1. Агар шумо садоро аз подшипник шунавед, пеш аз ҳама, муҳим аст, ки макони пайдоиши садоро пайдо кунед. Қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда вуҷуд доранд, ки метавонанд садо эҷод кунанд ё баъзе қисмҳои гардишкунанда бо қисмҳои гардишнашаванда тамос гиранд. Агар садо дар подшипник тасдиқ карда шавад, подшипник метавонад вайрон шавад ва онро иваз кардан лозим аст.
2. Азбаски шароити кор, ки боиси аз кор рафтани подшипникҳо дар ҳарду тарафи маркази пеши шабеҳ аст, ҳатто агар танҳо як подшипник осеб дида бошад ҳам, тавсия дода мешавад, ки онро ҷуфтҳо иваз кунед.
3. Подшипник ҳассос аст, бинобар ин дар ҳама ҳолат усулҳои дуруст ва асбобҳои мувофиқро қабул кардан лозим аст. Ҳангоми нигоҳдорӣ, интиқол ва насб ҷузъҳои подшипник набояд вайрон карда шаванд. Баъзе подшипникҳо фишори баландро талаб мекунанд, бинобар ин асбобҳои махсус лозиманд. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба дастурҳои истеҳсоли автомобил муроҷиат кунед.