1. Дар ҳалқаи мӯҳркунӣ, ки бо подшипники дастгоҳи ABS муҷаҳҳаз аст, ҳалқаи фишанги магнитӣ мавҷуд аст, ки ба дигар майдонҳои магнитӣ таъсир намерасонад, таъсир намерасонад ё бархӯрд намекунад. Пеш аз насб онҳоро аз қуттии бастабандӣ берун кунед ва аз майдони магнитӣ, ба монанди муҳаррик ё асбоби электрикии истифодашуда, дур нигоҳ доред. Ҳангоми насб кардани ин подшипникҳо, ҳангоми санҷиши ҳолати роҳ, пини сигнализатсияи ABS-ро дар панели асбобҳо мушоҳида кунед, то кори подшипникҳоро тағир диҳед.
2. Барои подшипники марказӣ, ки бо ҳалқаи фишанги магнитии ABS муҷаҳҳаз шудааст, барои муайян кардани он, ки ҳалқаи фишанг дар кадом тараф насб шудааст, шумо метавонед аз як чизи сабук ва хурд * дар наздикии канори подшипник истифода баред ва қувваи магнитии аз ҷониби подшипник ба вуҷуд омада онро ҷалб мекунад. Ҳангоми насб, як тарафро бо ҳалқаи фишанги магнитӣ ба дарун нигаронида, ба унсури ҳассоси ABS нигаронида кунед. Эзоҳ: насби нодуруст метавонад боиси вайрон шудани кори системаи тормоз гардад.
3. Бисёре аз подшипникҳо мӯҳр карда шудаанд ва дар тӯли мӯҳлати хизматашон ба равған молидан ниёз надоранд. Подшипникҳои дигари мӯҳрнашуда, ба монанди подшипникҳои ғалтаки дуқатораи конусшакл, ҳангоми насб бояд бо равған молида шаванд. Аз сабаби андозаи гуногуни ковокии дарунии подшипник, муайян кардани миқдори равған душвор аст. Муҳимтар аз ҳама, боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки дар подшипник равған мавҷуд аст. Агар равған аз ҳад зиёд бошад, равғани зиёдатӣ ҳангоми гардиши подшипник берун меояд. Таҷрибаи умумӣ: ҳангоми насб, миқдори умумии равған бояд 50% фосилаи подшипникро ташкил диҳад. 10. Ҳангоми насб кардани гайкаи қулфкунанда, моменти гардонанда аз сабаби намудҳои гуногуни подшипникҳо ва нишастгоҳҳои подшипник хеле фарқ мекунад.
