Усули насби бампер пеши мошин?
Аввалин ин насб кардани педали паҳлӯ мебошад. Асбобҳоро омода кунед - розетка (16, 14, 13, 12, 10, 8), калиди танзимшаванда, калиди ҳамвор, рахбар, отверткаи Филлипс ва чароғ
Ба мошин нишинед ва сӯрохиҳои васлкуниро ҷустуҷӯ кунед Ду сӯрохиро дар мошини аслӣ ду ашёи резинӣ бастаанд
T-bolt-ро гузоред, зеро тарафи муқобили дарун каме пасттар аст, бинобар ин ба шумо палле лозим аст
Кронштейн қафоро насб кунед. Хангоми гузоштани кронштейни паси болтхои машинаи аслиро канда кардан лозим аст. Дар ин ҷо, калиди 13 истифода мешавад ва сипас кронштейни асосии корти болтро дарозтар насб кунед
Ниҳоят, барои насб кардани бампер пеш педальҳоро насб кунед, шумо бояд асбобҳои дар боло зикршударо омода кунед ва инчунин як пармаи электрикӣ (7 бит) дар паси дасти бампери пеш
Рақами давлатиро бардоред ва рақами давлатии кронштейнро насб кунед Бонкаро бардоред Ду банди мошини аслиро бардоред, мошинро хобонед, шумо метавонед як қатор бандҳоро аз пеш бинед, аз ҳама чап ва ростро хориҷ кунед
Ба гайкаи пуштибонӣ винт кунед, тавсия дода мешавад, ки гайкаи худқуфлкунандаро истифода баред, то фосила ва плитаро пас аз насб кардани болти дастгирӣ винт кунед, панҷараи қафоро насб кунед, аввал чӯбро дар бари қафо насб кунед, на дар мошини аслӣ, аломат гузошта, сӯрохҳоро парма кунед
