Диққати нигоҳдорӣ
Дар раванди нигоҳдорӣ, аксар вақт мушоҳида мешавад, ки баъзе мошинҳо садои баланди ронандагӣ доранд, чархҳоро аз фарсудашавии ғайримуқаррарӣ тафтиш мекунанд ва чархҳоро дар лифт бе садои ғайримуқаррарии возеҳ мегардонанд. Ин падида аксар вақт аз сабаби осеби ғайримуқаррарии подшипники марказӣ ба вуҷуд меояд. Ба ном ғайримуқаррарӣ ба осеби подшипник, ки аз насб ба вуҷуд омадааст, ишора мекунад. Подшипники чархи пеши мошин одатан подшипники куравӣ мебошад. Ҳангоми насб кардани подшипник, агар шумо барои задан ба насб болға истифода баред ё подшипникро бо пахш кардани ҳалқаи дарунии подшипник ҳангоми насб кардани подшипник ба курсии подшипник насб кунед, ин боиси осеби як тарафи роҳи мошингард мегардад. Ҳангоми рондани мошин садо ба вуҷуд меояд ва вақте ки чархҳо аз замин дуранд, аз сабаби тарафи беҳтари роҳи мошингард садои возеҳ вуҷуд надорад. Кори дурусти насб калиди умри дарози подшипник аст.
Бо подшипники чархи вайроншудаи мошин чӣ мешавад
Вақте ки яке аз подшипникҳои чорчархаи мошин вайрон мешавад, ҳангоми ҳаракати мошин шумо садои пайвастаи ғур-ғурро мешунавед. Он пур аз ин ғур-ғур аст ва ҳар қадар шумо тезтар ҳаракат кунед, он баландтар мешавад. Усули баҳодиҳӣ чунин аст:
Усули 1: Тирезаи мошинро кушоед ва гӯш кунед, ки оё садо аз беруни мошин меояд;
Усули 2: Пас аз зиёд кардани суръат (вақте ки садои ғур-ғур баландтар аст), фишангро дар ҳолати бетараф гузоред ва бигзоред, ки мошин лағжад ва мушоҳида кунед, ки оё садо аз муҳаррик меояд. Агар садои ғур-ғур ҳангоми лағжиш дар ҳолати бетараф тағйир наёбад, эҳтимолан ин мушкилот бо подшипникҳои чарх аст;
Усули 3: Муваққатан таваққуф кунед, аз мошин фароед ва санҷед, ки оё ҳарорати меҳвар муқаррарӣ аст. Усул чунин аст: бо дастони худ ба чор марказ ламс кунед ва тақрибан ҳис кунед, ки оё ҳарорати онҳо якхела аст (вақте ки пойафзоли тормоз ва колодкаҳои тормоз фосилаи муқаррарӣ доранд, ҳарорати чархҳои пеш ва қафо баландтар аст), агар шумо эҳсос кунед, ки фарқият калон нест, шумо метавонед оҳиста ба истгоҳи таъмир ронед;
Усули 4: Мошинро бо бардоранда боло бардоред (пеш аз он тормози дастӣ раҳо кунед ва онро дар ҳолати бетараф гузоред), вақте ки бардоранда вуҷуд надорад, шумо метавонед чархҳоро як ба як бо домкрат бардоред ва бо қувваи корӣ чор чархро зуд гардонед. Ҳангоми дучор шудан бо меҳвари мушкил, он садо мебарорад. Садо аз дигар меҳварҳо комилан фарқ мекунад. Бо истифода аз ин усул, муайян кардани он ки кадом меҳвар мушкил дорад, осон аст.
Агар подшипники марказӣ ба таври ҷиддӣ осеб дида бошад, дар он тарқишҳо, сӯрохиҳо ё абляция мавҷуд бошад, онро бояд иваз кард. Пеш аз насб кардани подшипникҳои нав равған молед ва сипас онҳоро бо тартиби баръакс аз нав васл кунед. Подшипникҳои ивазшуда бояд чандир гардиш кунанд ва бе ягон бетартибӣ ва ларзиш бошанд.
