Ман метавонам кушоди равғанро кушо кунам?
Сарпӯши кӯзаи равғани нафтро метавон кушод, аммо пеш аз оғози партовҳо аз деги равғани оҳак бодиққат тоза кардан лозим аст, то ки партовҳоро ба равғани тормоз афтонад, дар натиҷа ба иваз кардани равғани нави тормоз. Ҳангоми харидани моеъи тормоз, бояд баландтар интихоб карда шавад, ҳамон қадар баландтар, зеро фишори кории торафт 2мма аст ва моеъи тормоз ба 4 то 5мпа мерасад.
Се намуди моеъи тормоз вуҷуд дорад ва намудҳои гуногуни моеъи тормоз барои системаҳои гуногуни боздорӣ мувофиқанд. Ҳангоми истифода нигоҳубин бояд андешида шавад, ки намудҳои гуногуни моеъи тормозро омехта накунанд, то ки ба оқибати боздорӣ монеъ нашаванд.
Қайд кардан муҳим аст, ки дар системаҳои боздорӣ, ҳама моеъҳои кофӣ мебошанд. Аз ин рӯ, дар як зарфҳои мӯҳршуда ё қубурҳои пуркардашуда, вақте ки моеъ зери фишор қарор дорад, фишор зуд ва ба таври назар ба ҳама қисмҳои моеъ интиқол дода мешавад, ки принсипи боздорӣ гидравликӣ аст. Агар сарпӯши деги нафт кушода бошад ва хошок дар равғани оҳак пайдо шудааст, равғани нави тормоз бояд бо мурури замон иваз карда шавад, то фаъолияти муқаррарии системаи тормозро таъмин кунад.
То чӣ андоза тормоз аст?
Сарпӯши равғани растанӣ бояд ба дараҷаи мӯътадил ба таври мӯътадил маҳкам карда шавад, на танг ва ғайр аз пиршавӣ ё ҳатто селхушии зарф.
Капкаи тормоз метавонад тарҳрезӣ шудааст, ки ба гардиши мӯътадил имкон фароҳам оварад, то вазифаи дурусти ҳадди аққалро пешгирӣ кунад, дар ҳоле, ки аз зарари нолозим пешгирӣ карда шавад. Қувваи пурзӯркунии зич метавонад ба пиршавӣ ё ҳатто кӯзаи зарф расонад, зеро телефони фарсудашавии пӯшида ё осеби сохторро аз он, ки ба таъсири мӯҳр ва истифодаи муқаррарии корбар таъсир нарасонад. Илова бар ин, мустаҳкамкунии хеле сахт метавонад инчунин ба монанди сенсор сатҳи рӯшноӣ, ба монанди сенсори сатҳи нафт, вайрон шавад, боиси он гардад.
Аз ин рӯ, роҳи дуруст сарпӯши кӯзаи тормозро мустаҳкам кунед, то бидонед, ки он на он қадар ҷиддӣ аст, то сарпӯш ва равғани тормозро аз зарар муҳофизат кунад. Ин метавонад фаъолияти муқаррарии системаи тормозро таъмин кунад, дар ҳоле ки додани ҳаёти хидматрасонии равғани навзод метавонад пӯшад.
Об дар моеъи тормоз аз куҷо пайдо мешавад?
Бисёри дӯстон медонанд, ки равғани лиҳози тормоз бояд мунтазам иваз карда шавад, зеро он аз ҷиҳати ҷуброни қавии об таъмин аст. Бо зиёд шудани миқдори об, нуқтаи ҷӯшидани равғани тормоз хеле коҳиш меёбад ва напазед ва пас аз боздорӣ ба боздорӣ ва газ ҷӯшондан осон аст, ки амнияти ронандагиро таҳдид мекунад.
01 об дар куҷо дар равғани тормоз аз куҷо меояд?
Дар асл, ин намӣ аз зарфҳои нигоҳдории равғани нафт ба равғани тормоз як гӯшт аст! Дидани ин, шумо бояд саволе дошта бошед: оё ин як сарпӯши ба мӯҳр нест? Бале, аммо на ҳамаи ин! Биёед ин сарпӯшро аз худ дур кунем!
02 сирри lid
Сарпӯши зарфи нигоҳдории равғани оҳак умуман аз маводи пластикӣ иборат аст. Рӯй аз зарф, шумо мебинед, ки пӯлоди резинӣ дар дохили насб карда шудааст ва департаменти резинӣ нақши мӯҳрро барои ҷудо кардани равғани тормоз аз ҳавои беруна метавонад нақши мӯҳр дошта бошад.
Аммо агар шумо дар мобайни сандуқи резинӣ поён пахш кунед, тарқиш ҳамчун дифферҳои резин пайдо мешавад. Канори тарқиш мунтазам аст, нишон медиҳад, ки ин аз сабаби пиршавӣ ва тарқиш аз резинӣ сабаб намешавад, аммо пеш аз коркарди пешакӣ вобаста нест.
Идома хориҷ кардани қаллобии резин, шумо мебинед, ки дар зарф чуқурие мавҷуд аст ва риштаи буридашуда ба мавқеи чуқури мувофиқ аст ва нишони тозаро нишон медиҳад, ки ин ҳам бардавомона коркард карда мешавад.
Тарқишҳо дар тахтаи резинӣ ва чуқуриҳо дар зарфҳо воқеан "канали ҳавоӣ" -ро ташкил медиҳанд, ки тавассути он ҳавои берунӣ метавонад ба обанбори моеъ ворид шавад.
03 Чаро ин тавр тарҳрезӣ шудааст?
Зарур аст, ки раванди кории системаи тормозро таҳлил кунед.
Вақте ки педали тормоз ба поён расидааст, насоси устои тормозро ба зербанди тормозро ба қаъри тормоз барои тавлиди қувваҳои боздорӣ пахш мекунад. Дар ин вақт, сатҳи нафт нафт ба зарбаи моеъ каме паст мешавад ва як фишори манфӣ дар зарф ба даст оварда мешавад, ки ҷараёни равғани тормозро коҳиш медиҳад.
Педали тормозро озод кунед, насби тормоз бармегардад ва равғани торафт ба зарфи нигаҳдории моеъ бармегардад. Агар ҳаво дар зарф холӣ карда нашавад, он ба бозгашти равған халал мерасонад, то ки калипқараи тормоз пурра раҳо шавад, дар натиҷа "тормоз" -ро кашид.
Барои пешгирии ин мушкилот, муҳандисон чунин маҷмӯи "дастгоҳҳои вентилятсия" -ро дар зарфе аз обанбори равғани тормоз барои мувозинати фарқияти фишор байни дохил ва берун аз обанбор таҳия кардаанд.
04 Меҳнатдории ин тарроҳӣ
Бо истифодаи истифодаи резини элементӣ ҳамчун "клапан", ин «вентилятсия» танҳо вақте фарқи мобилии байни дарун ва берун аз обанборҳои моеъ мавҷуд аст. Вақте ки тормоз ба итмом мерасад, "сӯрохи вентилятсия" зери амали чандирии резинӣ ва иртибот байни рӯшаи тормозро пӯшида, ба қадри бузургтарин ҷудо хоҳад шуд.
Аммо, ин ногузифа "имкони" -ро барои об дар ҳаво тарк мекунад, миқдори оби нафтро бо дароз кардани вақти истифодаи вақт мегузорад. Аз ин рӯ, дӯстони соҳибе бояд дар хотир дошта бошанд, ки равғани тормозро мунтазам иваз кунанд! Мо тавсия медиҳем, ки шумо равғани тормозро ҳар 2 сол ё 40,000 км иваз кунед ва агар иқлим дар минтақа намезад, шумо бояд минбаъд фосилаи тағирёбии нафтро кӯтоҳ кунед.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар дошта бошед, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
