Барои суръат бахшидан ба коҳиши ларзиши чаҳорчӯба ва кузов ва беҳтар кардани роҳатии ронандагӣ (comfort), дар аксари системаҳои таваққуфи воситаҳои нақлиёт амортизаторҳо насб карда шудаанд.
Системаи ҷабби зарбаи автомобил аз пружинаҳо ва амортизаторҳо иборат аст. Амортизатор на барои дастгирии вазни кузови мошин, балки барои пахш кардани зарбаи баргардонидани пружинаҳо пас аз ҷабби зарба ва ҷабби энергияи зарбаи роҳ истифода мешавад. Пружинаҳо нақши кам кардани зарбаро мебозанд ва "зарбаи яквақта бо энергияи калон"-ро ба "зарбаи сершумор бо энергияи хурд" табдил медиҳанд ва амортизаторҳо тадриҷан "зарбаи сершумор бо энергияи хурд"-ро кам мекунанд. Агар шумо мошинеро бо амортизатори шикаста ронед, шумо метавонед пас аз гузаштани мошин аз ҳар як чоҳ ва ноустуворӣ ҷаҳиши мавҷи пас аз мавҷро эҳсос кунед ва амортизаторҳо барои пахш кардани ин ҷаҳиш истифода мешаванд. Бе амортизаторҳо, баргардонидани пружинаро идора кардан мумкин нест. Вақте ки мошин ба роҳи ноҳамвор дучор мешавад, он ҷаҳиши ҷиддӣ ба вуҷуд меорад. Ҳангоми гардиш, он инчунин боиси аз даст додани часпидани чархҳо ва пайгирӣ аз сабаби ларзиши боло ва поёни пружин мегардад.
Таҳрир ва пахши таснифоти маҳсулот
Тақсимоти кунҷи мавод:Аз нуқтаи назари истеҳсоли маводҳои демпферӣ, амортизаторҳо асосан амортизаторҳои гидравликӣ ва пневматикӣ ва инчунин амортизатори демпферии тағйирёбандаро дар бар мегиранд.
Навъи гидравликӣ:Амортизатори гидравликӣ дар системаи таваққуфи автомобилӣ васеъ истифода мешавад. Принсип дар он аст, ки вақте ки чаҳорчӯба ва меҳвар ба пешу пас ҳаракат мекунанд ва поршен дар милаи силиндрии амортизатор ба пешу пас ҳаракат мекунад, равған дар корпуси амортизатор борҳо аз ковокии дохилӣ ба ковокии дигари дохилӣ тавассути баъзе сӯрохиҳои танг ҷорӣ мешавад. Дар ин вақт, соиш байни моеъ ва девори дохилӣ ва соиш дар дохили молекулаҳои моеъ қувваи коҳишдиҳандаи ларзишро ба вуҷуд меорад.
Пуфшаванда:Амортизатори пуфшаванда як навъи нави амортизатори пуриқтидор аст, ки аз солҳои 1960 инҷониб таҳия шудааст. Модели муфид бо он тавсиф мешавад, ки дар қисми поёнии мили силиндр поршени шинокунанда насб карда шудааст ва камераи пӯшидаи газ, ки аз поршени шинокунанда ва як нӯги мили силиндр ташкил ёфтааст, бо нитрогени фишори баланд пур карда шудааст. Дар поршени шинокунанда ҳалқаи O-шакли калон насб карда шудааст, ки нафт ва газро пурра ҷудо мекунад. Поршени корӣ бо клапани фишурдасозӣ ва клапани васеъкунӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки масоҳати буриши каналро бо суръати ҳаракати худ тағйир медиҳанд. Вақте ки чарх боло ва поён меҷаҳад, поршени кории амортизатор дар моеъи равған ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, ки дар натиҷа фарқияти фишори равған байни камераи болоӣ ва камераи поёнии поршени корӣ ба вуҷуд меояд ва равғани фишор клапани фишурдасозӣ ва клапани васеъкуниро тела медиҳад ва ба пеш ва пас ҷараён мегирад. Вақте ки клапан ба равғани фишор қувваи калони пасткунанда эҷод мекунад, ларзиш кам мешавад.
