Бо мақсади тезонидани сустшавии ларзиши чаҳорчӯба ва бадан ва беҳтар кардани бароҳатии савор (комфорт), амортизаторҳо дар аксари системаҳои таваққуфи автомобил насб карда мешаванд.
Системаи амортизатсияи автомобил аз пружа ва амортизатор иборат аст. Амортизатор на барои нигоҳ доштани вазни бадани автомобил истифода мешавад, балки барои рафъи зарбаи бозгашти баҳор пас аз ҷаббида ва азхуд кардани энергияи зарбаи роҳ истифода мешавад. Баҳор нақши кам кардани таъсирро мебозад, табдил додани "таъсири якдафъаина бо энергияи калон" ба "таъсири чандкарата бо энергияи хурд" ва амортизатор "таъсири чандкаратаро бо энергияи хурд" тадриҷан коҳиш медиҳад. Агар шумо мошинеро бо амортизатори шикаста идора кунед, пас аз он ки мошин аз ҳар як чоҳ ва флуктуация мегузарад, ҷаҳиши мавҷи баъдиро эҳсос карда метавонед ва амортизатор барои рафъи ин ҷаҳиш истифода мешавад. Бе амортизатор рафъи пружинаро идора кардан мумкин нест. Вақте ки мошин ба роҳи ноҳамвор дучор мешавад, он зарбаи ҷиддӣ ба вуҷуд меорад. Ҳангоми гардиш, он инчунин аз сабаби ларзиши боло ва поёни пружа аз даст додани чанги чарх ва пайгирӣ мегардад.
Таҳрир ва пахши гурӯҳбандии маҳсулот
Тақсимоти кунҷи моддӣ:Аз нуқтаи назари тавлиди маводи дампинг, амортизаторҳо асосан амортизаторҳои гидравликӣ ва пневматикиро дар бар мегиранд ва инчунин амортизаторҳои амортизатори тағйирёбанда мавҷуданд.
Навъи гидравликӣ:Амортизатори гидравликӣ дар системаи таваққуфи автомобил васеъ истифода мешавад. Принсип ин аст, ки вақте ки чаҳорчӯба ва тир ба пеш ва пеш ҳаракат мекунанд ва поршен дар баррели силиндраи амортизатор ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, равған дар корпуси амортизатор аз холигии дарунӣ ба холигоҳи дигари дарунӣ тавассути баъзе тангҳо такроран ҷорӣ мешавад. сӯрохҳо. Дар ин ваќт соиш байни моеъ ва девори дарунї ва соиши дохилии молекулањои моеъ ќувваи сусткунандаи ларзишро ташкил медињад.
Пӯшидашаванда:Амортизатори шамолкашӣ як навъи нави амортизаторҳо мебошад, ки аз соли 1960 таҳия шудааст. Модели фоиданок аз он иборат аст, ки дар кисми поёнии бочкаи цилиндр поршени шинокунанда гузошта шуда, камераи гази пушида, ки аз поршени шинокунанда ва як нуги бочкаи цилиндр ташкил карда шудааст, аз нитрогени фишорбаланд пур карда мешавад. Дар поршени шинокунанда секцияи калони О-ринг гузошта шудааст, ки нефть ва газро комилан аз хам чудо мекунад. Поршени корӣ бо клапани фишурдагӣ ва клапани васеъкунанда муҷаҳҳаз аст, ки майдони буриши каналро бо суръати ҳаракаташ тағйир медиҳад. Вақте ки чарх ба боло ва поён ҷаҳида мешавад, поршени кории амортизатор дар моеъи нафт ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, ки дар натиҷа фишори равған байни камераи боло ва камераи поёнии поршени корӣ фарқ мекунад ва равғани фишурда кушода мешавад. клапани фишурда ва клапани васеъкунӣ ва ба пешу баргашт. Вақте ки клапан ба равғани фишор қувваи зиёди демфкуниро ба вуҷуд меорад, ларзиш суст мешавад.
