Баланд бардоштани қувваи педали тормоз
Агар шумо сахт дар тормозро пахш кунед, аммо қулфи чархро маҷбур карда наметавонед, пас педали қуввае тавлид намекунад, ки хеле хатарнок аст. Мошине, ки аз ҳад кам аст, қувваи тормоз то ҳол қуфл хоҳад кард, аммо он инчунин назорати пайро гум мекунад. Ҳудуди боздошт дар лаҳзаи қуфлҳои тормоз рух медиҳад ва ронанда бояд педали тормозро дар ин сатҳи қувва нигоҳ дорад. Барои баланд бардоштани педали тормоз, шумо пештар аз барқ энергияи тормозро афзун кунед ва онро ба зарфи калонтар иваз кунед. Бо вуҷуди ин, доираи зиёдатӣ маҳдуд аст, зеро қувваи аз ҳад зиёди вакуумии аз ҳад зиёди моддаҳои торафт пешрафтро аз даст медиҳад ва тормоз ба поён фишор меорад. Бо ин роҳ, ронанда наметавонад ба таври самарабахш ва устувор бошад. Ин идеест, ки насоси асосиро тағир додан ва зеркашӣ аз истифодаи минбаъдаи принсипи пасандоз барои беҳтар кардани педали тормоз аст. Ҳангоми аз чоп ва тарҳрезӣ кардани андозаи дискро дар як вақт зиёд кардан мумкин аст. Қувваи боздошткунанда аз ҷониби пояи тормозе тавлид мешавад ва қувва ба чоҳи чарх татбиқ карда мешавад, бинобар ин, диаметри диск бузургтар аст.
Сардоркунии тормоз
Ҳарорати аз ҳад зиёд сабаби асосии пӯсидаи қурби тормоз аст, бинобар ин сардшавии тормоз махсусан муҳим мегардад. Барои тормозҳои диск, ҳавои сард бояд мустақиман ба супориш блӯд дода шавад. Зеро сабаби асосии коҳишёбии тормоз аз сабаби растанӣ ба андоза ҷӯшонида мешавад, ба монанди лӯлаи мувофиқ ё тавассути тарроҳии махсуси чарх ҳангоми рондани ҳавои хунуккунӣ ҳангоми рондани ҳавои хунуккунӣ. Илова бар ин, агар таъсири тақсими гармӣ хуб аст, он инчунин метавонад қисми гармии табақ ва супоришро низ мубодила кунад. Ва нишондиҳандаи тамғаи парма ё вентилятсияи диски вентилизатсия метавонад таъсири устувори пешқаноатбахшро нигоҳ дорад ва аз таъсири слайдҳои баланди чорасола хоки баланди ҳарорат ва дискҳои боздоштахшӣ пешгирӣ кунад.
Коэффисиенти френди
Индекси муҳимтарини иҷроиши болиштҳои тормоз коэффисиенти фарсудашуда мебошад. Стандартҳои Миллии Миллат пешбинӣ мекунанд, ки коэффисиенти тормозҳои тормоз байни 0.35 ва 0.40 аст. Коэффитсиенти доғдоршудаи қиматбаҳо мӯътадил ва устувор аст, агар коэффисиенти сӯхтор аз масофаи боз бедор шавад ё ҳатто шикасти тормоз бошад, агар коэффисиенти сабзавот аз 0,40 зиёд бошад, торафт осон аст, ки ногаҳон қулф аст, садамаи ғолиб.
Корманди назорати маҳсулоти миллии махлули ғайримармаркии маҳсулоти ғайрисеорҳои ғайримуқаррарӣ: "Стандарти миллӣ пешбинӣ мекунад, ки коэффисиенти миллӣ 350 дараҷа бояд аз 0,20 бошад
