Оё клиренси болоии амортизатори пеши резинӣ калон аст, муқаррарӣ аст?
Рақами амортизатори пеши болои резинӣ калон ва ғайримуқаррарӣ аст. Тозакунии резинии болои амортизатори пеши 20 мм муқаррарӣ аст. Агар фосилаи байни амортизатор ва резини боло хеле калон бошад, онро иваз кардан лозим аст. Агар фосилаи байни амортизатор ва резини боло аз ҳад зиёд калон бошад, он боиси ҳаракати нақлиёт ё садои ғайримуқаррарӣ мегардад; Фосилаи хеле хурд байни бампер ва резини боло метавонад зарбаи аз ҳад зиёдро ба вуҷуд орад ва ба таҷрибаи ронандагӣ таъсир расонад. Ё агар каучуки боло фарсуда ё вайрон шуда бошад, онро сари вақт иваз кардан лозим аст. Резини болоии амортизатор вайрон ё фарсуда шудааст, ки ин ба вақти ғайримуқаррарии амортизатор оварда мерасонад ва ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад. Аломатхои зарари резинии болоии амортизатор чунинанд: рохат бадтар мешавад. Садои туб ва зарба махсусан хангоми буридан ва кам кардани тасмаи суръат равшан аст. Ҳисоб карда мешавад, ки мушкили азхудкунии зарба вуҷуд дорад, тамасхури чархҳо калонтар мешавад ва дар ҳолатҳои вазнин садои ғуррон шунида мешавад ва самт каҷ шудани қулф мегардад, Ҳангоми рондан дар хати рост, руль ҳамвор аст ва ҳангоми рост шуданаш аз хати хун роҳ намеравад. 4. Вақте ки шумо самтро ба ҷои худ мегардонед, он садои чиррос мебарорад, ки ҳангоми ҷиддӣ будани мошин боиси аз роҳ рафтани мошин мегардад.
Резини болои амортизатори пеш шикастааст. Аломатҳо кадомҳоянд:
Резини болои амортизатори пеш шикастааст. Аломатҳо: 1 Ихроҷи равған. 2. Ҳангоми иваз кардани хатҳо ва гардиш, идора кардани бадан душвор аст ва идоракунӣ бад мешавад. 3. Сатҳи роҳ бо садои ғайримуқаррарӣ нобаробар аст. 4. Бароҳатии бади савор. 5. Садои чарх баланд мешавад ва мошин аз кафо меравад.
Амортизатори автомобилӣ, ки бо номи "суспензия" маъруф аст, аз пружа ва амортизатор иборат аст. Амортизатор на барои нигоҳ доштани вазни бадани автомобил истифода мешавад, балки барои рафъи зарбаи бозгашти баҳор пас аз ҷаббида ва азхуд кардани энергияи зарбаи роҳ истифода мешавад. Баҳор нақши кам кардани таъсирро мебозад, таъсири якдафъаинаи энергияи калонро ба таъсири сершумори энергияи хурд иваз мекунад ва амортизатор таъсири чандкаратаи энергияи хурдро тадриҷан коҳиш медиҳад. Агар шумо мошинеро бо амортизатори шикаста идора кунед, пас аз он ки мошин аз ҳар як чоҳ ва флуктуация мегузарад, ҷаҳиши мавҷи баъдиро эҳсос карда метавонед ва амортизатор барои рафъи ин ҷаҳиш истифода мешавад. Бе амортизатор рафъи пружинаро идора кардан мумкин нест. Вақте ки мошин ба роҳи ноҳамвор дучор мешавад, он зарбаи ҷиддӣ ба вуҷуд меорад. Ҳангоми гардиш, он инчунин аз сабаби ларзиши боло ва поёни пружа аз даст додани чанги чарх ва пайгирӣ мегардад.
