Youdaoplaceholder0 Калипери тормози қафои мошин чист?
Калипери тормози қафо ҷузъи муҳими системаи тормози автомобилӣ мебошад. Вазифаи асосии он фишор овардан ба колодкаҳои тормоз мебошад, ки боиси молиши онҳо ба дискҳои тормоз ё барабанҳои тормоз мегардад ва бо ин васила суръати мошинро кам мекунад.
Принсипи корӣ
Вақте ки тормоз пахш карда мешавад, силиндраи асосӣ қувваи теладиҳандаро ба вуҷуд меорад, ки равғани гидравликиро ба силиндраи қулф тела медиҳад ва поршен дар дохили силиндраи қулф зери фишори гидравликӣ ба ҳаракат шурӯъ мекунад ва бо ин роҳ колодкаҳои тормозро ба диски тормоз ё барабани тормоз тела медиҳад, то суръати воситаи нақлиётро то қатъ шуданаш суст кунад.
Вақте ки педали тормоз раҳо карда мешавад, моеъи тормоз ба силиндраи асосӣ бармегардад ва система ба ҳолати аввалаи худ бармегардад ва барои амалиёти навбатии тормозкунӣ омода мешавад.
Тавсияҳо оид ба нигоҳдорӣ ва нигоҳубин
Суппорти тормоз як ҷузъи хеле муҳим дар системаи тормозкунии автомобилӣ мебошад. Он талаботи баланди техникӣ дорад ва мустақиман бо бехатарии ронандагӣ алоқаманд аст. Аз ин рӯ, соҳибони мошинҳо бояд ба нигоҳдорӣ ва нигоҳдории суппорти тормоз аҳамият диҳанд. Умуман, чархҳои пеши дискии мошин бояд тақрибан ҳар 30,000 километр, чархҳои қафои дискӣ тақрибан ҳар 60,000 километр ва тормозҳои барабанӣ тақрибан ҳар 100,000 километр таъмир карда шаванд.
Илова бар ин, шароити роҳ ва одатҳои ронандагӣ низ ба фарсудашавии суппорти тормоз то дараҷаҳои гуногун таъсир мерасонанд.
Вазифаи асосии суппорти тормоз дар қафо интиқол додани фишори равғани гидравликӣ ба колодкаҳои тормоз мебошад, ки суръати воситаи нақлиётро тавассути соиш байни колодкаҳои тормоз ва барабани тормоз (ё диски тормоз) то қатъ шуданаш кам мекунад. Хусусан, вақте ки ронанда педали тормозро зер мекунад, силиндраи асосии тормозҳо фишорро ба вуҷуд меорад ва фишори равғани гидравликиро ба суппортҳои тормоз дар қафо мефиристад. Поршен дар дохили суппорти тормоз дар қафо таҳти фишори моеъ ҳаракат мекунад ва колодкаҳои тормозро ба барабани тормоз (ё диски тормоз) тела медиҳад, то таъсири тормозро ба даст орад.
Принсипи кори суппорти тормоз дар қафо чунин аст: Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, поршен дар силиндраи асосӣ тела дода мешавад ва равғани гидравликӣ тавассути қубури равған ба суппорти тормоз дар қафо интиқол дода мешавад. Поршен дар суппорти тормоз дар қафо аз ҷониби равғани гидравликӣ тела дода мешавад, ки колодкаҳои тормозро ба барабани тормоз (ё диски тормоз) тела медиҳад ва қувваи тормозро ба вуҷуд меорад, ки суръати мошинро то қатъ шуданаш суст мекунад.
Зуҳуроти ноқисии суппорти тормози қафо иборатанд аз паст шудани самаранокии тормозкунӣ, суст шудани тормозкунӣ, садои ғайримуқаррарии тормозкунӣ, аз ҳад зиёд гарм шудани тормозҳо ва каҷравии тормоз ва ғайра. Ин ноқисҳо ба таҷриба ва бехатарии ронандагӣ, махсусан дар суръати баланд ё дар ҳолатҳои фавқулодда таъсир мерасонанд.
Аз ин рӯ, хеле муҳим аст, ки мунтазам ҳолати калиперҳои тормози қафоро тафтиш ва нигоҳ доред, то кори муқаррарии онҳоро таъмин кунед ва бехатарии ронандагиро кафолат диҳед.
Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли суппортҳои тормози қафои AUTOMOBILE асосан инҳоро дар бар мегиранд:
Youdaoplaceholder0 Иваз кардани моеъи тормоз : Иваз накардани моеъи тормоз барои муддати тӯлонӣ метавонад боиси ҷамъ шудани ифлосӣ дар моеъи тормоз гардад, ки ба бозгашти насоси қулф таъсир мерасонад. Роҳи ҳал иваз кардани моеъи тормоз бо моеъи нав аст, то боварӣ ҳосил шавад, ки он тоза ва аз ифлосӣ холӣ аст.
Youdaoplaceholder0 Тоза кардани поршенҳо ва силиндрҳои поршен: Агар поршенҳо ва силиндрҳои поршен аз сабаби занг ё ифлосӣ часпида бошанд, онҳоро тоза кунед, қисмҳои дахлдорро сайқал диҳед ва равған молед, то ки онҳо ҳамвор ҳаракат кунанд.
Youdaoplaceholder0 Ҷойпӯши резиниро иваз кунед : Фарсудашавӣ ё осеб дидани ҷойпӯши резинӣ боиси тезтар холӣ шудани моеъи тормоз, занг задани қисмҳо ва таъсир расонидан ба бозгашти насоси қулф мегардад. Роҳи ҳал иваз кардани ҷойпӯши резинӣ бо монеаи боэътимоди муҳофизатӣ мебошад.
Youdaoplaceholder0 Иваз кардани лавҳаҳои тормоз : Агар лавҳаҳои тормоз ба қадри кофӣ дақиқ ё аз ҳад зиёд ғафс набошанд, онҳо монеъи бозгашти поршен ба мавқеи аввалааш мешаванд. Роҳи ҳал иваз кардани лавҳаҳои тормоз бо дақиқии мувофиқ ва ғафсии мувофиқ аст.
Youdaoplaceholder0 Мехи лағжандаи роҳнаморо тафтиш ва таъмир кунед: Занг ё осеб дидани мехи лағжандаи роҳнамо метавонад боиси вайрон шудани лағжандаи зернасос гардад ва ба бозгашти он таъсир расонад. Ҳалли масъала ин аст, ки онро рег кунед, тоза кунед ва равған молед ё онро бо мехи лағжандаи нав иваз кунед.
Youdaoplaceholder0 Қисмҳои дохили насоси зерро тафтиш ва таъмир кунед: Агар қисмҳои хурди дохили насоси зер вайрон шаванд, ин инчунин метавонад боиси барнагардидани насоси зер ба ҳолати аввалааш гардад. Роҳи ҳал иваз кардани калиперҳои тормоз ё маҷмӯи калиперҳо бо нав аст.
Youdaoplaceholder0 Найчаи тормоз ва лавҳаҳои тормозро санҷед : Ихроҷи найчаи тормоз ё лавҳаҳои сахт фарсудашудаи тормоз инчунин метавонад боиси барнагардидани насоси қулф ба мавқеи аввалааш гардад. Роҳи ҳал ин аст, ки найчаи ихроҷшударо тафтиш ва иваз кунед, лавҳаҳои сахт фарсудашудаи тормозро иваз кунед .
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои эҳтиётии автомобилии MG&750 саъй мекунад харидан.
