Агрегатҳои подшипникҳо бояд ба талаботи рӯзафзуни вазни сабук, сарфаи энергия ва модулият ҷавобгӯ бошанд. Илова бар ин, бо мақсади таъмини бехатарӣ ва эътимоднокӣ ҳангоми тормоз, системаҳои зидди қулфкунии тормоз (ABS) торафт маъмул шуда истодаанд, аз ин рӯ талаботи бозор ба агрегатҳои подшипникҳои сенсорӣ низ меафзояд. Як воҳиди подшипник бо сенсорҳои дарунсохт дар байни ду қатори пойгоҳҳо сенсорҳои системаи боздории зидди қулфро (ABS) дар қисмати мушаххаси тозакунии байни ду қатори роҳҳо насб мекунад. Хусусиятҳои он инҳоянд: фазои дохилии подшипникро пурра истифода баред, сохторро зичтар кунед; Қисми сенсор барои баланд бардоштани эътимод мӯҳр баста шудааст; Датчики маркази подшипник барои чархи рондан дар дохили он сохта шудааст. Дар зери бори моменти калон, сенсор ҳоло ҳам метавонад сигнали баромадро устувор нигоҳ дорад.
