Барои муҳаррикҳои сӯзандоруи бензинӣ бо карбюратор ё корпуси дроссел, коллектор барои воридшавӣ ба хатти воридшавӣ аз паси корпуси карбюратор ё дроссел то пеш аз воридшавии сари силиндр ишора мекунад. Вазифаи он тақсим кардани омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ ба ҳар як сӯрохи воридшавии силиндр тавассути карбюратор ё корпуси дроссел мебошад.
Барои муҳаррикҳои сӯзишвории ҳавоӣ ё муҳаррикҳои дизелӣ, коллектори вуруд ҳавои тозаро ба ҳар як вуруди силиндр тақсим мекунад. Коллектори вуруд бояд ҳаво, омехтаи сӯзишворӣ ё ҳавои тозаро ба ҳар як силиндр то ҳадди имкон баробар тақсим кунад. Барои ин, дарозии гузаргоҳи газ дар коллектори вуруд бояд то ҳадди имкон баробар бошад. Барои кам кардани муқовимати ҷараёни газ ва беҳтар кардани иқтидори вуруд, девори дарунии коллектори вуруд бояд ҳамвор бошад.
Пеш аз он ки дар бораи коллекторҳои вуруд сӯҳбат кунем, биёед дар бораи он фикр кунем, ки чӣ гуна ҳаво ба муҳаррик ворид мешавад. Дар муқаддима ба муҳаррик, мо кори поршенро дар силиндр зикр кардем. Вақте ки муҳаррик дар зарбаи вуруд аст, поршен ба поён ҳаракат мекунад, то дар силиндр вакуум ба вуҷуд ояд (яъне фишор кам мешавад), то ки фарқияти фишор байни поршен ва ҳавои беруна ба вуҷуд ояд ва ҳаво ба силиндр ворид шавад. Масалан, ба ҳамаи шумо сӯзандору дода шудааст ва шумо дидаед, ки чӣ тавр ҳамшираи шафқат доруро ба сӯзандору мемакид. Агар сӯзандору муҳаррик бошад, пас вақте ки поршен дар дохили сӯзандору кашида мешавад, дору ба сӯзандору мемакад ва муҳаррик бояд ҳаворо ба силиндр ҷалб кунад.
Аз сабаби ҳарорати пасти қисми вуруд, маводи композитӣ ба маводи маъмули коллекторҳои вуруд табдил ёфтааст. Вазни сабуки он дарунӣ ҳамвор аст, ки метавонад муқовиматро самаранок коҳиш диҳад ва самаранокии вурудро афзоиш диҳад.
