MG 350 Амортизатори пеши рост

Тавсифи кӯтоҳ:

Истифодаи маҳсулот: SAIC MG 350

Маҳсулот Oem №: 10035487

Органи ҷойгиршавӣ: MEDE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Вақти таҳвил: саҳмияҳо, агар камтар аз 20 дона, як моҳ муқаррарӣ

Пардохти пасандози TT

Бренд ширкат: CSSOT

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Амортизатори пеши рост саксофон 10035487

Номи Маҳсулот	Амортизатори пеши рост саксофон
Аризаи маҳсулот	SAIC MG-350
Маҳсулот OEM №	10035487
Org Of Place	СОХТИ ЧИН
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / Нусха
Вақти иҷрошуда	Захира, Агар камтар аз 20 дона, як моҳ муқаррарӣ
Пардохт	Амонати TT
Бренди ширкат	Cssot
Системаи барномавӣ	Системаи шасси

Муқаддимаи мухтасар

Амортизатор як қисми осебпазир дар раванди истифодаи автомобил мебошад. Сифати кории амортизатор ба устувории ронандагии автомобил ва мӯҳлати хизмати қисмҳои дигар бевосита таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, амортизатор бояд ҳамеша дар ҳолати хуби корӣ бошад.

Санҷиши хатогиҳои ин бахшро таҳрир кунед

1. Пас аз тай кардани 10 километр дар роде, ки шароити бад дорад, мошинро боздоред ва ба корпуси амортизатор бо даст ламс кунед. Агар он ба қадри кофӣ гарм набошад, ин маънои онро дорад, ки дар дохили амортизатор муқовимат нест ва амортизатор кор намекунад. Дар айни замон, пеш аз санҷиш равғани молиданӣ илова кардан мумкин аст. Агар снаряд гарм бошад, дар амортизатор равган намерасад ва ба кадри кофй равган андохтан лозим аст; Дар акси хол амортизатор аз кор мебарояд.

2. Бамперро сахт пахш кунед ва раҳо кунед. Агар мошин 2 ~ 3 маротиба ҷаҳида шавад, ин нишон медиҳад, ки амортизатор хуб кор мекунад.

3. Агар мошин хангоми рондани суст ва тормози фавкулодда сахт ларзиш кунад, ин нишон медихад, ки дар амортизатор мушкили мавчуд аст.

4. Амортизаторро бардоред, онро рост гузоред, ҳалқаи поёнии пайвасткуниро дар вентили курсӣ маҳкам кунед ва чӯбчаи амортизаторро кашед ва якчанд маротиба пахш кунед. Дар ин вақт, бояд муқовимати устувор вуҷуд дошта бошад. Муқовимат ба боло кашидан бояд аз муқовимат ҳангоми пахш кардани поён зиёдтар бошад. Агар муқовимат ноустувор бошад ё муқовимат надошта бошад, ин метавонад набудани равған дар амортизатор ё осеби қисмҳои клапан бошад, ки бояд таъмир ё иваз карда шавад.

Амортизатори пеши рост 10242085

Амортизатори пеши - Рост 10035487

Номи Маҳсулот	Амортизатори пеши - рост
Аризаи маҳсулот	SAIC MG 350
Маҳсулот OEM №	10035487
Org Of Place	СОХТИ ЧИН
Бренд	Cssot / Rmoem / Org / Нусхабардорӣ
Вақти иҷрошуда	Захира, Агар камтар аз 20 дона, як моҳ муқаррарӣ
Пардохт	Амонати TT
Бренди ширкат	CSSOT
Системаи барномавӣ	Системаи шасси

Дониши маҳсулот

Тавсифи принсипи кор

Тавсифи принсипи кори амортизатори силиндрии дутарафа амалкунанда. Ҳангоми зарбаи фишурда чархи мошин ба корпуси мошин наздик мешавад ва амортизатор фишурда мешавад. Дар ин вакт поршен 3 дар амортизатор ба поён харакат мекунад. Хачми камераи поёнии поршен кам шуда, фишори равган зиёд мешавад ва равган ба воситаи клапан 8 ба камераи болои поршен (камераи боло) равон мешавад. Камераи болоро штангаи поршенӣ 1 қисман ишғол мекунад, бинобар ин ҳаҷми афзудаи камераи боло аз ҳаҷми камшудаи камераи поёнӣ камтар аст. Пас аз он як ќисми равѓан клапани компрессорї 6-ро тела дода, ба силиндраи нигоњдории нафт 5 бармегардад. Сарфаи нафти ин клапанњо ќувваи сустшавии њаракати фишурдашудаи суспензияро ташкил медињад. Дар вакти кашондани амортизатор чарх аз кузови воситахои наклиёт дуртар буда, амортизатор кашол меёбад. Дар ин вакт поршени амортизатор ба боло харакат мекунад. Фишори равган дар камераи болоии поршен зиёд шуда, клапани чараён 8 баста мешавад ва равгани камераи боло клапани дарозкуниро 4 ба камераи поён тела медихад. Аз сабаби мав-чудияти штангаи поршень равгане, ки аз камераи боло чорй мешавад, барои пур кардани хачми афзудаи палатаи поёнй кифоя намекунад, ки ин асосан дар камераи поёнй вакуум хосил мешавад. Дар айни замон, нафт дар обанбори нафт клапани компенсатсионӣ 7-ро тела медиҳад, то ба камераи поёнӣ барои пуркунӣ ҷорӣ шавад. Аз сабаби таъсири дросселкунандаи ин клапанҳо, онҳо дар ҳаракати тамдиди таваққуф нақши сусткунанда мебозанд.

Азбаски сахтӣ ва сарбории пешакии пружинаи клапан барои он тарҳрезӣ шудааст, ки нисбат ба клапани фишурда бештар бошад, дар зери фишори якхела, маҷмӯи минтақаҳои сарбории канали клапани тамдид ва холигии гузариши муқаррарӣ аз маблағи он камтар аст. қитъаҳои буридани канали клапан фишурда ва холигии гузариши муқаррарии мувофиқ. Ин қувваи демпингро, ки тавассути зарбаи тамдиди амортизатор тавлид мешавад, нисбат ба зарбаи фишурдашуда зиёдтар мекунад, то ба талаботи коҳиши ларзиши зуд ҷавобгӯ бошад.

Амортизатор

Амортизатор як қисми осебпазир дар раванди истифодаи автомобил мебошад. Сифати кории амортизатор ба устувории ронандагии автомобил ва мӯҳлати хизмати қисмҳои дигар бевосита таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, мо бояд амортизаторро дар ҳолати хуби корӣ нигоҳ дорем. Барои санҷидани он, ки амортизатор хуб кор мекунад, усулҳои зеринро истифода бурдан мумкин аст.

Амортизаторҳои муосири автомобилӣ асосан гидравликӣ ва пневматикӣ мебошанд. Дар байни онҳо гидротехникӣ васеъ истифода мешавад. Бо пружинаҳои чархдор истифода мешавад.