• сарлавҳаи_парда
  • сарлавҳаи_парда

Колодкаҳои тормози пеши силсилаи Jetour x90plus F20-3501080 Каталоги яклухти таъминкунандаи қисмҳо бо нархи арзон аз завод

Тавсифи мухтасар:

Истифодаи маҳсулот: JETOUR

Маҳсулоти Oem Рақами: F20-3501080

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Вақти пешбарӣ: саҳҳомӣ, агар камтар аз 20 дона, муқаррарӣ як моҳ

Пардохт: Пасандози TT

Бренди ширкат: CSSOT


Тафсилоти маҳсулот

Барчаспҳои маҳсулот

Маълумот дар бораи маҳсулот

Номи маҳсулот Колодкаҳои тормози пеш
Истифодаи маҳсулот Ҷетур
Маҳсулоти Oem № F20-3501080
Органи макон СОХТИ ЧИН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / НУСХА
Вақти иҷрошуда Анбор, агар камтар аз 20 дона, муқаррарӣ як моҳ
Пардохт Пасандози TT
Бренди ширкат CSSOT
Системаи барномавӣ Системаи шасси
Колодкаҳои тормози пеш F20-3501080
Колодкаҳои тормози пеш F20-3501080

Дониши маҳсулот

Қолабҳои тормози пешӣ кадомҳоянд

Қолаби тормоз қисми муҳими системаи тормозкунии автомобил буда, вазифаи асосии он кӯмак ба суст шудан ва бозистодани воситаи нақлиёт тавассути соиш мебошад. Қолабҳои тормоз одатан ба барабани тормоз ё диски тормоз, ки бо чарх мечархад, часпида мешаванд, ба фишори беруна тоб меоранд ва соишро ба вуҷуд меоранд, то ба ҳадафи сустшавии воситаи нақлиёт ноил шаванд.
Чӣ тавр болиштҳои тормози пеш кор мекунанд
Қолабҳои тормозҳои пеш одатан бо дискҳои тормоз дар тамос ҳастанд ва энергияи кинетикии воситаи нақлиётро тавассути соиш ба энергияи гармӣ табдил медиҳанд ва бо ин роҳ сустшавӣ ва таваққуфро ба даст меоранд. Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, қолабҳои тормоз ба диски тормоз фишор меоранд ва соишро ба вуҷуд меоранд, ки метавонад воситаи нақлиётро суст ё боздорад.
Санҷиш ва иваз кардани болиштҳои пеши тормоз
Ғафсии онро санҷед: ғафсии болишти нави тормоз одатан тақрибан 1,5 см аст. Вақте ки ғафсии болишти тормоз тақрибан 0,3 см фарсуда мешавад, онро бояд иваз кард. Шумо метавонед бо дидани аломати бардошташуда дар болишти тормоз муайян кунед, ки оё онро иваз кардан лозим аст ё не.
Ба садо гӯш диҳед: фарсудашавии лавҳаҳои тормоз садоҳои ғайримуқаррариро ба вуҷуд меорад, ба монанди "чирк"-и сахт, "ғурриш"-и паст, "тарк"-и тормоз ё "ғурриш"-и басомади баланд. Ин садоҳо сигналҳои изтиробии лавҳаҳои тормоз мебошанд ва бояд сари вақт тафтиш ва иваз карда шаванд.
Қувваи эҳсосӣ: бо фарсуда шудани лавҳаҳои тормоз, эҳсоси тормоз тағйир меёбад, барои ба даст овардани таъсири аввалия, шумо бояд педали тормозро амиқтар пахш кунед, таъсири тормоз заиф мешавад ва масофаи тормоз дарозтар мешавад.
Нигоҳдорӣ ва нигоҳдории лавҳаҳои тормози пеш
Санҷиши мунтазам: Ғафсӣ ва фарсудашавии лавҳаҳои тормозро мунтазам тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дар доираи бехатар қарор доранд.
Аз тормозкунии ногаҳонӣ худдорӣ кунед: тормозкунии ногаҳонӣ фарсудашавии лавҳаҳои тормозро метезонад, бояд кӯшиш кард, ки аз тормозкунии ногаҳонии зуд-зуд худдорӣ кунед.
рондани оқилона: одатҳои ронандагӣ ба фарсудашавии лавҳаҳои тормоз таъсири мустақим мерасонанд, рондани ҳамвор метавонад мӯҳлати кори лавҳаҳои тормозро дароз кунад.
Нақши асосии болиштҳои тормоз дар пеш ин аст, ки ба воситаи нақлиёт дар суст шудан ё бозистодани тормоз тавассути соиш кӯмак расонад, ҳамзамон энергияи гармиро табдил диҳад ва устувории системаи тормозро таъмин намояд.
Қолабҳои пеши тормоз дар системаи тормозкунии автомобил нақши муҳим доранд. Вақте ки педали тормоз пахш карда мешавад, қолабҳои тормоз бо диски тормоз ё барабани тормоз соиш ба вуҷуд меоранд, ки суръатро кам мекунад ё мошинро бозмедорад. Дар ин раванди соиш, энергияи кинетикии воситаи нақлиёт ба энергияи гармӣ табдил ёфта, хориҷ мешавад, ки кори пайваста ва самараноки системаи тормозро таъмин мекунад.
Қолинҳои тормоз бо сифати баланд метавонанд устувории раванди тормозро таъмин кунанд, самаранокии тормозро беҳтар кунанд, масофаи тормозро кам кунанд ва бехатарии ронандагиро беҳтар созанд.
Давраи ивазкунӣ ва омилҳои таъсиррасон
Давраи иваз кардани лавҳаҳои тормози пеш аз ҳама аз омилҳои гуногун, аз ҷумла одатҳои ронандагӣ, шароити роҳ ва маводи лавҳаҳои тормози мошин, таъсир мегирад. Умуман, давраи иваз кардани лавҳаҳои тормози пеши мошини миёнаи оилавӣ аз 30,000 то 50,000 км ва SUV ё мошини тиҷоратӣ аз 25,000 то 45,000 км аст.
Омилҳои асосие, ки ба давраи ивазкунӣ таъсир мерасонанд, инҳоянд:
одатҳои ронандагӣ: тормозкунии зуд-зуд ё тормозкунии ногаҳонӣ фарсудашавии болиштҳои тормозро метезонад ва онро барвақттар иваз кардан лозим аст.
Муҳити ронандагӣ: роҳҳои шаҳрӣ аз сабаби зуд-зуд оғоз ва қатъ шудани муҳаррик боиси фарсудашавии босуръати чӯбчаҳои тормоз мешаванд, дар ҳоле ки истифодаи тормоз дар роҳ камтар аст, мӯҳлати хизмати чӯбчаҳои тормоз дарозтар аст.
Маводи болишти тормоз: Мӯҳлати хизмати болишти тормоз аз маводҳои гуногун фарқ мекунад, ба монанди муқовимати фарсудашавии болишти тормоз аз нимметаллӣ, мӯҳлати хизмати умумӣ кӯтоҳ аст.

.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!

Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои эҳтиётии автомобилии MG&750 саъй мекунад харидан.

шаҳодатнома

шаҳодатнома
шаҳодатнома1
шаҳодатнома2
шаҳодатнома2

Маълумот дар бораи маҳсулот

展会 221

  • Қаблӣ:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед

    Маҳсулоти марбут