Бампер дорои вазифаҳои ҳифзи бехатарӣ, ороиши мошин ва беҳтар кардани хусусиятҳои аэродинамикии мошин мебошад. Дар робита ба бехатарӣ, мошин метавонад дар сурати садамаи бархӯрд бо суръати паст нақши буферӣ бозад ва бадани пеши ва пасро муҳофизат кунад; Он метавонад пиёдагардонро дар ҳолати садама бо пиёдагардон муҳофизат кунад. Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, он ороишӣ буда, қисми муҳими ороиши намуди мошинҳо шудааст; Дар баробари ин, бампери мошин низ таъсири муайяни аэродинамикӣ дорад.
Дар баробари ин, бо мақсади кам кардани осеби мусофирон дар ҳолати садамаи паҳлӯӣ, одатан дар мошин бампери дар насб карда мешавад, то қувваи зарбаи зидди бархӯрди дарро зиёд кунад. Ин усул амалӣ ва содда буда, дар сохтори бадан каме тағйир меёбад ва ба таври васеъ истифода шудааст. Ҳанӯз дар Намоишгоҳи байналмилалии автомобилии Шенҷен соли 1993, Honda Accord як қисми дарро кушод, то бампер дарро ба тамошобинон нишон диҳад, то иҷрои хуби бехатарии худро нишон диҳад.
Ҷойгир кардани бамперҳои дарӣ аз он иборат аст, ки дар панели дари ҳар як дар ба таври уфуқӣ ё моликӣ якчанд чӯбҳои пӯлоди пурқувват ҷойгир карда шаванд, ки нақши бамперҳои пеш ва пасро мебозанд, то тамоми мошинро бамперҳо дар пеш "ҳамроҳӣ" кунанд, акиб, чап ва рост «девори мис ва девори оханин»-ро ташкил медиханд, то ки мусофирони мошин майдони максималии бехатариро дошта бошанд. Албатта, насби ин гуна бампер дари мошинсозон бешубҳа як андоза хароҷотро зиёд мекунад, аммо барои мусофирони мошин бехатарӣ ва ҳисси бехатарӣ хеле зиёд мешавад.
