Барои кафидани барг ду сабаб дорад
Аввалан, лавҳаи барге хеле лоғар аст, худи сохтор ба таҳрифи сари чӯби пеши тоб оварда наметавонад.
Ду, андозаи лимити поёнии дуруст нест, шина аввал боло ба судї барге, вақте ки дакони қавӣ поён "задааст", лимити бозуи поёнии кор аќиб.
Бо назардошти ин ду мушкилот, таҳти роҳнамоӣ ва таҳқиқоти версияи Howler ва версияи рост:
Мо ислоҳоти зеринро кардем
1, кафшерро барои мустаҳкам кардани лавҳаи барг омода кунед, на тамоми пӯлоди пӯлод барои кафшер, ки ба таҳриф ва деформатсияи худи плитаи барг халал мерасонад, мо усули пурқувват кардани пӯлоди "меш" -ро истифода мебарем, ки метавонад нигоҳ доштани деформатсияи аслии (бо сабаби) деформатсияи табақи баргро ба ҳадди аксар расонад, балки инчунин метавонад таҳкими плитаи баргро иҷро кунад.
2. Маҳдудияти бозуи поёниро дар доираи муайян зиёд кунед, то ки лимити бозуи поёнӣ дар ҷараёни ҷаҳиши мошин пештар кор кунад, то аз тамоси сахт байни шина ва лавҳаи барг зуд-зуд пешгирӣ карда шавад.