Силиндр тормоз қисми ҷудонашавандаи тормоз дар системаи тормоз мебошад. Вазифаи асосии он тела додани колодкаҳои тормоз аст ва колодкаҳои тормоз ба барабани тормоз молиш медиҳанд. Суръатро суст кунед ва мошинро боздоред. Пас аз пахш кардани тормоз, силиндраи асосӣ барои пахш кардани равғани гидравликӣ ба насоси зер фишор меорад ва поршени дохили насоси зер таҳти фишори гидравликӣ барои тела додани колодкаҳои тормоз ҳаракат мекунад.
Тормози гидравликӣ аз силиндраи асосии тормоз ва зарфи нигоҳдории равғани тормоз иборат аст. Онҳо аз як нӯг ба педали тормоз ва аз нӯги дигар ба шланги тормоз пайваст карда шудаанд. Равғани тормоз дар силиндраи асосии тормоз нигоҳ дошта мешавад ва дорои баромади равған ва вуруди равған мебошад.
Тормози мошинҳо ба тормози ҳавоӣ ва тормози гидравликӣ тақсим мешавад.
тормози ҳавоӣ
Силиндрҳои тормоз
1. Тормози ҳавоӣ аз компрессори ҳаво (маъмулан бо номи насоси ҳаво маълум аст), ҳадди аққал ду зарфи ҳаво, силиндраи асосии тормоз, клапани зудбароваранда барои чархи пеш ва клапани реле барои чархи қафо иборат аст. Чор силиндраи тормоз, чор танзимкунанда, чор кулоҳак, ҳашт пойафзоли тормоз ва чор маркази тормоз мавҷуданд.
тормози гидравликӣ
2. Тормози равғанӣ аз силиндраи асосии тормоз (насосҳои гидравликии тормоз) ва зарфи нигоҳдории равғани тормоз иборат аст.
Мошинҳои боркаши вазнин аз тормозҳои ҳавоӣ ва мошинҳои оддӣ аз тормозҳои равғанӣ истифода мебаранд, аз ин рӯ, силиндраи асосии тормоз ва силиндраи тормоз ҳарду насосҳои гидравликии тормоз мебошанд. Силиндрии тормоз (насоси гидравликии тормоз) қисми ҷудонашавандаи системаи тормоз мебошад. Вақте ки шумо ҳангоми тормозкунӣ ба лавҳаи тормоз қадам мегузоред, силиндраи асосии тормоз равғани тормозро тавассути лӯла ба ҳар як силиндраи тормоз мефиристад. Силиндрии тормоз милаи пайвасткунанда дорад, ки кафшҳо ё колодкаҳои тормозро идора мекунад. Ҳангоми тормозкунӣ, равғани тормоз дар лӯлаи равғани тормоз милаи пайвасткунандаро ба силиндраи тормоз тела медиҳад, то ки кафши тормоз фланҷи чархро сахт карда, чархро боздорад. Талаботи техникии силиндраи чархи тормози мошин хеле баланд аст, зеро он мустақиман ба ҳаёти инсон таъсир мерасонад.
принсип
мошин
Ҳангоми пахш кардани тормоз, баромади равған кушода мешавад ва вуруди равған баста мешавад. Дар зери фишори поршени корпуси насос, қубури равғани тормоз аз қубури равған фишурда мешавад, то ба ҳар як силиндри тормоз ҷорӣ шавад, то вазифаи тормозкуниро иҷро кунад. Ҳангоми раҳо кардани лавҳаҳои тормоз, баромади равған дар силиндри асосии тормоз баста мешавад ва вуруди равған кушода мешавад, то равғани тормоз аз ҳар як силиндри тормоз ба силиндри асосии тормоз баргардад ва ба ҳолати аввала баргардад.
мошини боркаш
Бо истифода аз насоси ҳавоӣ тавассути муҳаррик, ҳаво ба гази фишори баланд фишурда мешавад ва дар силиндраи нигоҳдории ҳаво нигоҳ дошта мешавад. Яке аз обанборҳои ҳаворо метавон тавассути лӯла ба силиндраи асосии тормоз пайваст кард. Силиндраи асосии тормоз ба камераҳои ҳавои болоӣ ва поёнӣ тақсим мешавад, камераи ҳавои болоӣ чархи қафоро ва камераи ҳавои поёнӣ чархи пешро идора мекунад. Вақте ки ронанда педали тормозро зер мекунад, аввал ҳавои болоӣ кушода мешавад ва гази фишори баланди зарфи ҳаво ба клапани реле интиқол дода мешавад ва поршени идоракунии клапани реле ба берун тела дода мешавад. Дар ин вақт, гази зарфи ҳавои дигар метавонад аз клапани реле гузарад ва ду силиндраи тормози қафо фаъол аст. Мили теладиҳандаи силиндраи чархи тормоз ба пеш тела дода мешавад ва камон тавассути танзими қафо бо кунҷ гардонида мешавад. Камон эксцентрикӣ аст. Дар айни замон, пойафзоли тормоз кашида мешавад ва барабани тормоз молида мешавад, то таъсири тормоз ба даст оварда шавад.
Вақте ки камераи болоии силиндраи асосии тормоз кушода мешавад, камераи поёнӣ низ кушода мешавад ва гази фишори баланд ба клапани зудҷудокунӣ ворид мешавад, ки сипас ба силиндрҳои тормози ду чархи пеш тақсим карда мешавад. Ҳамин чиз барои чархҳои қафо низ дахл дорад.
Вақте ки ронанда педали тормозро раҳо мекунад, камераҳои ҳавоии болоӣ ва поёнӣ баста мешаванд ва поршенҳои клапани зуддаромади чархи пеш ва клапани релеи чархи қафо таҳти таъсири пружин бармегарданд. Силиндрҳои тормози пешӣ ва қафоӣ бо атмосфераи камераи ҳавоӣ пайваст мешаванд, милаи тела ба мавқеи худ бармегардад ва тормозкунӣ ба охир мерасад.
Одатан, аввал чархҳои қафо ва баъдтар чархҳои пеш тормоз карда мешаванд, ки ин барои ронанда дар идоракунии самт муфид аст.
