Тартиби насби графикии васлкунии муҳаррики MG/Ruian (силсилаи SAIC BlueCore)
Шарҳи асосӣ: Ҳарду модел ба платформаи SAIC Blue Core тааллуқ доранд. Раванди насби васлкунии муҳаррик 90% маъмул аст ва танҳо дар масири мушаххаси симкашии воситаи нақлиёт, нуқтаҳои васлкунии васлкунӣ ва мушаххасоти ғилофҳои резинии кронштейн фарқиятҳои ночиз мавҷуданд. Ҳамаи тартибҳо истифодаи асбобҳои махсуси SAIC-ро талаб мекунанд ва стандартҳои моменти гардишро дар дастури нигоҳдории мувофиқи воситаи нақлиёт қатъиян риоя мекунанд. Тавсия дода мешавад, ки техникҳои соҳибихтисос насбро анҷом диҳанд. Пеш аз насб, аломатгузорӣ кардани ҷузъҳо ва ҷудо кардани манбаи барқ ва манбаи сӯзишворӣ зарур аст.
Моделҳои мувофиқ: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8 ва ғайра аз муҳаррикҳои силсилаи Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T
Марҳилаи омодагӣ (Аввал бехатарӣ, Сохтани таҳкурсӣ)
Омодасозии асбобҳо/маводҳо
Асбобҳои махсус: болобардорандаи муҳаррик, чаҳорчӯбаи такягоҳи муҳаррик, калиди моментӣ (дақиқ то 1 Н·м), ғилофи универсалии пайванд, ҷудокунандаи васлаки симӣ, дастгоҳи фишурдани қубури равған
Лавозимот: болишти нави пойи муҳаррик (ғилофи резинӣ), герметики гармидиҳанда, равғани муҳаррик/моддаи хунуккунӣ/равғани интиқол, ҳалқаҳо/болиштҳои гуногуни мӯҳркунӣ (вуруд/ихроҷ/қубури равған), агенти қулфкунии ришта
Ёрирасон: қалами маркер, лентаи барқӣ, бандҳои кабелӣ, ҳавзаи ҷамъоварии равған, матои ҷаббанда, лифт барои воситаи нақлиёт
Коркарди пешакии воситаи нақлиёт (Тасвир: Воситаи нақлиёт дар лифт истода аст, терминали манфии батарея ҷудо карда шудааст, капоти муҳаррик кушода шудааст ва атроф хуб муҳофизат карда шудааст)
1. Воситаи нақлиётро дар ҳолати уфуқӣ гузоред, тормози дастӣ гузоред, ба ҳолати P (интиқоли автоматӣ) ё N (интиқоли дастӣ) гузаред ва чархҳои пеш ва қафоро бо блокҳои секунҷа мустаҳкам кунед;
2. Капоти муҳаррикро кушоед, болҳо ва бампери пешро бо матои муҳофизатӣ пӯшонед, то аз харошидан пешгирӣ кунед;
3. Терминали манфии батареяро ҷудо кунед (аввал терминали манфиро барои пешгирӣ аз занҷири кӯтоҳ ҷудо кунед), сари пайвасткуниро бо лентаи электрикӣ печонед ва онро қайд кунед;
4. Мошинро ба ҳолати нимбардорӣ (30 см аз замин) бардоред, аз ҳавзи ҷамъоварии равған барои холӣ кардани равғани муҳаррик (винти холӣ кардани равғани табақи равғанро кушоед), моеъи хунуккунанда (қубури оби поёнии зарфи обро кушоед) ва равғани интиқол (барои системаи дастӣ, винти холӣ кардани равғанро кушоед; барои системаи автоматӣ, винти сатҳи равғанро кушоед) истифода баред, сипас винтҳои холӣкуниро аз нав танзим кунед ва равғани боқимондаро тоза кунед;
5. Мошинро поён фароред, сарпӯши қисмати муҳаррик ва маҷмӯи филтри ҳаворо (аз ҷумла қубури вуруд) хориҷ кунед ва корпуси муҳаррикро кушоед.
Марҳилаи аввал: Хориҷ кардани пайвасткунакҳои атрофи муҳаррик (Расм: Корпуси муҳаррик кушода шудааст, қубурҳо/симҳо аломатгузорӣ шудаанд, васлкунакҳо ба тартиб гузошта шудаанд)
Талаботи асосӣ: Ҳамаи васлкунакҳо, қубурҳо ва симҳои васлкунӣ бо рақамҳо қайд карда шудаанд (масалан, "Сенсори фишори вуруд - 1", "Қубури болоии зарфи оби чап"), болтҳо/гайкаҳои хориҷшуда аз рӯи "ҷойгиршавӣ" гурӯҳбандӣ карда мешаванд ва дар қуттии нигоҳдорӣ бо аломатҳо ҷойгир карда мешаванд, то аз ҷойгиркунии омехта пешгирӣ карда шавад.
1. Бартараф кардани системаи сӯзишворӣ: Барои маҳкам кардани қубурҳои вуруд/баромади сӯзишворӣ аз дастгоҳи фишурдани қубурҳои равған истифода баред, вилкаи насоси сӯзишвориро кушоед, болтҳои мустаҳкамкунандаи рельси роҳнамои сӯзишвориро кушоед, рельси роҳнаморо (бо сӯзандоруи сӯзишворӣ) бо нармӣ кушоед, интерфейси сӯзандоруи сӯзишвориро бо плёнкаи часпак печонед, то аз ворид шудани чанг пешгирӣ кунед;
2. Бартараф кардани системаи хунуккунӣ: Қубурҳои болоӣ/поёнии зарфи об, қубурҳои оби гарм, қубурҳои вурудӣ/хуруҷи термостат, қубури пайвасткунандаи зарфи оби ёрирасон, зарфи оби ёрирасонро хориҷ кунед; сенсори ҳарорати оби муҳаррик, васлаки термостатро хориҷ кунед;
3. Бартараф кардани системаи барқӣ: Сими пурраи сими ECU-и муҳаррикро (ки дар панели паҳлӯии қисми муҳаррик ҷойгир аст) хориҷ кунед, сенсори мавқеи меҳвари тақсимкунанда, сенсори мавқеи кранквал, сенсори оксиген, катушкаи оташгирӣ, сӯзишворӣ, сенсори фишори равған ва ғайраро аз ҳамаи вилкаҳо хориҷ кунед; сими заминии муҳаррик, сими барқи генератор/муҳаррики оғозкунандаро хориҷ кунед, сими симро ба тартиб дароред ва онро барои пешгирӣ аз кашидан бандед;
4. Бартараф кардани системаи вуруд ва ихроҷ: Болтҳои мустаҳкамкунандаи коллекторҳои вурудро (аз ҳарду нӯг то миёна барои пешгирӣ аз деформатсия) кушоед, коллекторҳои вурудро кушоед; коллекторҳои вуруд ва болтҳои пайвасткунандаи сеҷонибаи каталитикиро кушоед, коллекторҳои вуруд (бо прокладка)-ро кушоед, прокладкаро бо халтаи мӯҳркунанда печонед; 5. Ҷудо кардани системаи интиқол/васлкунӣ: Болтҳои мустаҳкамкунандаи генератор, компрессори кондитсионер ва насоси ёрирасони барқро (барои моделҳои ёрирасони гидравликӣ) кушоед, шкив ва тасмаи интиқолро кушоед ва қубурҳои ёрирасонро (қубурҳои кондитсионер/қубурҳои равғани ёрирасон) тоза кунед. Онҳоро дар паҳлӯи қисмати муҳаррик бо бандҳои кабелӣ мустаҳкам кунед, то аз фишор пешгирӣ кунед; Болтҳои мустаҳкамкунандаи стартерро кушоед ва онро кушоед.
6. Бардоштани дигар лавозимот: Чӯбчаи равғани муҳаррик, филтри равған ва қубури пайвасткунандаи насоси обро хориҷ кунед; Тахфифҳо ва плитаҳои муҳофизатии муҳаррик ва инчунин тасмаҳои симӣ, ки ба кори муҳаррик дар қисмати муҳаррик халал мерасонанд, хориҷ кунед.
Марҳилаи дуюм: Васлкунии муҳаррик ва ҷудокунии қуттии фишанг + бардоштан ва хориҷ кардан (Расми 1: Кран дар овезаи муҳаррик овезон карда шудааст ва болтҳо кушода шудаанд; Расми 2: Муҳаррик аз қуттии фишанг ҷудо карда шудааст ва кран оҳиста бардошта мешавад; Расми 3: Муҳаррик дар чаҳорчӯбаи махсуси такягоҳ ҷойгир карда шудааст)
Талаботи асосӣ: Пеш аз бардоштани он, боварӣ ҳосил кунед, ки овезон мустаҳкам аст, оҳиста ва баробар бардоред, то ки муҳаррик аз ларзиш ва харошидани ҷузъҳои қисми муҳаррик пешгирӣ кунад; Ҳангоми ҷудо кардани қуттии интиқол нуқтаҳои ҷойгиршавиро қайд кунед, то аз номувофиқ будани муфта/табдилдиҳандаи моменти гидравликӣ пешгирӣ карда шавад.
1. Крани махсусро насб кунед: Овези махсуси муҳаррикро дар нуқтаҳои овезони захирашуда дар ҳарду тарафи сарпӯши силиндраи муҳаррик мустаҳкам кунед (болтҳоро маҳкам кунед, миқдори ками агенти қулфкунандаи риштаро молед), қалмоқчаи кранро ба овезон пайваст кунед, ресмони сими пӯлодии кранро оҳиста кашед, то ки кран қисми вазни муҳаррикро бардошта бошад;
2. Тахфифи муҳаррикро гиред: Тахфифи чап/рости муҳаррик, такягоҳи таваққуфи қафо ва болтҳои пайвасткунандаро байни муҳаррик ва чаҳорчӯбаи воситаи нақлиёт/кузов/чангак пай дар пай гиред, болтҳои мустаҳкамкунандаро байни қуттии интиқол ва муҳаррик гиред (мавқеи болтҳоро қайд кунед, болтҳои гуногуни мушаххасотро алоҳида ҷойгир кунед);
3. Муҳаррик ва қуттии интиқолро ҷудо кунед: Барои ҷудо кардани маховик аз муфтаи қуттии интиқол/табдилдиҳандаи моменти гидравликӣ, муҳаррикро бо даст тела диҳед, боварӣ ҳосил кунед, ки ягон ҷузъи пайвасткунанда вуҷуд надорад, сипас кранро барои бардоридани муҳаррик оҳиста-оҳиста ба боло амудӣ ҳаракат диҳед ва аз касе хоҳиш кунед, ки дар устувор кардани он кумак кунад, то аз харошидан байни муҳаррик ва қуттии интиқол, ҷузъҳои қисми муҳаррик пешгирӣ карда шаванд;
4. Муҳаррикро ба замин гузоред: Кранро оҳиста ба ҷои кушод ҳаракат диҳед, муҳаррикро дар чаҳорчӯбаи махсуси такягоҳи муҳаррик ҷойгир кунед, болтҳои мустаҳкамкунандаи чаҳорчӯбаи такягоҳро маҳкам кунед, муҳаррикро дар ҳолати уфуқӣ нигоҳ доред ва овезаи кранро гиред.
Марҳилаи сеюм: Коркарди пешакии маҷмӯи муҳаррики нав/таъмиршуда + тоза кардани қисмати муҳаррик (Расми 1: Муҳаррик дар чаҳорчӯбаи такягоҳ пешакӣ коркард карда мешавад, интерфейсҳо тоза карда мешаванд; Расми 2: Тоза кардани ифлосии ҷамъшуда дар қисмати муҳаррик, тафтиши ғилофҳои резинии такягоҳ)
Талаботи асосӣ: Пеш аз насб, тозакунӣ ва санҷиши ҳамаҷонибаи васлкунии муҳаррик ва сатҳҳои пайвасткунии қисмати муҳаррикро анҷом диҳед, қисмҳои кӯҳна ва фарсудашавандаро иваз кунед, то аз мушкилот ба монанди ихроҷи равған, садои ғайримуқаррарӣ ва пайвастҳои суст пас аз насб пешгирӣ кунед.
1. Пеш аз коркарди васлкунии муҳаррик
- Равғани зидди занг ва чангро дар сатҳҳои пайвасткунандаи силиндри муҳаррик, сарпӯши силиндр, корпуси маховик ва ғайра пок кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳҳои пайвастшавӣ ҳамвор ва аз ифлосӣ холӣ ҳастанд;
- Ҳалқаҳои мӯҳркунии ҳар як сатҳи пайвастшавӣ (вуруд ва ихроҷ/қубур/қубури об)-и муҳаррикро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо солим ҳастанд, агар вайрон шуда бошанд, иваз кунед;
- Миқдори ками равғани молиданӣ ба сӯзанҳои ҷойгиркунии муфтаи маховик ва қуттии интиқол молед ва миқдори ками агенти зидди зангро дар сӯрохиҳои насби такягоҳи муҳаррик молед;
- Барои қисмҳои нави муҳаррик, пеш аз гардиши шкиви крандаи валки кранкӣ миқдори ками равғани муҳаррик (гузаргоҳи равған) илова кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки насоси равған ба таври муқаррарӣ кор мекунад.
2. Тозакунӣ ва санҷиши қисмати муҳаррик
- Хок ва равғани ҷамъшударо дар такягоҳи муҳаррик, чаҳорчӯбаи чангак ва сатҳҳои пайвастшавии қуттии муҳаррик пок кунед, сӯрохиҳои зангзадаи болтҳоро бо коғази суфтакунанда нарм сайқал диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки болтҳо ба осонӣ маҳкам карда мешаванд;
- Санҷед, ки оё такягоҳи таваққуфи муҳаррик ва чаҳорчӯбаи чангак дар тарафи воситаи нақлиёт деформатсия шудаанд, санҷед, ки оё остинҳои резинии (пойпӯшҳои) такягоҳ кӯҳна ва кафидаанд, ҳама остинҳои резинии навро иваз кунед (қисмҳои фарсудашавии калидӣ барои пешгирӣ аз садои ғайримуқаррарии баъдӣ);
- Санҷед, ки оё симҳо, қубурҳо дар қисмати муҳаррик кӯҳна ё вайрон шудаанд, қисмҳои вайроншударо таъмир ё иваз кунед ва мустаҳкамкунакҳои симро тоза кунед.
3. Пеш аз коркарди қуттии фишанг: Санҷед, ки оё муфта (интиқоли дастӣ) / табдилдиҳандаи моменти гидравликӣ (интиқоли автоматӣ) дар ҳолати хуб қарор дорад, миқдори ками равғани молидании ҳарорати баландро ба рӯи пластинаи фишори муфта молед, мавқеи дақиқи сӯзанҳои ҷойгиркуниро тасдиқ кунед ва ҳеҷ гуна ҷойивазкунӣ вуҷуд надорад. Марҳилаи 4: Насби маҷмӯи муҳаррик ба қисм ва пайвастшавӣ бо қуттии фишанг (Расми 1: Кран муҳаррикро ба қисм бардошта, дақиқ ҳамоҳанг мекунад; Расми 2: Муҳаррик ва қуттии фишанг дар аввал пайваст карда шудаанд ва болтҳои ҷойгиркунӣ сахт карда шудаанд)
Талаботи асосӣ: Ҳамоҳангсозӣ ва бардоштан бояд дақиқ бошад, то ки ҳангоми пайвасти маҷбурӣ ба сӯзанҳои ҷойгиркунӣ ва сӯрохиҳои болт зарар нарасонад; Пас аз сахт кардани аввалияи болтҳо, тасдиқ кунед, ки муҳаррик ва қуттии редуктор нодуруст ҷойгир нашудаанд ва табдилдиҳандаи маховик ва муфта/моменти гидравликӣ маҳкам пайваст карда шудаанд.
1. Гӯшҳои бардорандаро аз нав насб кунед: Гӯшҳои бардорандаи махсусро дубора дар нуқтаи нави бардорандаи сари силиндраи муҳаррик мустаҳкам кунед, қалмоқчаи кранро ба гӯшҳои бардоранда пайваст кунед ва ресмони сими пӯлодиро сахт кашед, то муҳаррик дар ҳолати уфуқӣ нигоҳ дошта шавад;
2. Бардоштани дақиқ ба қисм: Кранро барои ҳаракат додани муҳаррик оҳиста аз болои қисм истифода баред, баландии кран ва кунҷи онро танзим кунед, то корпуси маховикии муҳаррик ва нӯги меҳвари вуруди қуттии редуктор дақиқ ҳамоҳанг карда шаванд (бо сӯзанҳои ҷойгиркунӣ ҳамоҳанг карда шаванд), муҳаррикро оҳиста паст кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки сӯзанҳои ҷойгиркунӣ ба сӯрохиҳои ҷойгиркунии қуттии редуктор ҳамвор ворид мешаванд;
3. Мустаҳкамкунии пешакӣ болтҳои пайвасткунии қуттии редуктор: Вақте ки муҳаррик ва қуттии редуктор маҳкам васл карда мешаванд, аввал 2-3 болти қуттии редуктор ва муҳаррикро маҳкам кунед (моменти гардиш ба таври диагоналӣ, муваққатан дар 50% арзиши стандартӣ маҳкам карда мешавад), тасдиқ кунед, ки номувофиқӣ ё ларзиш вуҷуд надорад ва сипас гӯшҳои бардорандаи кранро хориҷ кунед;
4. Мустаҳкамкунии муваққатии такягоҳи муҳаррик: Такягоҳҳои чап/рост/паси овезонкунандаи муҳаррикро аввал ба корпус/чорчӯбаи ёрирасон пайваст кунед, 1-2 болтро маҳкам кунед, то муҳаррик устувор бошад ва ҳангоми насби минбаъдаи лавозимот аз ларзиш пешгирӣ карда шавад.
Марҳилаи 5: Аз нав насб кардани ҷузъҳои асосӣ (Расм: Муҳаррик ва қуттии редуктор мустаҳкам карда шудаанд ва такягоҳҳо, генератор, компрессори кондитсионер ва ғайра пайдарпай аз нав насб карда мешаванд)
Талаботи асосӣ: Ҳамаи болтҳо бояд мувофиқи принсипи диагоналӣ мустаҳкам карда шаванд, бо риояи қатъии меъёрҳои моменти гардиш дар дастури нигоҳдорӣ (масалан, болтҳои сари силиндр 80-90 Н·м, болтҳои такягоҳ 50-60 Н·м), болтҳои калид бояд бо агенти қулфкунии ришта пӯшонида шаванд, то аз сустшавӣ пешгирӣ карда шаванд.
1. Маҳкам кардани муҳаррик ва қуттии фишанг: Ҳамаи болтҳои пайвасткунандаро байни қуттии фишанг ва муҳаррик бо пайдарпайии диагоналӣ маҳкам кунед, ба моменти стандартӣ расед ва агенти қулфкунандаи риштаро (ба монанди болтҳои корпуси маховик) истифода баред;
2. Насби такягоҳҳои таваққуфи муҳаррик: Такягоҳҳои таваққуфи чап/рост/пасро ба муҳаррик, корпус/чорчӯбаи ёрирасон, болтҳои пайвасткунанда пайдарпай маҳкам кунед, ба моменти стандартӣ расед, тасдиқ кунед, ки насби муҳаррик бе инҳироф ё ларзиш аст ва ғилофҳои резинии такягоҳҳо фишурда нашудаанд;
3. Аз нав насб кардани лавозимоти интиқол: Генератор, компрессори кондитсионерро насб кунед, насоси ёрирасонро насб кунед, тасмаҳои интиқолро часпонед, шиддати тасмаро танзим кунед (миёнаи тасмаро пахш кунед, каҷӣ 10-15 мм мувофиқ аст), болтҳои васлкунандаи лавозимотро маҳкам кунед;
4. Аз нав насб кардани стартер: Стартерро дар ҳолати захирашудаи корпуси маховик насб кунед, болтҳои мустаҳкамкунандаро маҳкам кунед, сими барқ ва васлаки стартерро пайваст кунед, коркарди изолятсияро анҷом диҳед;
5. Аз нав насб кардани системаи вуруд ва ихроҷ: Герметики тобовар ба ҳарорати баландро ба сатҳи пайвасткунандаи коллектори вуруд ва сари силиндр молед, прокладкаи навро ҷойгир кунед, болтҳои коллектори вурудро бо пайдарпайии диагоналӣ пайваст кунед; Прокладкаи металлиро ба сатҳи пайвасткунандаи коллектори вуруд ва сари силиндр ҷойгир кунед, болтҳои коллектори вурудро маҳкам кунед, коллектори вурудро ба табдилдиҳандаи сеҷонибаи каталитикӣ пайваст кунед;
6. Аз нав насб кардани филтри равған + чӯбчаи равған: Филтри нави равғанро насб кунед (боз маҳкам кунед ва сипас 1/4 гардиш ба қафо гардонед), чӯбчаи равғанро ворид кунед ва насбро дар ҷои худ тасдиқ кунед.
Марҳилаи 6: Аз нав насб кардани қубурҳо/қубурҳо/системаи сӯзишворӣ (Расми 1: Ҳамаи қубурҳо бо ёрии қубурҳои сӯзишворӣ дақиқ пайваст ва мустаҳкам карда шудаанд; Расми 2: Қубурҳоро мувофиқи нишонаҳо пайваст кунед, барои ташкил ва мустаҳкам кардан аз бандҳои кабелӣ истифода баред)
Талаботи асосӣ: Мувофиқи аломатҳои қаблӣ як ба як аз нав насб кунед, ҳамаи қубурҳо бояд маҳкам васл ва мустаҳкам карда шаванд, лайнерҳо бояд аз халалдор шудан ба ҷузъҳои ҳарорати баланд (масалан, коллектори ихроҷ) ва қисмҳои ҳаракаткунанда (масалан, шкив) худдорӣ кунанд ва изолятсияи гармӣ ва муҳофизати фарсудашавиро таъмин кунанд. 2. Аз нав насб кардани системаи сӯзишворӣ: Роҳнамои сӯзишвориро (бо сӯзандоруҳои сӯзишворӣ) ба коллектори вуруд насб кунед, болтҳои мустаҳкамкунандаро маҳкам кунед, қубурҳои вуруд/хуруҷи сӯзишвориро пайваст кунед, қубурҳои қубурро гиред ва санҷед, ки оё интерфейсҳои қубури сӯзишворӣ дуруст мӯҳр карда шудаанд; вилкаи насоси сӯзишвориро пайваст кунед;
3. Аз нав насб кардани системаи барқӣ: Ҳамаи вилкаҳоро (ба монанди сенсори мавқеи меҳвари тақсимкунанда, сенсори мавқеи гардиши вал, сенсори оксиген, катушкаи оташгирӣ, форсункаҳои сӯзишворӣ, сенсори ҳарорати об ва ғайра) пайдарпай мувофиқи аломатҳо ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дуруст ҷойгир карда шудаанд (бо маҳкамкунакҳои часпак); сими ECU-и муҳаррикро пайваст кунед, маҳкамкунакҳои часпаки часпакро маҳкам кунед; сими заминии муҳаррикро аз нав васл кунед, то тамос хуб бошад;
4. Кашидани симҳо: Барои мустаҳкам кардани симҳои муҳаррик дар ҷойҳои корти захирашуда дар қисмати муҳаррик бо истифода аз бандҳои кабелӣ, симҳоро на камтар аз 5 см аз ҷузъҳои ҳарорати баланд (коллекторҳои ихроҷ, турбокомпрессор) дур нигоҳ доред ва дар нуқтаҳои тамос байни симҳо ва ҷузъҳои металлӣ лентаи зидди фарсудашавиро печонед;
5. Аз нав насб кардани маҷмӯи филтри ҳаво: Шланги вуруди обро насб кунед, корпуси филтри ҳаворо мустаҳкам кунед ва болтҳои мустаҳкамкунандаро маҳкам кунед.
Марҳилаи ҳафтум: Иловаи моеъи равған + Худсанҷиш ва ислоҳи хатогиҳо (Расми 1: Равғани муҳаррик/моддаи хунуккунандаро илова кунед, сатҳи равған/сатҳи моеъро санҷед; Расми 2: Муҳаррикро фаъол созед, ихроҷи равған/ихроҷи обро санҷед, ба садоҳои ғайримуқаррарии муҳаррик гӯш диҳед)
Талаботи асосӣ: Дастури модели воситаи нақлиётро барои миқдори иловаи моеъи равған риоя кунед, пеш аз оғоз санҷиши ҳамаҷонибаи худро гузаронед, ҳолати бекориро пас аз оғоз мушоҳида кунед, ихроҷи равған, ихроҷи об, садоҳои ғайримуқаррарӣ ва ҳушдорҳоро тафтиш кунед ва танҳо дар сурати мавҷуд набудани норасоиҳо, санҷиши роҳро идома диҳед.
Қадами 1: Иловаи моеъи равғанӣ
1. Равғани муҳаррикро илова кунед: Мувофиқи дастури модели воситаи нақлиёт равғани муҳаррики мушаххасоти мувофиқро (масалан, синтетикии 5W-30) илова кунед, пас аз илова кардан 5 дақиқа интизор шавед, чӯбчаи равғанро гиред ва тасдиқ кунед, ки сатҳи равған дар байни "MIN" ва "MAX" аст;
2. Моеъи хунуккунандаро илова кунед: Моеъи хунуккунандаи этиленгликолро илова кунед (обро мувофиқи аломатҳои қисмати муҳаррик омехта кунед), то он даме ки зарфи оби дуюмдараҷа ба миқёси "MAX" расад, ва сарпӯши зарфи оби дуюмдараҷаро маҳкам кунед;
3. Равғани трансмиссияро илова кунед: Ба сӯрохи пуркунандаи равған дастӣ то аз ҳад зиёд шуданаш илова кунед ва мувофиқи дастури модели воситаи нақлиёт ба таври худкор илова кунед. Санҷед, ки оё сатҳи равған муқаррарӣ аст;
4. Дигар моеъҳоро тафтиш кунед: Моеъи ёрирасони барқ (моделҳои мошинҳои ёрирасони гидравликӣ) ва яхдон барои кондитсионер (агар қубурҳо хориҷ карда шуда бошанд) илова кунед.
Қадами 2: Санҷиши пешакии худӣ
1. Ҳамаи қубурҳо, симкашҳо ва болтҳоро аз ҷиҳати пайвастшавии дуруст аз нав тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ягон ҷузъҳои гумшуда вуҷуд надоранд;
2. Лентаи барқиро аз терминали манфии батарея гиред, пайвасткунандаи терминали манфии батареяро аз нав пайваст кунед ва болтҳои мустаҳкамкунандаро маҳкам кунед;
3. Калиди мошинро гузоред, онро ба ҳолати "ФАЪОЛ" гардонед (оғоз накунед), интизори худсанҷии панели асбобҳо бошед ва санҷед, ки оё чароғҳои ноқисии муҳаррик, чароғҳои батарея, чароғҳои фишори равған ва ғайра пайваста фурӯзон ҳастанд. Агар не, ба қадами оянда гузаред.
Қадами 3: Ислоҳи хатогиҳои оғози муҳаррик
1. Барои ба кор андохтани муҳаррик калиди мошинро гардонед, 3-5 дақиқа дар ҳолати бекорӣ кор кунед (муҳаррики хунук тақрибан 1000-1200 гардиш/дақ дар ҳолати бекорӣ қарор дорад, пас аз гармкунӣ он то 700-800 гардиш/дақ паст мешавад);
2. Кори муҳаррикро мушоҳида кунед: Садоҳои ғайримуқаррарӣ (масалан, тақ-тақ кардани металл, садоҳои ғайримуқаррарии камар), ларзиш ва мавҷуд будани чароғҳои ноқис дар панели асбобҳоро тафтиш кунед;
3. Санҷиши ихроҷ: Қисми муҳаррикро кушоед, ихроҷро дар филтри равған, зарфи равған, пайвастҳои вуруд ва ихроҷ, қубурҳои об ва симкашӣ тафтиш кунед; воситаи нақлиётро бардоред, то ихроҷро дар поёни муҳаррик ва нуқтаҳои пайвастшавии қуттии интиқол тафтиш кунед;
4. Кори лавозимотро санҷед: Барои тасдиқи он, ки компрессори кондитсионер муътадил кор мекунад, кондитсионерро фаъол созед; оҳиста ба газкунак қадам гузоред, то мушоҳида кунед, ки оё суръати муҳаррик бе таъхир ё садоҳои ғайримуқаррарӣ мунтазам меафзояд;
5. Пас аз гармшавӣ дубора санҷед: Пас аз гарм шудани муҳаррик (ҳарорати об ба 90°C мерасад), сатҳи моеъи хунуккунӣ ва равғанро дубора санҷед ва ба миқёси муқаррарӣ илова кунед; шиддати тасмаро санҷед ва дар ҳолати зарурӣ танзим кунед.
Марҳилаи ҳаштум: Санҷиши роҳ + Санҷиши ниҳоӣ (Расми: Санҷиши роҳи воситаи нақлиёт, пас аз бозгашт, воситаи нақлиётро барои санҷиши ҳамаҷониба бардоред) 1. Талабот ба санҷиши роҳ: Роҳи кушодаро интихоб кунед ва бо суръати паст (20-40 км/соат), суръати миёна (40-60 км/соат) ва суръати баланд (60-80 км/соат) ронед. Санҷед, ки оё суръатбахшии муҳаррик, ивазкунии фишангҳо (худкор/дастӣ) ҳамвор аст ва оё садоҳои ғайримуқаррарӣ, ларзишҳо ё чароғҳои ноқис мавҷуданд. Инчунин, санҷед, ки оё тормозҳо ва идоракунии руль муқаррарӣ ҳастанд.
2. Санҷиши ниҳоии такрорӣ пас аз бозгашт: Мошинро ба лифт баргардонед, мошинро бардоред ва ҳангоми кор дар ҳолати бекорӣ бори дигар санҷед, ки оё дар ҳама қисмҳои пайвасткунандаи муҳаррик ягон шоридан вуҷуд дорад, оё болтҳои пайвасткунандаи кронштейн ва қуттии интиқол суст шудаанд; санҷед, ки оё қубури ихроҷ садоҳои ғайримуқаррарӣ ё шоридан дорад.
3. Қисмҳоро аз нав танзим кунед: Сарпӯши қисмати муҳаррик ва лавҳаи муҳофизатии поёнии муҳаррикро насб кунед, матои муҳофизатии бол ва бамперро гиред, равғани боқимонда ва партовҳоро дар қисмати муҳаррик тоза кунед.
4. Айб
Ширкати Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS уҳдадор аст.хуш омадед ба харид.
Вақти нашр: 01 феврали соли 2026