Вазифаи асосӣ аз он иборат аст, ки сарборӣ бардорад ва роҳнамоии дақиқро барои гардиши марказ таъмин кунад. Он ҳам бори меҳвар ва ҳам бори радиалиро ба дӯш мегирад. Ин як қисми хеле муҳим аст. Подшипникҳои анъанавии чархи автомобилӣ аз ду маҷмӯи подшипникҳои роликии конус ё подшипникҳои шарикӣ иборат аст. Дар хатти мошинсозй васл кардан, равган додан, мӯҳргузорӣ ва танзими тозакунии подшипник анҷом дода мешавад. Ин конструкция монтажро дар заводи автомобильсозй душвор мегардонад, арзиши баланд ва эътимоднокии паст дорад. Илова бар ин, вақте ки мошин дар нуқтаи хидматрасонӣ нигоҳ дошта мешавад, подшипникро тоза, равған ва танзим кардан лозим аст. Агрегати подшипник дар асоси подшипникҳои стандартии кунҷӣ ва подшипник ғалтаки конус таҳия шудааст. Он ду маҷмӯи подшипникҳоро муттаҳид мекунад. Он бартариҳои иҷрои хуби васлкунӣ, сарфи назар кардани тасҳеҳи тозакунӣ, вазни сабук, сохтори паймон, иқтидори зиёди боркунӣ, равғани боркунии пешакӣ барои подшипникҳои мӯҳршуда, мӯҳргузории маркази беруна ва аз нигоҳдорӣ озод дорад. Он дар мошинҳо васеъ истифода шудааст, Он инчунин тамоюли тадриҷан васеъ кардани татбиқи он дар мошинҳои боркаш дорад.
