Таҳрир ва пахши барномаҳои таъмири хатогиҳо
Пас аз муайян кардани он, ки дар амортизатор мушкилот ё нокомӣ вуҷуд дорад, санҷед, ки оё аз амортизатор равған мерезад ё нишонаҳои ихроҷи равғани кӯҳна вуҷуд дорад.
Амортизатори воситаи нақлиёт
Шайбаи мӯҳри равған ва шайбаи мӯҳр шикаста ва осеб дидаанд ва гайкаи сарпӯши силиндри равған фуҷур аст. Мӯҳри равған ва шайбаи мӯҳр метавонад осеб дида ва корношоям бошад ва мӯҳр бояд бо мӯҳри нав иваз карда шавад. Агар ихроҷи равған ҳанӯз бартараф карда нашавад, амортизатори амортизаторро берун кашед. Агар шумо сӯзиши мӯй ё вазни дигарро ҳис кунед, минбаъд санҷед, ки оё фосилаи байни поршен ва мили силиндр хеле калон аст, оё мили пайвасткунандаи поршени амортизатор хам шудааст ва оё дар сатҳи мили пайвасткунандаи поршен ва мили силиндр харошида ё аломатҳои кашидан мавҷуданд.
Агар амортизатор равған нарезад, санҷед, ки оё мехи пайвасткунандаи амортизатор, милаи пайвасткунанда, сӯрохи пайвасткунанда, втулкаи резинӣ ва ғайра вайрон, кафшер нашуда, кафида ё афтодаанд. Агар санҷиши дар боло зикршуда муқаррарӣ бошад, амортизаторро минбаъд ҷудо кунед, санҷед, ки оё фосилаи мувофиқат байни поршен ва милаи силиндр хеле калон аст, оё милаи силиндр таранг шудааст, оё мӯҳри клапан хуб аст, оё диски клапан бо нишастгоҳи клапан зич мувофиқат мекунад ва оё пружинаи дарозкунандаи амортизатор хеле нарм ё шикаста аст. Онро мувофиқи вазъият бо суфтакунӣ ё иваз кардани қисмҳо таъмир кунед.
Илова бар ин, амортизатор ҳангоми истифодаи воқеӣ садо мебарорад, ки асосан аз бархӯрди байни амортизатор ва пружинаи барг, чаҳорчӯба ё меҳвар, вайрон шудан ё афтидани болишти резинӣ, деформатсияи силиндри чангдори амортизатор ва нокифоя будани равған ба вуҷуд меояд. Сабабҳо бояд муайян ва ислоҳ карда шаванд.
Пас аз тафтиш ва таъмири амортизатор, санҷиши кори корӣ бояд дар мизи махсуси озмоишӣ гузаронида шавад. Вақте ки басомади муқовимат 100 ± 1 мм аст, муқовимати зарбаи дарозкунӣ ва зарбаи фишурдашавии он бояд ба қоидаҳо мувофиқат кунад. Масалан, ҳадди аксар муқовимати озодкунӣ cal091 дар зарбаи дарозкунӣ 2156 ~ 2646n ва ҳадди аксар муқовимати зарбаи фишурдашавӣ 392 ~ 588n аст; ҳадди аксар муқовимати зарбаи дарозкунии мошини Dongfeng 2450 ~ 3038n ва ҳадди аксар муқовимати зарбаи фишурдашавӣ 490 ~ 686n аст. Агар шароити озмоишӣ вуҷуд надошта бошад, мо инчунин метавонем усули эмпирикӣ истифода барем, яъне милаи оҳанинро ба ҳалқаи поёнии амортизатор ворид кунем, бо ҳарду пой ба ҳарду нӯг қадам гузорем, ҳалқаи болоиро бо ҳарду даст нигоҳ дорем ва онро 2 ~ 4 маротиба ба пеш ва ба пеш кашем. Ҳангоми кашидан ба боло, муқовимат хеле калон аст ва ҳангоми пахш кардан заҳматталаб нест. Ғайр аз ин, муқовимати кашиш дар муқоиса бо пеш аз таъмир барқарор шудааст, бе эҳсоси холӣ, ки ин нишон медиҳад, ки амортизатор асосан муқаррарӣ аст.
