Қолинҳои тормози қафои мошин кадомҳоянд
Қолабҳои тормози қафои автомобилӣ ба маводи соишӣ ишора мекунанд, ки дар барабани тормоз ё диски тормоз бо чарх мечархад, ки вазифаи асосии он тавлиди қувваи тормоз тавассути соиш аст, то суръати мошинро суст кунад ё боздорад. Қолабҳои тормоз аз плитаи пӯлодӣ, қабати изолятсияи часпак ва блоки соишӣ иборатанд, ки блоки соиш қисми асосии он буда, ҳангоми тамос бо диски тормоз соишро ба вуҷуд меорад.
Навъ ва мавод барои лавҳаи тормоз
Намудҳои зиёди лавҳаҳои тормоз мавҷуданд, ки маъмултаринашон инҳоянд:
Полошкаҳои тормози металлӣ: ба монанди пластинаҳои тормози нимметаллӣ, коэффитсиенти соиш баланд, аммо садо баровардан осон аст.
Полошкаҳои тормози бе металл: самаранокии беҳтар, вале нархи баландтар.
Қолинҳои тормози сафолӣ: пойдор ва хуб паҳншавии гармӣ, масофаи кӯтоҳи тормоз, аммо гарон.
Фосилаи ивазкунӣ ва тавсияҳои нигоҳдорӣ
Давраи иваз кардани болишти тормоз аз як қатор омилҳо, аз ҷумла одатҳои ронандагӣ, масофа ва сифати болишти тормоз вобаста аст. Умуман, мӯҳлати истифодаи болишти тормоз дар чархи пеш тақрибан 42,000 километр ва чархи қафо тақрибан 78,000 километр аст. Вақте ки ғафсии болишти тормоз камтар аз 3 мм аст, онро бояд барои иваз кардан баррасӣ кард. Илова бар ин, одатҳои ронандагӣ ба мӯҳлати истифодаи болишти тормоз таъсири назаррас мерасонанд, тормозкунии ногаҳонӣ мӯҳлати истифодаи болишти тормозро кӯтоҳ мекунад ва одатҳои хуби ронандагӣ метавонанд мӯҳлати хидмати онро дароз кунанд.
Усули муайян кардани он, ки оё иваз кардани лавҳаҳои тормоз лозим аст
Усули мушоҳидаи чашми бараҳна: Ғафсии болишти тормозро тавассути фосилаи маркази чарх мушоҳида кунед, камтар аз 3 мм бояд иваз карданро баррасӣ кард.
Вазифаҳои асосии болиштҳои тормоз дар қафо иборатанд аз афзоиши назарраси қувваи тормоз, суст кардан, боздоштан ё дар ҳолати ҳаракат қарор доштани чархҳо. Принсипи корӣ ин ба вуҷуд овардани таъсири зарурии тормоз тавассути мустаҳкам кардани пойафзоли тормоз ба диски тормоз мебошад. Илова бар ин, болиштҳои тормоз инчунин поршенро аз зарраҳои ифлос муҳофизат мекунанд.
Вазифаҳои мушаххаси лавҳаи тормоз инҳоянд:
Тормози соишӣ: Вақте ки педали тормоз пахш карда мешавад, лавҳаҳои тормоз ба диски тормоз (ё барабани тормоз) молиш дода, суръатро кам мекунанд ё воситаи нақлиётро бозмедоранд.
Табдил додани энергияи гармӣ: лавҳаи тормоз энергияи кинетикии воситаи нақлиётро дар раванди соиш ба энергияи гармӣ табдил медиҳад ва онро барои таъмини кори пайваста ва самараноки системаи тормоз мефиристад.
Назорати устуворӣ: лавҳаҳои тормоз бо сифати баланд метавонанд устувории раванди тормозро таъмин кунанд, самаранокии тормозро беҳтар кунанд, масофаи тормозро кам кунанд ва бехатарии ронандагиро беҳтар кунанд.
Хусусиятҳои намудҳои гуногуни лавҳаҳои тормоз инҳоянд:
Қолинҳои тормози асбестӣ: муқовимати хуб ба ҳарорати баланд, нархи мӯътадил, мустаҳкамии қолинҳои тормозро беҳтар мекунад ва кори тормозро беҳтар мекунад.
Қолинҳои тормози нимметаллӣ: аз маводи металлӣ сохта шудаанд, назорати хуби ҳарорат ва таъсири паҳншавии гармӣ, то таъсири тормозкунии устувортарро таъмин кунанд.
Қолинҳои тормоз аз металли паст: дорои нахҳо ва зарраҳои нозуктар мебошанд, фарсудашавӣ ва садои барабани тормозро кам мекунанд ва роҳати ронандагиро беҳтар мекунанд.
Қолинҳои тормози сафолӣ: зичии паст, муқовимат ба ҳарорати баланд, муқовимат ба фарсудашавӣ, ҳифзи муҳити зист, мӯҳлати хизмати дароз, набудани хокистар, набудани садо, аксар вақт дар моделҳои баландсифат истифода мешаванд.
Нокомии болишти тормоз дар қафо метавонад дар як қатор аломатҳо, аз ҷумла тормозҳои нарм, садои ғайримуқаррарии тормоз, ларзиши тормоз ва ғайра зоҳир шавад. Ин аломатҳо одатан аз фарсудашавии болишти тормоз, мушкилоти моеъи тормоз, нокомии сенсор ва дигар сабабҳо ба вуҷуд меоянд.
Хатогиҳои маъмулӣ ва сабабҳои фарсудашавии болишти тормоз
Тормозҳои нарм: ин аз сабаби нокифоя будани равғани тормоз, тунуктар будани дискҳо ва колодкаҳои тормоз ва ҳаво дар хатҳои тормоз ба амал меояд. Бад шудани равғани тормоз ё миқдори зиёди об инчунин метавонад боиси суст шудани вокуниши тормоз гардад.
Садои ғайримуқаррарии тормоз: садои тези соиши металлӣ, ки ҳангоми тормозкунӣ ба вуҷуд меояд, метавонад аз сабаби лавҳаҳои тунуки тормоз, сифати паст, моддаҳои бегона ё занги диски тормоз бошад.
ларзиши тормоз: ларзиши педали ё кузови басомади баланд, ки одатан аз деформатсия ё фарсудашавии нобаробари диски тормоз ба вуҷуд меояд.
Ҷойивазкунии тормоз: ҳангоми тормоз кардан чархи руль каҷ мешавад ва кузов аз роҳи рост дур мешавад, ки ин аз сабаби қувваи нобаробари тормозкунӣ ба вуҷуд меояд.
Муайян кунед, ки оё иваз кардани лавҳаҳои тормоз лозим аст
Санҷиши ғафсӣ: ғафсии болишти тормози мошини нав одатан тақрибан 1,5 см аст, агар ғафсӣ аз 5 мм камтар бошад, шумо бояд онро иваз кунед.
Таъсири тормозкунӣ: Таъсири тормозкунӣ хуб нест ё мавқеи педал ҳангоми тормозкунии фаврӣ хеле паст аст, ки нишон медиҳад, ки лавҳаҳои тормоз ба таври ҷиддӣ фарсуда шудаанд.
Арзёбии ғайримуқаррарии садо: садои ғайримуқаррарии пайваста ҳангоми тормоз метавонад фарсудашавии аз ҳад зиёди лавҳаҳои тормоз бошад.
Чароғи огоҳкунанда: Чароғи зарди ноқисӣ дар панели асбобҳо нишон медиҳад, ки дар системаи тормоз ягон мушкиле вуҷуд дорад. Ҳарчи зудтар тафтиш кунед.
Маслиҳатҳо оид ба нигоҳубин ва нигоҳдорӣ
Мунтазам санҷед: Равғани тормозро ҳар 2 сол ё 40,000 километр иваз кунед, тамғаи DOT4 ё болотарро интихоб кунед.
Нигоҳдории касбӣ: Мушкилоти тормоз бояд фавран ба истгоҳи нигоҳдории касбӣ барои санҷиш ва нигоҳдорӣ муроҷиат карда шаванд, то аз хароҷоти беҳуда ва беақлона пешгирӣ карда шавад.
санҷиши ҳаррӯза: мунтазам ғафсӣ ва фарсудашавии лавҳаҳои тормозро тафтиш кунед, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои эҳтиётии автомобилии MG&750 саъй мекунад харидан.
