Вазифаи асосии дастгоҳи бозуи идоракунии мошин
Маҷмӯи бозуи идоракунӣ, ҳамчун "чаҳорчӯба"-и системаи таваққуфи мошин, нуқтаи асосии пайвастшавӣ байни чархҳо ва кузов мебошад. Фаъолияти он мустақиман идоракунӣ, роҳатӣ ва бехатарии воситаи нақлиётро муайян мекунад. Вазифаҳои асосии он чунинанд:
Роҳнамоии дақиқ ва назорати траектория
Дасти идоракунӣ, тавассути ҳамкории пайванди шарикӣ ва втулкаи резинӣ, мисли "роҳи ноаён" амал мекунад, то масофаи ҳаракати чархҳоро қатъиян маҳдуд кунад. Новобаста аз он ки ин вуруди дақиқ ҳангоми идоракунӣ ё ҷаҳиши боло ва поён дар роҳҳои ноҳамвор бошад, он кафолат медиҳад, ки чархҳо ҳамеша траекторияи муқарраршударо риоя мекунанд ва аз ҳолатҳои хатарнок ба монанди гардиш ё лағжиш пешгирӣ мекунанд. Масалан, ҳангоми иваз кардани хатсайри баландсуръат, дасти идоракунии хуб коркунанда метавонад кузови воситаи нақлиётро ба таври ҳамвор пайгирӣ кунад, дар ҳоле ки дастаи идоракунии кӯҳна ва ноқис боиси ларзиши кузови воситаи нақлиёт мегардад, ки хатари садамаҳоро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Интиқоли қувваи бисёрченак ва буферкунӣ
Қувваҳои гуногуне, ки ҳангоми ҳаракати воситаи нақлиёт ба вуҷуд меоянд, ба монанди қувваҳои тӯлонӣ (шитоб, қувваи тормозкунӣ), паҳлӯӣ (қувваи марказгурез ҳангоми гардиш) ва амудӣ (вазни воситаи нақлиёт, қувваи зарба ба роҳ), зиёда аз 90%-и онҳоро бояд тавассути бозуи идоракунӣ ба бадан интиқол диҳанд. Втулкаҳои резинӣ ё гидравликие, ки он бо онҳо муҷаҳҳаз аст, мисли "буферҳо" амал мекунанд, аз 30% то 70% ларзишҳои роҳро филтр мекунанд ва зарбаи сахтро ба энергияи кинетикии нарм табдил медиҳанд, чаҳорчӯбаро аз осеб муҳофизат мекунанд ва роҳати ронандагиро беҳтар мекунанд. Бисёре аз соҳибони мошинҳо гузориш медиҳанд, ки пас аз иваз кардани бозуи идоракунандаи заводӣ, бархӯрд ба "сахт" ба суръат аз сабаби кори нокифояи буферии втулкаҳои пас аз фурӯш аст.
Беҳтар кардани ҳолати тамос бо шина
Дасти идоракунӣ метавонад кунҷи геометрии худро ба таври динамикӣ танзим кунад, то чархҳоро ҳамеша дар ҳолати беҳтарини тамос нигоҳ дорад. Натиҷаҳои ченшуда нишон медиҳанд, ки он метавонад майдони тамосро 15% зиёд кунад. Ин на танҳо часпиданро беҳтар мекунад, масофаи тормозро кӯтоҳ мекунад, балки аз фарсудашавии нобаробари чархҳо низ пешгирӣ мекунад. Бисёре аз соҳибони мошинҳо бо мушкили "фарсудашавии чарх" дучор мешаванд, ки аксар вақт аз сабаби фуҷур ё деформатсияи пайвандҳои тӯби дастаки идоракунӣ ба вуҷуд меояд, ки боиси нодуруст ҷойгир шудани чархҳо мегардад.
Ҳифзи бехатарӣ ва тавозуни динамикӣ
Дастаки идоракунӣ, ки аз пӯлод ё алюминийи баландқувват сохта шудааст, метавонад ба қувваи зарбаи секаратаи вазни мошин тоб оварад. Дар сурати бархӯрдҳои шадид ё бархӯрдҳо, он метавонад энергияро тавассути деформатсияи пешакӣ муайяншуда, ба монанди "сипари ҷаббандакунандаи энергия" ҷаббида, чаҳорчӯба ва кабинаи мусофирро муҳофизат кунад. Дар айни замон, он дар ҳамоҳангӣ бо системаи таваққуф кор мекунад, то падидаи "боло рафтан"-ро ҳангоми тормозкунии ногаҳонӣ ва "боло рафтан"-ро ҳангоми шитоби ногаҳонӣ самаранок пахш кунад, мувозинати динамикии мошинро нигоҳ дорад ва ронандагиро устувортар ва бехатартар гардонад.
Хатогиҳои маъмулӣ ва муайян кардани маҷмӯи бозуи идоракунӣ
Нуқсонҳои дастгоҳи бозуи идоракунӣ асосан дар втулкаҳо, буғумҳои контурӣ ва корпуси бозу ҷамъ шудаанд ва сигналҳои ноқис аксар вақт хусусияти пешрафта доранд, ки аз соҳибони мошинҳо талаб мекунанд, ки бодиққат бошанд:
Садои ғайримуқаррарии шасси: Сигнали барвақт
Вақте ки воситаи нақлиёт ба бархӯрдҳо ё ҷаҳиданҳо бархӯрад, аз шасси садои "тарк" ё "клик" шунида мешавад. Эҳтимол дорад, ки ин аз пиршавӣ ва кафидан ё фарсудашавӣ ва суст шудани пайванди шарикӣ ба вуҷуд ояд, ки боиси афзоиши фосилаи байни ҷузъҳо ва бархӯрди металлӣ мегардад, ки боиси садои ғайримуқаррарӣ мегардад; агар ҳангоми идоракунӣ ё бархӯрд ба бархӯрдҳо садои соиш "клик" ба амал ояд, ин асосан аз сабаби равғани нокифоя ё сахтшавии втулкаҳо ба амал меояд, ки боиси соишшавии мустақим байни кронштейни металлӣ ва втулка мегардад.
Норасоиҳои корӣ: Коҳиши устувории ронандагӣ
Ҳангоми рондани мошин дар хати рост, мошин беихтиёр ба самти дигар ҳаракат мекунад, ки ин ислоҳи зуд-зуди чархи рульро талаб мекунад; ҳангоми рондани суръати баланд, чархи руль меларзад ва мошин шино мекунад; ҳангоми идоракунӣ, каҷравии мавқеи чарх калонтар мешавад ва бозгашт ба марказ суст аст, ки ҳамаи ин зуҳуроти маъмулии нуқсонҳои бозуи идоракунӣ мебошанд. Масалан, соҳибони BMW аксар вақт бо мушкилоти зиёд шудани идоракунии бозуи идоракунӣ ва дуршавӣ аз роҳ дучор мешаванд, ки асосан аз сабаби кафида ё фуҷур будани остинҳои резинии бозуи поёнӣ ба вуҷуд меояд, ки боиси нодуруст ҷойгир шудани чарх мегардад.
Фарсудашавии ғайримуқаррарии чархҳо: Зарари пинҳонии иқтисодӣ
Деформатсияи бозуи идоракунӣ ё осеб дидани втулка параметрҳои танзими чархро халалдор мекунад, ки боиси тақсимоти нобаробари фишори тамос бо шина мегардад ва боиси фарсудашавии яктарафа, мавҷнок ё дандоншакл мегардад. Ин фарсудашавии ғайримуқаррарӣ на танҳо мӯҳлати хизмати шинаҳоро кӯтоҳ мекунад, хароҷоти истифодабариро зиёд мекунад, балки ба кори идоракунии воситаи нақлиёт низ таъсири манфӣ мерасонад ва як давраи бадро ба вуҷуд меорад.
Ларзиши кузови воситаи нақлиёт: Коҳиши назарраси роҳатӣ
Фарсудашавӣ ва аз кор мондани бозуи идоракунӣ мувозинати динамикии воситаи нақлиётро вайрон мекунад, падидаи "ҷунбондан"-ро ҳангоми тормозкунии ногаҳонӣ шадидтар мекунад ва эҳсоси ларзишро дар дохили воситаи нақлиёт ҳангоми гузаштан аз роҳҳои ноҳамвор ба таври назаррас афзоиш медиҳад, ки таҷрибаи саворшавиро ба "нишастан дар қаиқ" монанд мекунад. Дар айни замон, коҳиши самаранокии ҷабби зарба инчунин бо афзоиши садои чархҳо ва садои роҳ ҳамроҳ мешавад, ки ин роҳати ронандагӣ ва саворшавиро боз ҳам коҳиш медиҳад.
Пешниҳодҳо оид ба коркарди камбудиҳо ва нигоҳдорӣ
Нокомии дастаки идоракунӣ масъалаи ночиз нест. Агар сари вақт ҳал карда нашавад, он метавонад ба садамаҳои ҷиддии бехатарӣ оварда расонад. Ҳангоми нигоҳдории ҳаррӯза бояд ба нуктаҳои зерин диққат дод:
Санҷиши мунтазам: Тавсия дода мешавад, ки ҳар 6-8 ҳазор километр ё ҳар 3 сол як маротиба санҷиши ҳамаҷонибаи бозуи идоракунӣ гузаронида шавад. Ба он диққати махсус диҳед, ки оё втулка кафидааст, оё пайванди шарикӣ суст аст ва оё корпуси бозу деформатсия шудааст. Пас аз мавсими боронгарӣ, инчунин ба пешгирии зангзанӣ ва пешгирӣ аз занг задани болтҳо диққат додан зарур аст.
Таъмири саривақтӣ: Ҳангоми дучор шудан бо садоҳои ғайримуқаррарӣ, инҳироф ва ғайра, сигналҳои ноқисӣ, бояд фавран таъмир карда шаванд. Тарқишҳои ночиз дар втулка метавонанд барои иваз кардан ба таъхир гузошта шаванд, аммо агар тарқишҳои шадид, ҷудошавӣ ё деформатсияи корпуси даст мавҷуд бошанд, қисмҳо бояд сари вақт иваз карда шаванд. Ҳангоми иваз кардани танҳо як тараф, тавсия дода мешавад, ки ҳолати фарсудашавии дасти идоракуниро дар тарафи дигар низ тафтиш кунед.
Интихоби лавозимот: Афзалият ба лавозимоти аслии заводӣ ё бренди баландсифат, ба монанди Vika, Lennford Owl ва ғайраро интихоб кунед. Мағозаҳои 4S одатан иваз кардани тамоми васлкуниро тавсия медиҳанд, ки гаронтар аст; устохонаҳои таъмири муқаррарии беруна метавонанд втулкаро танҳо иваз кунанд, ки метавонад хароҷоти зиёдеро сарфа кунад, аммо зарур аст, ки раванди нигоҳдорӣ ба стандартҳо мувофиқат кунад.
Насби касбӣ: Пас аз иваз кардани бозуи идоракунӣ, зарур аст, ки бо истифода аз калиди моментӣ болтҳоро мувофиқи моменти стандартӣ маҳкам кунед ва танзими чархи чорроҳаро анҷом диҳед, то параметрҳои танзими чарх ба ҳолати муқаррарӣ баргарданд. Дар акси ҳол, хатогӣ метавонад такрор шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG& ӯҳдадор астМАКСУСқисмҳои автомобилӣ хуш омадед харидан.
