Барои муҳаррикҳои сӯзандоруи бензини карбюратор ё бадани дроссел, коллексияи қабулкунанда ба хати қабул аз паси карбюратор ё бадани дроссел то пеш аз қабули сари силиндр ишора мекунад. Вазифаи он тақсим кардани омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ ба ҳар як бандари қабули силиндр тавассути карбюратор ё корпуси дроссел мебошад.
Барои муҳаррикҳои сӯзишвории сӯзишвории роҳи ҳавоӣ ё муҳаррикҳои дизелӣ, коллекторҳои қабулкунанда ҳавои тозаро ба ҳар як силиндр тақсим мекунад. Коллектори қабулкунанда бояд ҳаво, омехтаи сӯзишворӣ ё ҳавои тозаро ба ҳар як баллон то ҳадди имкон баробар тақсим кунад. Барои ин, дарозии гузариши газ дар коллекторҳои қабулкунанда бояд то ҳадди имкон баробар бошад. Барои кам кардани муқовимати ҷараёни газ ва беҳтар кардани қобилияти қабул, девори дохилии коллекторҳои қабулкунанда бояд ҳамвор бошад.
Пеш аз он ки мо дар бораи коллекторҳои қабулкунанда сӯҳбат кунем, биёед дар бораи он фикр кунем, ки ҳаво ба муҳаррик чӣ гуна ворид мешавад. Дар муқаддима ба муҳаррик мо кори поршенро дар силиндр зикр кардем. Вақте ки муҳаррик дар зарбаи воридотӣ қарор дорад, поршен ба поён ҳаракат мекунад, то дар силиндр вакуум ҳосил кунад (яъне фишор хурдтар мешавад), то фарқияти фишор байни поршен ва ҳавои беруна ба вуҷуд ояд, то ҳаво ба цилиндр даромада метавонад. Масалан, ба ҳамаатон сӯзандору карданд ва дидед, ки ҳамшираи шафқат чӣ гуна доруро ба сӯзандору мемакид. Агар бочкаи сӯзан муҳаррик бошад, пас вақте ки поршени дохили бочкаи сӯзан берун карда мешавад, невра ба бочкаи сӯзан мечакида мешавад ва муҳаррик барои ба силиндр кашидани ҳаво аст.
Аз сабаби ҳарорати пасти охири қабул, маводи таркибӣ ба маводи маъмули қабулкунанда табдил ёфтааст. Вазни сабуки он дар дохили он ҳамвор аст, ки метавонад муқовиматро ба таври муассир коҳиш диҳад ва самаранокии истеъмолро афзоиш диҳад.
