. Метавонам равгани тормозро кушоям?
Сарпӯши зарфи равгани тормозро кушодан мумкин аст, аммо пеш аз кушодан партовҳои атрофи деги равгани тормозро бодиққат тоза кардан лозим аст, то ки партовҳо ба равғани тормоз наафтанд, ки дар натиҷа равғани навро иваз кардан лозим меояд. Ҳангоми харидани моеъи тормоз тавсия дода мешавад, ки истеҳсолкунандаи боэътимодро интихоб кунед, сатҳи он баландтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст, зеро фишори кории тормоз умуман 2МПа аст ва моеъи тормози сатҳи баланд метавонад аз 4 то 5МПа расад.
Се намуди моеъи тормоз мавҷуд аст ва намудҳои гуногуни моеъи тормоз барои системаҳои гуногуни боздорӣ мувофиқанд. Ҳангоми истифода эҳтиёт бояд кард, ки навъҳои гуногуни моеъи тормозро омехта накунанд, то ба таъсири тормоз таъсир нарасонанд.
Бояд қайд кард, ки дар системаҳои тормозӣ ҳама моеъҳо фишурда намешаванд. Аз ин рӯ, дар зарфи пӯшида ё қубури пур аз моеъ, вақте ки моеъ зери фишор аст, фишор ба ҳама қисмҳои моеъ зуд ва баробар интиқол дода мешавад, ки ин принсипи тормози гидравликӣ мебошад. Агар сарпӯши зарфи равгани тормоз кушода шавад ва дар равғани тормоз партовҳо пайдо шаванд, барои таъмини кори муътадили системаи тормоз равғани нави тормозро сари вақт иваз кардан лозим аст.
То чӣ андоза сарпӯши тормоз дуруст печонида шудааст?
Сарпӯши зарфи равгани тормози автомобилӣ бояд ба дараҷаи мӯътадил печонида шавад, на сахт ва на фуҷур, то пиршавӣ ё ҳатто кафидани сарпӯшро пешгирӣ кунад. .
Сарпӯши тормоз барои имкон додани гардиши мӯътадил тарҳрезӣ шудааст, то кори дурусти сарпӯшро таъмин кунад ва ҳангоми пешгирӣ кардани осеби нолозим. Қувваи сахтгиркунии аз ҳад зиёд метавонад боиси пиршавӣ ё ҳатто кафидани сарпӯши дег гардад, зеро дастгоҳи сохтори мӯҳрбандии ришта набояд аз қувваи моменти мустаҳкамкунанда барои печонидани ришта зиёд бошад, то ба фарсудашавии ришта ё осеби сохторӣ оварда нарасонад. ба таъсири мӯҳр ва истифодаи муқаррарии корбар таъсир мерасонад. Илова бар ин, сахттар кардани аз ҳад зиёд метавонад ҷузъҳои болои сарпӯшро вайрон кунад, ба монанди сенсори сатҳи равғани тормоз, ки метавонад часпида шавад ва сарпӯшро дуруст нагардонад.
Аз ин рӯ, роҳи дурусти он аст, ки сарпӯши деги равгани тормозиро бо нарм сахт кунед, то ки он на мечакад ва на аз ҳад сахт сахт бошад, то сарпӯш ва равғани тормози дар он бударо аз вайроншавӣ муҳофизат кунад. Ин метавонад кори мӯътадили системаи тормозро таъмин кунад, дар ҳоле ки мӯҳлати хизмати равғани тормозро фаро мегирад.
Об дар моеъи тормоз аз куҷо меояд?
Бисёр дӯстон медонанд, ки равғани тормозро мунтазам иваз кардан лозим аст, зеро он дорои об азхудкунии қавӣ аст. Бо зиёд шудани миқдори об, нуқтаи ҷӯшидани равғани тормоз ба таври назаррас коҳиш меёбад ва пас аз боздории сершумор ҷӯшидан ва газизатсия кардан осон аст, ки ба бехатарии ронандагӣ таҳдид мекунад.
01 Оби равгани тормоз аз кучо пайдо мешавад?
Дар асл, ин намӣ аз сарпӯши зарфи нигоҳдории равғани тормоз ба равғани тормоз аст! Бо дидани ин, шумо бояд саволе дошта бошед: Оё ин сарпӯш барои мӯҳр нест? Бале, аммо на ҳамааш! Биёед ин сарпӯшро бардорем ва бубинем!
02 Сирри сарпӯш
Сарпӯши зарфи нигоҳдории равғани тормоз одатан аз маводи пластикӣ сохта шудааст. Сарпӯшро тоб дода, шумо мебинед, ки болишти резинӣ дар дохили он насб шудааст ва деформатсияи резинӣ метавонад нақши мӯҳрро барои ҷудо кардани равғани тормоз аз ҳавои беруна бозад.
Аммо агар шумо мобайни болишти резиниро зер кунед, ҳангоми деформатсияи резина тарқиш пайдо мешавад. Канори тарқиш мунтазам аст, ки ин нишон медиҳад, ки ин дар натиҷаи пиршавӣ ва кафидани резин нест, балки пешакӣ коркард шудааст.
Хориҷ кардани тахтаи резиниро идома диҳед, шумо мебинед, ки дар сарпӯш чуқурӣ мавҷуд аст ва риштаи винти ба мавқеи чуқури мувофиқ низ ҷудо карда шудааст ва буридани тозашуда нишон медиҳад, ки ин ҳам дидаву дониста коркард шудааст.
Тарқишҳои болишти резинӣ ва чуқуриҳои сарпӯш воқеан як "канали ҳавоӣ"-ро ташкил медиҳанд, ки тавассути он ҳавои беруна метавонад ба обанбори моеъи тормоз ворид шавад.
03 Чаро ин тавр тарҳрезӣ шудааст?
Процесси кори системам тормози автомобильро тахлил кардан лозим аст.
Вақте ки педали тормоз пахш карда мешавад, насоси устои тормоз равғани тормозро ба зернасоси тормози ҳар як чарх пахш мекунад, то қувваи боздорӣ тавлид кунад. Дар ин вакт сатхи равгани тормоз дар зарфи нигохдории моеъ низ каме паст мешавад ва дар зарф фишори муайяни манфй ба вучуд меояд, ки ба чараёни равгани тормоз халал мерасонад ва бо хамин таъсири тормозро кам мекунад.
Педали тормозро озод кунед, насоси тормоз бармегардад ва равғани тормоз ба зарфи нигоҳдории моеъ бармегардад. Агар ҳаво дар зарф холӣ карда нашавад, он ба бозгашти равған халал мерасонад, то ки калипери тормоз пурра озод карда нашавад, ки дар натиҷа «тормоз кашола карда мешавад».
Барои ҷилавгирӣ аз ин мушкилот, муҳандисон чунин маҷмӯаи "дастгоҳҳои вентилятсионӣ"-ро дар сарпӯши обанбори равғани тормоз тарҳрезӣ кардаанд, то фарқияти фишори дохили ва берунии обанборро мувозинат кунад.
04 Заковати ин тарҳ
Аз сабаби ба сифати «вентиль» истифода бурдани каучуки эластикӣ ин «вентилятор» танҳо вақте кушода мешавад, ки дар байни дарун ва беруни зарфи нигоҳдории моеъ фарқияти муайяни фишор вуҷуд дорад. Вақте ки тормоз ба охир мерасад, "сурохии вентилятсия" дар зери таъсири чандирии резинӣ ба таври худкор баста мешавад ва алоқаи байни равғани тормоз ва ҳаво то ҳадди аксар ҷудо карда мешавад.
Аммо ин ногузир барои об дар хаво «шанси» мегузорад ва бо дароз шудани мухлати истифодабарии вахт микдори оби равгани тормоз меафзояд. Аз ин рӯ, дӯстони соҳибкорон бояд дар хотир дошта бошанд, ки равғани тормозро мунтазам иваз кунанд! Мо тавсия медиҳем, ки равғани тормозро ҳар 2 сол ё 40 000 километр иваз кунед ва агар иқлим дар минтақа нам бошад, фосилаи иваз кардани равгани тормозро боз ҳам кӯтоҳ кунед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
