Амнияти комил
Стандарти тарроҳии бехатарии аврупоӣ, қисмҳои калидии бадан аз пӯлоди ултра-баландқувват сохта шудаанд, миқдор то 50% ва танҳо тақрибан 30% маҳсулоти шабеҳро ташкил медиҳад.
Насли охирини системаи электронии дастгирии устувории Bosch ESP9.1 дорои ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар системаҳо мебошад, ки метавонанд ҳолати онро дар вақти ронандагӣ назорат кунанд, то аз лағжиши паҳлӯӣ ва лағжиши дум ҳангоми тормоз ва гардиш пешгирӣ кунанд ва бехатарии ронандагиро дар гардиш таъмин намоянд. [17]
Системаи электронии кӯмаки устувории ESP9.1
Системаи электронии кӯмаки устувории ESP9.1
ABS (Системаи зидди қулфшавии тормоз)
EBD (Тақсимоти электронии қувваи тормоз)
BAS (Системаи ёрии фаврии тормоз)
TCS (Системаи назорати кашиш)
VDC (Идоракунии устувории воситаи нақлиёт)
HBA (Системаи идоракунии ёрии тормоз)
RMI (Системаи пешгирии ғалтидан)
⑤Назорати нуқтаҳои нобино, кӯмаки иваз кардани хатсайр [9]
Конфигуратсияи модел
Прайд Экспресс: Аз 118,800
Подшоҳи бозии шаҳрӣ: Аз 108,800 [18]
Муқаддимаи силсила
1) Нуктаҳои муҳими модел
1. Васеъ ва барои 18 ҷойи нишаст мувофиқ аст
Курсиҳои калон ва бароҳат (шумораи курсиҳо метавонад ба 11-18 расад ва курсиҳои қафоро метавон печонд ва ғелонд)
2. Сарфи ками сӯзишворӣ ва арзиши паст
Бо суръати 60 километр дар як соат, масрафи сӯзишвории модели кӯтоҳмеҳвар барои сафарҳои корӣ танҳо 5,4 литр дар 100 километрро ташкил медиҳад ва версияи дарозмеҳвар танҳо 6 литрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба моделҳои монанд 15% камтар аст.
3. Бехатарии хуб, хатари кам
SAIC MAXUS як MPV тиҷоратии тиҷоратӣ аст, ки аз озмоиши ғелондашавӣ дар Чин гузаштааст. Он инчунин натиҷаҳои хуберо, ки аз стандарти миллӣ дар озмоишҳои бархӯрди шадид ва фишори болоӣ баландтар аст, ба даст овардааст ва инчунин ба стандартҳои тарроҳии бехатарии автомобилии аврупоӣ расидааст. Пас аз ин қадар озмоишҳо, бехатарии сафарҳои корӣ метавон гуфт, ки меъёри соҳаро нав кардааст. Илова бар ин, стандарти ABS+EBD+BAS, системаи бештари муайянкунии фишори чархҳои TPMS ва тормозҳои дискии чорчарха ва ғайра устувории ронандагӣ ва тормозкуниро ба таври назаррас беҳтар мекунанд ва инчунин метавонанд дар ҳолатҳои фавқулодда аз хатар пешгирӣ кунанд ва хатарро самаранок коҳиш диҳанд.
ба се силсила тақсим шудааст: кӯтоҳ, дароз ва дарозшуда ва шумораи нишастгоҳҳоро аз 9 то 18 интихоб кардан мумкин аст. Тамоми силсила бо чорсилиндраи 2,5 литрии 16-клапанӣ, меҳвари дукаратаи болоӣ, интеркулери пурқувват, муҳаррики дизелии фишори баланди турбокомпрессории TDCI Common Rail ва қуттии интиқоли механикии 6-суръата, ки ба стандарти миллии партовҳои V мувофиқат мекунад, меояд ва иқтидори номиналии [S1] 136 қувваи асп аст, истеъмоли сӯзишворӣ барои 100 километр то 5,4 литр аст.
Фазои дохилӣ
Ҳадди аксари фазои дохилӣ метавонад ба 11,4 метри мукааб расад ва 15 намуди комбинатсияи курсӣ мавҷуд аст.
Бехатарии фаъол
SAIC MAXUS V80 бо системаи электронии ёрирасони устувории Bosch ESP 9.1, ки ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар функсияҳоро дар бар мегирад, муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ҳолати баданро дар вақти ронандагӣ назорат кунад ва ҳангоми тормоз кардан ва гардиш кардан аз паҳлӯи мошин канорагирӣ кунад. Лағжиш ва гардиш
Бехатарии ғайрифаъол
Он тарҳи чаҳорчӯбаи ҳамгирошудаи навъи қафасро қабул мекунад, ки бо мустаҳкамии баланд ва вазни сабук тавсиф мешавад. Дар қисмҳои калидии бадан, пӯлоди ултра-баландқувват барои эҷоди эҳсоси 100% амният барои корбарон истифода мешавад. Дар айни замон, V80 Elite Edition нави дорои болишти ҳавоии асосии ронанда, радари ақибгард, оинаҳои берунии гармидиҳандаи барқии электронӣ танзимшаванда ва дигар конфигуратсияҳо мебошад, ки метавонанд ҳифзи бехатариро барои корбарон боз ҳам тақвият диҳанд. Илова бар ин, V80 Elite Edition нави бо курсии танзимшавандаи 8-тарафа барои ронандаи асосӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки мавқеи бароҳаттарини нишастро пайдо кунад, хастагии ронандагии масофаи дурро кам кунад ва бехатарии ронандагиро беҳтар созад. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 як версияи мошини барқии холис аст, ки бар асоси V80 сохта шудааст. Он батареяи фосфати оҳании иқтидори калонро истифода мебарад ва мошини логистикии шаҳрӣ батареяи сегонаи литийи зичии баландро истифода мебарад. Ҳарду бо муҳаррики синхронии магнитии доимӣ + контроллери муҳаррики интеллектуалӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки дорои қувваи устувори баромад ва қувваи номиналии 136 қувваи асп мебошанд. [10]
V80 Плюс
Фазои васеъ
Фазои сафари корӣ. Баландии фарш аз замин паст аст ва сатҳи истифодаи фазои дохилӣ дар байни маҳсулоти шабеҳ баландтарин аст, ки нисбат ба маҳсулоти шабеҳ 19% баландтар аст; фазои калон.
Барои сенарияҳои гуногун мувофиқ буда, ҳаҷми қисмати болоии миёнаи меҳвари дароз то 10.2 м³ аст.
Қуттии мураббаъ шакли чоркунҷа дорад ва сатҳи истифода баланд аст, ки нисбат ба маҳсулоти шабеҳ 15% фазои бештар дорад.
Қудрати фавқулодда
Муҳаррики турбодизелии SAIC π2.0T
Сарфи сӯзишворӣ дар 100 километр то 7.8 литр, иқтидори максималӣ 102 кВт ва моменти максималии гардиш 330 Нм мебошад.
Садои бекористӣ ба сатҳи офис танҳо 51 дБ мерасад
Системаи роҳи оҳани муштараки фишори баланди 2000bar, таъсири беҳтари атомизатсияи сӯзишворӣ, самаранок истеъмоли сӯзишвориро 20% кам мекунад
Ягона дар синфи худ, ки бо қуттии автоматии 6-суръата, гузариши интеллектуалӣ ва 5% каммасрафи сӯзишворӣ муҷаҳҳаз аст [20]
Идоракунии интеллектуалӣ
Қуттии интиқоли дастии 6AMT, фишанги идоракунии марказӣ, метавонад шаклҳои гуногуни интиқоли 6MT ва 6AMT-ро интихоб кунад, фишанг нарм ва ҳамвор аст ва идоракунӣ қулайтар ва осонтар аст.
Танзими касбии шасси босифат ва баландсифати MIRA эҳсоси ронандагиро ба мошини сабукрав монанд мекунад. Технологияи таваққуфи ҳавоӣ метавонад қобилияти изолятсияи ларзиши роҳро ба таври назаррас беҳтар кунад ва маҳдудияти идоракунӣ ва роҳатро ба таври ҳамаҷониба беҳтар созад [19]
Боэътимод ва пойдор
Варақаи махсуси дутарафаи пӯлоди галванӣ, ранги аз ҷиҳати экологӣ тозаи EPP, ки дар об ҳалшаванда аст, чор раванди коркарди ранг аз фосфаткунӣ, электрофорез, пӯшиши миёна ва пӯшиши болоӣ барои кафолат додани он, ки он дар тӯли 10 сол занг намезанад. (Стандарти миллӣ 7 солро талаб мекунад)
【Бехатарии ҳамаҷониба】: Бадани борбардор бо сохтори чаҳорчӯбаи қафаси ҳамгирошуда
Стандарти тарроҳии бехатарии аврупоӣ, қисмҳои калидии бадан аз пӯлоди ултра-баландқувват сохта шудаанд, миқдор то 50% ва танҳо тақрибан 30% маҳсулоти шабеҳро ташкил медиҳад.
Насли охирини системаи электронии кӯмаки устувории Bosch ESP9.1 аз ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар системаҳо иборат аст, ки метавонанд ҳолати онро дар вақти ронандагӣ назорат кунанд, то ҳангоми тормоз ва гардиш аз лағжиш ва ларзиши паҳлӯи мошин пешгирӣ карда, бехатариро ҳангоми гардиш таъмин намоянд.
Сифати аъло
Шакли услубии MPV, панҷараи болҳои парвозкунанда, чароғҳои интеллектуалӣ, бамперҳои пеш ва қафои якранг, оинаҳои берунии якранг, дастакҳои дарҳои якранг, шишаи махфияти қафо, боҳашаматтар
Сифати нави дохилӣ, кабинаи ҳавопайморо дар бар мегирад, дохили пурра пӯшонидашуда, бароҳаттар барои тиҷорат ва IKEA
Экрани калони идоракунии марказии стандартии 10.1 дюйм ва асбоби LCD-и чапи 4.2 дюйм, радари таваққуфгоҳ, оинаҳои берунии гармидиҳандаи барқӣ, конфигуратсияи гармидиҳандаи барқии обшавии тирезаи қафо, ки барои ронандагӣ ва саворӣ қулайтаранд.
