Қувваи педали тормозро зиёд кунед
Агар шумо тормозро сахт зер кунед, вале қуфли чархро ба кор набаред, пас педаль қувваи кофии бозсозиро тавлид намекунад, ки ин хеле хатарнок аст. Мошине, ки қувваи тормози хеле паст дорад, ҳангоми пахши якбора қуфл мешавад, аммо он инчунин назорати пайгирӣро аз даст медиҳад. Лимити тормоз дар лахзаи пеш аз баста шудани тормоз ба амал меояд ва ронанда бояд педали тормозро дар ин сатхи кувва нигох дошта тавонад. Барои зиёд кардани қувваи педали тормоз, шумо аввал метавонед дастгоҳи ёрирасони қудрати тормозро зиёд кунед ва онро ба як танки калонтар иваз кунед. Бо вуҷуди ин, доираи афзоиш маҳдуд аст, зеро қувваи ёрирасони аз ҳад зиёди вакуумӣ тормозро пешравии прогрессивии худро гум мекунад ва тормоз то охир пахш карда мешавад. Хамин тавр, ронанда тормозро самаранок ва устуворона идора карда наметавонад. Идеалӣ ин тағир додани насоси асосӣ ва зернасос аст, бо истифода аз истифодаи минбаъдаи принсипи PASCAL барои беҳтар кардани қувваи педали тормоз. Ҳангоми аз нав насб кардани насос ва арматура андозаи дискро дар як вақт зиёд кардан мумкин аст. Қувваи тормоз ин фриксияест, ки дар натиҷаи тахтаи тормоз ва қуввае, ки ба чоҳи чарх ба вуҷуд меояд, аз ин рӯ ҳар қадар диаметри диск калонтар бошад, қувваи тормоз ҳамон қадар зиёд мешавад.
Хунуккунии тормоз
Ҳарорати аз ҳад зиёд сабаби асосии пӯсида шудани тормоз аст, бинобар ин хунуккунии тормоз махсусан муҳим мешавад. Барои тормозҳои дискӣ, ҳавои хунуккунанда бояд мустақиман ба дастгоҳ вазида шавад. Зеро сабаби асосии паст шудани тормоз аз ҷӯшидани равғани тормоз дар дастгоҳ, аз қабили тавассути қубури мувофиқ ё тавассути тарҳи махсуси чарх ҳангоми рондани ҳавои хунуккунӣ ба арматура мебошад. Илова бар ин, агар таъсири гармии худи ҳалқа хуб бошад, он метавонад як қисми гармиро аз табақ ва асбоб тақсим кунад. Ва тарҳи тамғагузорӣ, пармакунӣ ё вентилятсияи диски вентилятсияшуда метавонад таъсири устувори тормозиро нигоҳ дорад ва аз таъсири лағжиши чанги оҳании ҳарорати баланд дар байни лавҳаи тормоз ва диск пешгирӣ карда, қувваи тормозиро самаранок таъмин кунад.
Коэффисиенти соиш
Муњимтарин шохиси кори ќитъањои тормоз коэффисиенти соиш мебошад. Стандартҳои миллӣ муқаррар мекунанд, ки коэффисиенти соиши тормоз аз 0,35 то 0,40 аст. Коэффисиенти соиши тахтаи тормоз мӯътадил ва устувор аст, агар коэффисиенти соиш аз 0,35 камтар бошад, тормоз аз масофаи бехатари тормозӣ зиёд мешавад ё ҳатто шикастани тормоз, агар коэффисиенти соиш аз 0,40 баландтар бошад, тормозро ногаҳон қуфл кардан, чарх задан осон аст. садама.
Кормандони бозрасии Маркази миллии назорат ва санҷиши сифати маҳсулоти маъданҳои ғайриметаллӣ: "Стандарти миллӣ пешбинӣ мекунад, ки коэффисиенти соиши 350 дараҷа бояд аз 0,20 зиёд бошад.
