.Принсипи кори насоси пурқувваткунанда.
Принсипи кори насоси пурқувват асосан ба механизми кории насоси пурқувваткунандаи самти автомобилӣ ва насоси пурқувваткунандаи вакууми тормоз дахл дорад. Насоси пурқувваткунандаи самт тавассути муҳаррик мувофиқи моменти гардиш ва самти роҳбарикунанда барои додани дастурҳои амал, андозаи мувофиқи моменти гардишро баровардан, то таъсири роҳбарикунандаи барқро ба вуҷуд оварад. Насоси пурқувваткунандаи вакууми тормоз принсипи нафаскашии ҳаворо истифода мебарад, вақте ки муҳаррик кор мекунад, то ҳолати вакуумӣ дар як тарафи пуркунанда ташкил кунад ва фарқияти фишорро бо фишори муқаррарии ҳаво дар тарафи дигар ба вуҷуд оварад ва ба ин васила фишори тормозро афзоиш медиҳад. .
Принсипи кори насоси пурқувваткунандаи самтӣ сенсори моменти моментро дар бар мегирад, ки моменти диски роҳбарӣ ва самти гардишшавандаро ҳис мекунад ва сигналҳоро ба воҳиди идоракунии электронӣ (ECU) тавассути автобуси маълумот мефиристад. ECU ба муҳаррик фармон медиҳад, ки моменти гардиши мувофиқро мувофиқи сигнал барои амалӣ кардани роҳбарикунандаи барқ барорад. Ин роҳ метавонад сарбории идоракунии ронандаро ба таври муассир коҳиш диҳад, чандирии идоракунӣ ва бехатариро беҳтар созад ва ҳисси дақиқро дар суръати баланд нигоҳ дорад.
Принсипи кори насоси пурқувваткунандаи вакууми тормоз ин аст, ки принсипи нафаскашии ҳаво ҳангоми кор кардани муҳаррик, ба вуҷуд овардани ҳолати вакуумӣ дар як тарафи пурқувват ва фарқияти фишор бо фишори муқаррарии ҳаво дар тарафи дигар, бо хамин кувваи тормозро баланд мебардорад. Диафрагма дар зери таъсири тафовути фишор ҳаракат мекунад, асои теладиҳии насоси устои тормозро меронад ва таъсири афзояндаи қувваи пойро дарк мекунад. Ин тарҳ на танҳо дар мошинҳои анъанавӣ васеъ истифода мешавад, балки дар мошинҳои нави энергетикӣ ва мошинҳои гибридӣ, ки вазифаҳои муҳими ёрирасонро барои системаи тормоз таъмин мекунанд.
Хулоса, принсипи кори насосҳои пурқувват аз ду намуди асосии насосҳои пурқувваткунандаи самт ва насосҳои вакуумии тормоз иборат аст, ки ба воситаи механизмҳои гуногун ба идоракунӣ ва тормози мошин кӯмак мерасонанд, бехатарӣ ва бароҳатии ҳаракатро беҳтар мекунанд.
Насоси пурқувваткунандаи қубури навъи U дорои бартариҳои технологияи баркамол ва устувор, мӯҳлати хидматрасонӣ, эътимоднокии баланд ва арзиши пасти истеҳсолӣ мебошад, аз ин рӯ он дар автомобилҳо васеъ истифода мешавад. Қубури нафтии навъи U-и насоси пурқувват ба як қисми системаи механикии гидротехникӣ тааллуқ дорад, ки аз насоси гидравликӣ, қубури нафт, бадани клапани назорати фишор, тасмаи интиқоли навъи V, зарфи нигоҳдории нафт ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Ин система новобаста аз он ки мошин ба қувваи роҳбарикунанда ниёз дорад, система ҳамеша дар ҳолати корӣ қарор дорад ва истеъмоли энергия нисбатан калон аст. Бо вуҷуди ин, азбаски системаи механикии гидравликии идоракунии механикӣ намуди маъмултарини кӯмаки барқ мебошад ва арзиши истеҳсолот нисбатан паст аст, ин технология дар автомобил васеъ истифода шудааст.
Бо вуҷуди ин, камбудии насоси пурқувваткунандаи U-қубур дар он аст, ки масрафи энергия калон аст. Барои нигоҳ доштани фишор дар дохили система, системаи идоракунии пурқуввати гидравликӣ ҳамеша кор мекунад, ҳатто агар мошин ба қудрати роҳ ниёз надошта бошад, ки ин боиси сарфи зиёди энергия мегардад. Махсусан, нефть дар трубопроводи системаи энергетикии гидравликии атмосфера хамеша вазъияти фишори баландро нигох медорад, ки энергияи азим сарф мекунад; Насоси роҳбарикунандаи системаи пуркунандаи барқи гидравликии ҷараёни муқаррарӣ ҳамеша кор мекунад, аммо вақте ки системаи пуркунандаи барқи гидравликӣ кор намекунад, насоси нафт дар ҳолати бекорист ва масрафи нисбии энергия камтар аст.
Хулоса, гарчанде ки қубури нафтии навъи U дар технологияи баркамол ва арзиши кам бартарӣ дорад, камбудиҳои онро дар истеъмоли зиёди энергия сарфи назар кардан мумкин нест.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
