвари камера хеле калон аст, барои танзим ба ҳарду тараф пружинаҳо илова кардан мумкин аст. Агар фосилаи радиалӣ хеле калон бошад, одатан иваз кардани маҳсулоти нав зарур аст.
10. Фарсудашавии роҳҳои калидӣ ва болтҳои мустаҳкамкунандаи дахлдорро мунтазам тафтиш кунед.
Калидҳо ва болтҳои дахлдор асосан ба калидҳои меҳвари тақсимкунанда, калидҳои фланҷи пайвасткунанда (насосҳои равғанӣ, ки қувваро бо муфтаҳо интиқол медиҳанд), калидҳои нимдоира ва болтҳои мустаҳкамкунандаи муфта дахл доранд. Калидҳои меҳвари тақсимкунанда, калидҳои фланҷӣ ва калидҳои нимдоираи насоси сӯзишворӣ муддати тӯлонӣ истифода мешуданд ва калидҳои сабук фарсуда шудаанд, ки калидро васеътар мекунад, калиди нимдоира мустаҳкам насб нашудааст ва кунҷи пешрафти таъминоти равған тағйир меёбад; дар ҳолати вазнин, калид меғелонад, ки боиси вайрон шудани интиқоли қувва мегардад. , аз ин рӯ, мунтазам тафтиш кардан ва қисмҳои фарсударо сари вақт таъмир ё иваз кардан лозим аст.
Чораҳои эҳтиеткори
Имтиёзҳои дизелӣ
1. Ҳалқаи O-шакли инжектор осеб дидааст;
2. Атомизатсияи сусти сӯзандору, қатра шудани равған;
3. Насби нодурусти инжектор;
4. Ҳангоми аз нав насб кардани инжектор ҳалқаи O-шакл иваз карда нашуд.
Анбори генератори Cummins бояд ба инҳо диққат диҳад:
1) Ҷойи нигоҳдории зарфи сӯзишворӣ бояд барои пешгирӣ аз сӯхтор бехатар бошад. Зарфи сӯзишворӣ ё барабани равған бояд танҳо дар ҷои намоён, дур аз маҷмӯи генератори дизелӣ ҷойгир карда шавад ва тамокукашӣ қатъиян манъ аст.
2) Иқтидори сӯзишворӣ дар зарфи сӯзишворӣ бояд таъминоти ҳаррӯзаи онро таъмин кунад.
3) Пас аз ҷойгир кардани зарфи равған, сатҳи баландтарини равған набояд аз 2,5 метр аз пояи маҷмӯи генератори дизелӣ баландтар бошад. Агар сатҳи равғани анбори калони нафт аз 2,5 метр баландтар бошад, бояд як зарфи равғани ҳаррӯза байни анбори калони нафт ва агрегат илова карда шавад, то фишори интиқоли мустақими нафт ба вуҷуд ояд. На бештар аз 2,5 метр. Ҳатто вақте ки муҳаррики дизелӣ хомӯш карда мешавад, сӯзишворӣ ба муҳаррики дизелӣ тавассути хатти вуруди сӯзишворӣ ё хатти сӯзишворӣ бо қувваи ҷозиба ворид нашавад.
4) Ҳангоми истифодаи унсури филтри тоза, муқовимат дар бандари нафт набояд аз арзиши дар ҳама варақаҳои маълумот дар бораи кори муҳаррики дизелӣ нишондодашуда зиёд бошад. Ин арзиши муқовимат ба нисфи сӯзишвории зарфи сӯзишворӣ асос ёфтааст.
5) Муқовимати бозгашти сӯзишворӣ набояд аз хусусиятҳои дар варақаи маълумот оид ба кори муҳаррики дизелии истифодашуда нишондодашуда зиёд бошад.
6) Пайвастшавии лӯлаи бозгашти равғани сӯзишворӣ набояд боиси пайдо шудани мавҷҳои зарба дар лӯлаи равғани сӯзишворӣ гардад.
