Чаро бисёриҳо MAXUS V80-ро интихоб мекунанд?
Барои бисёре аз соҳибкорон ва корхонаҳое, ки ниёзҳои интиқоли бор доранд, модели дорои қобилияти пурқувват ва иҷрои хуб дар ҳама ҷиҳатҳо "модели идеалӣ" ба онҳо лозим аст. Автомобилҳои сабукрави сабукрав аз ҷониби бисёре аз соҳибкорон аз сабаби иҷрои аъло ва қобилияти интиқоли бор нисбат ба дигар мошинҳои функсионалӣ маъқуланд. Аммо чӣ гуна мо дар байни моделҳои зиёди мусофирбарҳои сабук моделеро интихоб кунем, ки аз он қаноатмандем? Бо назардошти намунаи SAIC MAXUS V80, ки дар бозор хуб кор кардааст, мо ба шумо мегӯям, ки чӣ гуна як мусофири сабуки баландсифатро барои ҳамлу нақли бор аз ҷиҳати фазо, қудрат ва бехатарӣ интихоб кунед.
Барои кашондани бор мусофири сабукро чӣ тавр интихоб кардан мумкин аст?
Аввал ба конфигуратсияи фазо нигаред
Барои мусофирони сабук, ки барои ҳамлу нақли логистикӣ истифода мешаванд, фазои васеи дохилӣ хеле муҳим аст. Чой барои пассажирони сабук хар кадар калон бошад, хамон кадар бештар бор бор кардан мумкин аст, ки ин на танхо самараи кашондани борро бехтар мекунад, балки харочотро сарфа мекунад. Вақте ки мо мусофири сабукро интихоб мекунем, мо асосан қобилияти интиқоли борро аз пойгоҳи чарх, андоза, фазои дохилии кузов ва ғайра таҳлил мекунем.
Масалан, SAIC MAXUS V80 классикии Aoyuntong тири кӯтоҳи миёна, пойгоҳи чархи ин модел 3100 мм ва андоза 4950 мм x 1998 мм x 2345 мм аст. Ҷисми қуттӣ мураббаъ аст, суръати истифода баланд аст, фазо нисбат ба моделҳои ҳамон синф калонтар аст ва иқтидори боркунии бор қавӣ аст. Гузашта аз ин, фарши ин мошин аз замин нисбатан паст буда, баландии мошин метавонад мардумро ба рост қадам задан дар дохили он қонеъ гардонад ва бор кардану фаровардани бағоҷ қулайтар аст.
Баъд, ба иҷрои қувваи барқ нигаред
Барои мусофири сабуки боркаш, ки осонтар ва тезтар кор кунад, қудратро нодида гирифтан мумкин нест. Пас, чӣ гуна мо метавонем ҳукм кунем, ки оё қувваи барқи мусофири сабук баланд аст? Он асосан аз муҳаррики интиқоли ин мусофири сабук ва ду нишондиҳандаи асосии қудрат ва моменти он баҳо дода мешавад.
SAIC MAXUS V80 бо муҳаррики дизелии SAIC π, чор силиндраи 16 клапан, давраҳои хунуккунии дугона, моменти максималии 320 Н м ва истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ тақрибан 7,5 литр дар 100 километр муҷаҳҳаз шудааст. Гуфтан мумкин аст, ки вай дар синфи худ қудрати пурқувватро ба даст овардааст, ки онро ҳатто бо бори пурраи бор кор кардан осон мекунад. Ва сарфи сузишворй хануз кам аст, балки харочотро хам сарфа мекунад.
Дар ниҳоят, ба конфигуратсияи амният нигаред
Новобаста аз он, ки шумо кадом навъи мошинро интихоб мекунед, бехатарии ронандагии мошини шумо афзалияти аввалиндараҷа аст. Аз чумла, пассажирони сабук, ки барои кашондани бор истифода мешаванд, бояд дар рох муддати дароз сафар кунанд. Чӣ қадаре ки конфигуратсияи бехатарӣ баланд бошад, пешгирӣ аз садамаҳои нақлиётӣ ҳамон қадар беҳтар мешавад. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби мусофири сабук, шумо бояд ба конфигуратсияи бехатарии он, асосан аз нуқтаи назари болишти бехатарӣ, сохтори бадан ва системаҳои ёрирасони насбшуда диққат диҳед.
Корпуси SAIC MAXUS V80 аз пӯлоди ултра мустаҳкам сохта шудааст ва истеъмоли он то 50% зиёд аст, ки нисбат ба маҳсулоти шабеҳ бо истеъмоли ҳамагӣ 30% зиёдтар аст. Чунин корпуси борбардори ҳамгирошуда, ки аз қафас иборат аст, тамоми мошинро сифатноктар ва бехатартар мекунад. Ва курсии ронандаи он бо болишти бехатарӣ + камарбанди пешакии бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст, курсии мусофирон низ ихтиёрӣ аст ва курсии мусофирон низ бо камарбанди бехатарии се нуқта муҷаҳҳаз шудааст. Илова бар ин, ин мошин инчунин бо системаи устувории электронии Bosch ESP9.1 муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳангоми боздорӣ ва гардиш аз паҳлӯ ва чарх задани дум пешгирӣ мекунад ва омили баландтари бехатарӣ дорад.
Аз ин рӯ, барои интихоби мусофири сабук бо иқтидори пурқуввати интиқоли бор, онро аз се ҷиҳат дидан мумкин аст: конфигуратсияи фазои, иҷрои динамикӣ ва конфигуратсияи бехатарӣ. Агар шумо хоҳед, ки маҳсулоти камхарҷро интихоб кунед, шумо бояд ба сарфи сӯзишвории мошин низ диққат диҳед. Масалан, SAIC MAXUS V80 як мошини сабукрави сабукрав бо қувваи қавӣ ва истеъмоли ками сӯзишворӣ мебошад.
