Қулфи сарпӯши мошин чист
Youdaoplaceholder0 Қулфи капот дастгоҳи қулфкунӣ барои капот (ё сарпӯши муҳаррики) мошин аст. Он дар болои капоти муҳаррик дар пеши мошин ҷойгир аст ва барои ислоҳ ва бастани капот муҳаррик истифода мешавад, то аз кушода ё пӯшидани он бо хоҳиши худ пешгирӣ карда шавад. Қулфи сарпӯш одатан аз қисмҳо ба монанди бадани қулф, забони қулф ва қулфи қулф иборат аст, ки барои кушодан ва пӯшидан тавассути воситаҳои механикӣ ё электронӣ идора карда мешаванд.
Тарҳрезии қулфи сарпӯши мошин бояд нуктаҳои зеринро ба назар гирад:
Youdaoplaceholder0 Таъсири кушодан ва пӯшидан : Барои сарфаи хароҷот, қулфи капот, ки дар моделҳои аллакай оммавӣ истифода мешавад, аксар вақт қабул карда мешавад ё маҳсулоти мавҷудаи таъминкунанда истифода мешавад. Ҳангоми насб кардани қулфи капот муҳаррик, массаи капотро ҳисоб кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки арзиши K ва коэффисиенти сахтии пружа метавонад қуфлро боз кунад ва пружаи капотро то баландии умуман аз 15 мм зиёдтар ё баробар кунад.
Youdaoplaceholder0 Safety : Қалмоқҳои бехатариро тарҳрезӣ кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дар сурати тасодуфан кушода шудани қулф ҳангоми рондан, қалмоқҳои бехатарӣ то ҳол капотро маҳкам карда, аз кушодани он, монеъ шудани назари ронанда ва боиси садама мегардад. Қалмоқчаи бехатарӣ барои он тарҳрезӣ шудааст, ки онро дар зери қувваи инерсиалӣ 20G кушодан мумкин нест.
Youdaoplaceholder0 Стандартҳои техникӣ : Стандартҳои техникӣ ба монанди ECE ва FMVSS муқаррар мекунанд, ки барои таъмини амният ва эътимод бояд ду қуфл мавҷуд бошад.
Функсияи қулфи капот бениҳоят муҳим аст. Он на танҳо барои ислоҳ ва бастани капот муҳаррик барои пешгирӣ кардани кушода ё пӯшидани он ба таври ихтиёрӣ истифода мешавад, балки инчунин барои муҳофизат кардани ҷузъҳои дохилии мошин ва бехатарии ронанда хизмат мекунад. ОНРО назорат кунед, то ки ба воситаи механикӣ ё электронӣ фурӯзон ва хомӯш карда шавад, БАРОИ ТАЪМИН НАМУДАНИ КОРИ ОРМАЛӢ дар ҳама ШАРОИТ.
Youdaoplaceholder0 Функсияҳои асосии қулфи сарпӯши мошин нуктаҳои зеринро дар бар мегиранд:
Youdaoplaceholder0 Ҳимояи ҷузъҳо дар қисмати муҳаррик : Қулфи капот метавонад бисёр ҷузъҳои мошинро дар қисмати муҳаррик аз ашёҳои бегонае, ки ворид мешаванд ва ба истифодаи муқаррарии мошин таъсир мерасонанд, муҳофизат кунад.
Youdaoplaceholder0 Анти дуздӣ: Бо қулф кардани қисмати муҳаррик барои пешгирии дастрасии беиҷозат он қисмҳои дохилиро аз дуздӣ муҳофизат мекунад.
Youdaoplaceholder0 Бехатарии ронандагиро таъмин кунед: Тарҳрезии қулфи капот бояд таъсири кушодан ва пӯшидаро ба назар гирад, то он ҳангоми рондан тасодуфан кушода нашавад ва капот аз ногаҳон боло афтад ва назари ронандаро бозмедорад ва боиси садама мегардад.
Youdaoplaceholder0 Мулоҳизаҳои тарҳрезӣ барои қулфи сарпӯш:
Youdaoplaceholder0 Таъсири кушодан ва пӯшидан: Массаи капотро дар тарҳрезӣ ҳисоб кардан лозим аст, то боварӣ ҳосил шавад, ки арзиши K ва доимии пружинаи пружинаро, ки қулф ва кортро мепайвандад, метавонад қулфро кушояд ва баҳор бардорад ва баландии баҳор одатан аз 15 мм зиёдтар ё баробар бошад.
Youdaoplaceholder0 Бехатарӣ: Қалмоқҳои бехатариро тарроҳӣ кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дар сурати тасодуфан кушода шудани қулф ҳангоми рондан, қалмоқҳои бехатарӣ то ҳол капотро қулф карда, аз кушодани он пешгирӣ карда метавонанд.
Youdaoplaceholder0 Эътимоднокӣ: Қулфи капот бояд ба стандартҳои техникӣ, аз қабили ECE, FMVSS ва ғайра мувофиқат кунад, ки он бояд ду қулф дошта бошад, то аз тасодуфан кушодани қулфи бехатарӣ ҳангоми чаппа шудан ё печидани мошин пешгирӣ кунад.
Принсипи кори қулфи капот мошин
Қулфи сарпӯши мошин ба қулфи бехатарӣ тавассути тарҳи муштараки механикӣ ё электромеханикӣ ноил мешавад. Ба ҷузъҳои асосӣ ядрои қулф, асои қулф, қулфбанди қулф ва воҳиди идоракунии электронӣ дохил мешаванд, ки махсусан ба се марҳила тақсим мешаванд: қулфи триггер, худбастакунии механикӣ ва назорати электронӣ. .
Принсипи бастани механикӣ
Youdaoplaceholder0 Механизми триггер ва қулф
Вақте ки сарпӯши мошин пӯшида мешавад, забони қулф ё қуфл ба сӯрох/ковокии сарпӯши мошин мувофиқат мекунад ва амали қулфкуниро ба вуҷуд меорад. Асои қулф ба сӯрохи ядрои қулф ворид карда мешавад ва тавассути сохтори фишанги худ қуфл мекунад, то мустаҳкамии мустаҳкамро таъмин кунад.
Баъзе аз тарҳҳо қалмоқчаи гардишгарро (қалмоқчаи гардиши 45° барои нигоҳ доштани қулф) ва сохтори пружинаи фишурдаро қабул мекунанд, ки дар якҷоягӣ бо пинҳои ҷойгиркунӣ ва палав барои ташкили ҳолати қулфшуда бехатариро беҳтар мекунанд.
Youdaoplaceholder0 Раванди кушодани қулф
Ронанда коммутаторҳоро (масалан, чойник ё тугмаҳо) дар дохили кабинаи ронанда идора мекунад, пинҳи ҷойгиркуниро тавассути сими кашанда ё асои пайвасткунанда мекашад, банди қулфро мебарорад ва пружина дар тела додани корпуси қулф барои ба итмом расонидани кушодан кӯмак мекунад.
Функсияи назорати электронӣ (барои моделҳои пешрафта)
Youdaoplaceholder0 Сенсорҳо ва идоракунии фармон
Сенсорҳои электронӣ (масалан, коммутаторҳо) ҳолати забони қулфро муайян мекунанд ва онро ба воҳиди идоракунии мошин бармегардонанд. Ба воҳиди асосии идоракунӣ метавон аз фосилаи дур дастур дод, ки қулф/қуф кунад ва функсияи ҳушдори зидди дуздиро муттаҳид созад.
Youdaoplaceholder0 Тарҳрезии амнияти муштарак
Системаи электронӣ бо сохтори механикӣ алоқаманд аст. Масалан, ҳангоми кушодан, ҳам иҷозати сигнали барқӣ ва ҳам шартҳои триггери механикӣ бояд ҳамзамон риоя карда шаванд, то аз кушодани ғайриқонунӣ пешгирӣ карда шаванд.
Дастгоҳи нигоҳдории ёрирасон
Пас аз кушодани капот, фишанг ё дастгоҳи пружинӣ барои нигоҳдории осон ҳолати бардоштаашро нигоҳ медорад. Ҳангоми пӯшида, он ба таври худкор бо қулф бо қувваи ҷозиба пайваст мешавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши MG&МАКСқисмҳои автомобил хуш омадед харидан.
