Силиндраи асосии муфта
Ҳангоме ки ронанда педали муфтаро пахш мекунад, асои тела поршени силиндраи усторо тела медиҳад, то фишори равғанро баланд кунад ва ба воситаи шланг ба силиндраи ғуломӣ ворид шуда, асои кашидани силиндраи ғуломро маҷбур мекунад, ки чангакро тела диҳад ва подшипникро ба пеш тела диҳад; Вақте, ки ронанда педали муфтаро озод мекунад, фишори гидравликӣ озод мешавад, винти озодкунӣ тадриҷан ба ҳолати аввала бармегардад ва муфта боз ба кор медарояд.
Дар мобайни поршени силиндраи устои муфта як сӯрохии дарози радиалӣ мавҷуд аст. Бурди маҳдудкунандаи самт аз сӯрохи дарози мудаввари поршен мегузарад, то аз гардиши поршен пешгирӣ кунад. Клапани вуруди равған ба сӯрохи меҳвар дар канори чапи поршен насб карда мешавад ва курсии клапани вуруди равған ба сӯрохи поршен тавассути сӯрохи рости рӯи поршен ворид карда мешавад.
Ҳангоме ки педали муфта пахш карда намешавад, дар байни асои теладиҳии силиндраи асосӣ ва поршени асосии силиндр фосила вуҷуд дорад. Аз сабаби маҳдудияти винти маҳдудкунандаи самт дар клапани вуруди нафт, дар байни клапани вуруди равған ва поршен фосилаи хурд вуҷуд дорад. Ба ин тартиб, обанбори нафт бо камераи чапи силиндраи усто тавассути пайванди қубур, гузаргоҳи нафт ва клапани воридоти нафт пайваст карда мешавад. Ҳангоми пахш кардани педали муфта поршен ба тарафи чап ҳаракат мекунад ва клапани воридоти нафт нисбат ба поршен дар зери таъсири пружинаи бозгашт ба тарафи рост ҳаракат карда, фосилаи байни клапани вуруди нафт ва поршенро бартараф мекунад.
Пахшидани педали муфтаро давом диҳед, фишори равган дар камераи чапи силиндри асосӣ зиёд мешавад ва моеъи тормоз дар камераи чапи силиндри асосӣ ба воситаи қубури нафт ба пурқувваткунанда ворид мешавад. Боотер кор мекунад ва муфта ҷудо карда мешавад.
Вақте ки педали муфта озод карда мешавад, поршен зери таъсири як пружинаи мавқеъ зуд ба тарафи рост ҳаракат мекунад. Аз сабаби муқовимати муайяни моеъи тормоз, ки дар қубур ҷорӣ мешавад, суръати бозгашт ба цилиндри асосӣ суст аст. Аз ин рӯ, дар камераи чапи силиндраи асосӣ дараҷаи муайяни вакуумӣ ба вуҷуд меояд ва клапани вуруди нафт дар зери таъсири фарқияти фишор байни камераҳои равғани чап ва рости поршен ба тарафи чап ҳаракат мекунад, Миқдори ками моеъи тормоз. дар обанбори нафт ба камераи чапи силиндраи асосӣ тавассути клапани вуруди нафт барои пур кардани вакуум ҷорӣ мешавад. Вақте ки моеъи тормоз, ки дар ибтидо ба пурқувваткунанда аз силиндраи асосӣ ворид мешавад, ба силиндраи асосӣ бармегардад, моеъи тормози изофӣ дар камераи чапи силиндраи асосӣ мавҷуд аст ва моеъи тормози зиёдатӣ тавассути клапани вуруди нафт ба обанбори нафт бармегардад. .
