фурӯши корхонаи SAIC MAXUS V80 C00015256 камар генератор

Дониши маҳсулот

Гӯшҳои худро барои гӯш кардани таҳлили садои ғайримуқаррарии тасмаи муҳаррики мошин истифода баред

Овози чир-чир-чириркунии камар умуман маънои онро дорад, ки коэффиценти соиши сатхи тасма хеле кам шуда, аз хад зиёд фарсуда шудааст. Агар хангоми дар зери бор будани мошин садои гичиррос ба амал ояд, ба яке аз камархои харакаткунанда нигох кунед ва шумо афзоиши гайриоддии муқовимат ё қувваи пружинаро дар танаффус ё кашандаи тасма мушоҳида мекунед.

Аксарияти шиддатдиҳандаҳои автоматии камар маҷмӯи нишондиҳандаҳои дарозии камарбандро дар ҷое дар байни пойгоҳ ва бозуи мустаҳкам, дар самти ҷӯйбор доранд. Аломат аз нишондиханда ва ду-се нишона иборат аст, ки диапазони кори тачхизкунандаи тасмаро нишон медиханд. Агар нишондиҳанда берун аз ин диапазон бошад, камар эҳтимол хеле дароз кашида шудааст ва бояд иваз карда шавад. Дар мошинҳое, ки танаффуси автоматии камар доранд, бо ченаки стандартии дарозии камар дар нисфи байни ду шкив чен кунед. Агар аз арзиши стандартӣ фарқият вуҷуд дошта бошад, беҳтар аст, ки тасмаро иваз кунед.

Агар тасмаи гардонанда аз меъёри синфии худ дароз нашавад, пас агар мошини шумо шиддати автоматӣ дошта бошад, шумо бояд ба он диққати ҷиддӣ диҳед. Аввал двигательро ба кор андохта, конфигурацияи ёрирасонро ба кадри имкон бор кунед (масалан, даргиронидани чарогхо, кондиционер, гардиши чарххо ва гайра) ва баъд консольхои кашкунандаи тасмаро мушохида кунед; ҳангоми кор кардани муҳаррик, консентратсияи тасмаро бояд миқдори ками ҷойгузинӣ дошта бошад. Агар овезон овезон кашандаи камар ҳаракат накунад, муҳаррикро хомӯш кунед ва онро ба таври дастӣ дар доираи зарбаи кории овезон кашандаи камар, тақрибан 0,6 см ҳаракат кунед. Агар конститути қаҳваи тасма ҳаракат карда натавонад, ин маънои онро дорад, ки кашандаи тасма аз кор баромадааст ва бояд сари вақт иваз карда шавад; агар чойгузинии конститути тасмаро такрибан аз 0,6 сантиметр зиёд кунад, ин маънои онро дорад, ки бори пружин хеле кам аст ва ин боиси лағзиши тасма мегардад. Бо ин роҳ, танҳо шиддати камар иваз карда мешавад.

Агар камар аз хад зиёд дароз карда нашавад ва тацдири автоматй нагз кор кунад, бубинед, ки сатхи кории камар оина сайкал дода шудааст ё не. Ин лағзиши маъмулӣ дар зери сарборӣ аст, ки дар натиҷаи фарсудашавии аз ҳад зиёди камар ба амал меояд ва пошидани ранг аз рӯи шкив беҳтарин далели лағжиш аст.

Агар кандашавии тасма аксар вақт дар ҳавои тар рух диҳад ва сатҳи тасма ва шкив нисбатан ҳамвор бошад. Биёед хамин тачрибаро гузаронем: бигзор конфигуратсияи ёрирасон бо система дар зери бор кор кунад, хангоми ба лента пошидани об ва агар он рахна кунад, тасмаро иваз кунед.

Фарёдҳои дароз ё садоҳои сахт:

Ҳарчанд сатҳи шкив бо лой, аз қабили зарраҳои қум олуда бошад ё васлкунии баръакси тасмаи истифодашуда низ метавонад боиси садои фишурдаи тӯлонӣ ё садои фиғон гардад, он одатан аз васли нодурусти дастгоҳи ёрирасон ба амал меояд.

Агар садои дар боло зикршуда дар мошини наве, ки чанде пеш ронда шудааст, пайдо шавад, он метавонад аз сабаби пастсифати таҷҳизоти аслии завод бошад. Ҷузъҳоеро санҷед, ки шумо фикр мекунед, ки боиси нокомӣ мешаванд. Агар садои дар боло зикршуда дар мошини кӯҳна рух диҳад, шумо бояд фикр кунед, ки оё баъзе лавозимоти марбут ба воҳиди гардонандаи ёрирасони он бояд пурра иваз карда шаванд. Лавозимотҳоеро, ки шояд ба таври дақиқ иваз карда шудаанд (ба монанди генераторҳо, насосҳои ёрирасон ва ғ.) бодиққат риоя кунед, то бубинед, ки кронштейнҳои васлкунии онҳо бехатар аст. Он инчунин метавонад ба номутаносибии шкив оварда расонад.

Тавре ки дар боло зикр гардид, лой ё қум дар байни тасма ва шкив низ метавонад боиси садои боло гардад, бинобар ин, агар мошин дар муҳити нисбатан ифлос истифода шавад, сатҳи ҳамаи шкивҳоро барои лой тафтиш кунед.

Камарбанди фишанги вақтро мисол гиред, он бояд фавран пас аз насб танзим карда шавад. Аз ин чост, ки самти гардиши тасмаи фишанги хронометраж кайд карда мешавад. Агар тасмаи фишанги вақтандозӣ бо сабаби дигар корҳои таъмирӣ канда ва чаппа гузошта шавад, шумо ҳангоми кор кардани тасма садои баланд ва фиғонро мешунаед. Кӯшиш кунед, ки самти камарро баргардонед ва бубинед, ки хатогӣ бартараф мешавад.

Хирс кардан, гиря кардан, гиря кардан ё чирк задан:

Садои пай дар пай садои гиря ё тарс, ки баробари зиёд шудани гардиши муҳаррик зиёд мешавад, одатан маънои онро дорад, ки подшипникҳои механизми гардиши ёрирасон аз равған гуруснаанд. Ин садоҳоро метавон минбаъд бо ёрии стетоскоп тафтиш кард. Сипас тасмаи гардонандаро ҷудо кунед ва ҷузъи шубҳанокро бо даст гардонед. Агар гардиш душвор бошад ё садои ноҳамвор ва тарсид бошад, шарм надоред, ки подшипникро иваз кунед ё қисмати мувофиқро иваз кунед. Аммо бояд кайд кард, ки хар дафъае, ки шумо кисмхои тачхизоти ёрирасонро иваз мекунед, иваз кардани тацдири камар ва тацдири автоматиро фаромуш накунед. Агар гурриши пай дар пай дар баробари баланд шудани суръати двигатель ба гурриш табдил ёбад, ин нишон медихад, ки подшипникхои дахлдор ба зудй аз кор мебароянд.

Гиря

Rumble садои маъмулии ларзиши камар аст, хусусан вақте ки системаи гардонандаи механизми ёрирасон кор мекунад, вақте ки муҳаррик ба суръати муайян мерасад, садо хеле зиёд мешавад. Сабаби ин навъи нокомӣ одатан аз ҳад зиёд фуҷур будан, дароз кашидани тасма ё осеб дидани танаффус ва қаҳвахона мебошад.