Оё тенерияи тормозҳои тормозро одатан ё одатан хомӯш мекунад?
Санҷиши моеъи тормоз одатан аст. Яъне, он дар ҳолати вазнин дар ҳолатҳои муқаррарӣ қарор дорад.
Моеъи тормозе, ки симро барои назорат кардани нури огоҳиҳои тормоз истифода кардааст. Он дар деги равғани тормоз, ки аз ҷониби шино, ду сим мавҷуд аст, як сим ба оҳан пайваст аст, сими дигар ба нури огоҳкунии равғани равған пайваст аст.
Вақте ки равғани тормоз кофӣ аст, шино дар сатҳи баланд аст, гузариш хомӯш аст ва нури нафт торафт зиёд намешавад. Вақте ки равғани тормоз кофӣ нест, шино дар сатҳи паст қарор дорад, гузариш баста аст ва нур идома дорад.
Санҷиши сатҳи нафт ба сатҳи нафт як қисми муҳими системаи тормоз аст, агар он ноком шавад, он метавонад ба кори тормоз таъсир расонад. Ҳамин тавр, чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки оё равғани нафт метавонад сатҳи сатҳи нафт шикаста шавад?
Пеш аз ҳама, шумо метавонед фавран дар панели ранги худро риоя кунед ва агар сенсор ноком шавад, одатан нури мувофиқ бодиққат хоҳад буд. Дуюм, диққатро ба маънои пои тормоз ва масофаи боздошт кунед, агар сенсор сатҳи пасти нафт ба сатҳи паст шудани сатҳи нафт бошад, метавонад боиси носаҳеҳ гардад, ба ҳамин тариқ ба оқибати боздорӣ таъсир мерасонад.
Илова бар ин, инчунин муҳим аст, мунтазам сифат ва миқдори оби равғани тормозро санҷед. Агар равғани тормоз абрнок бошад, нуқтаи ҷӯшон паст мешавад ё миқдори об хеле баланд аст, он метавонад ба кори тормоз таъсир расонад ва ҳатто ба нокомии тормоз оварда расонад. Тавсия дода мешавад, ки пас аз он ки мошин барои 50,000 км километр ронда шавад, равғани тормозро дар давоми ҳар як нигоҳдорӣ тафтиш кунед.
Агар шумо пайдо кунед, ки тормоз нарм аст, масофаи боздорӣ ба дарозтар ё тормоз медарояд, шумо бояд равғани тормозро бо мурури замон санҷед. Бо мақсади бехатар шудан, пас аз он, ки сенсор сатҳи сатҳи нафтӣ пайдо шудааст, тавсия дода мешавад, ки онро бо мурури замон иваз кунед.
Сенсории сатҳи нафт ба системаи операти автомобилӣ як ҷузъи калидӣ дар системаи тормози мошинист ва нокомии он метавонад ба фаъолияти боздорӣ таъсир расонад. Барои муайян кардани он, муайян кардани он, ки оё сенсор вайрон шудааст, шумо метавонед фавран панели панели релиро риоя кунед, ба эҳсоси пои пои торафт ва масофаи боздорӣ диққат диҳед. Сифати равғани тормозро мунтазам, ба монанди назаррас кунед, коҳиш ёфтани нуқтаи ҷӯшидашуда ё миқдори зиёди обро санҷед, бояд бо мурури замон иваз карда шавад. Пас аз он ки мошин барои 50,000 километр ронда шуд, равғани тормоз бояд ҳар як нигоҳдорӣ тафтиш карда шавад. Вақте ки нафт ва сенсорҳои сатҳи нафтӣ бояд тафтиш карда шаванд, ки масофаи бодиққат тафтиш карда шавад, масофаи боздорӣ ё дуршавӣ пайдо мешавад. Барои бехатарӣ сенсор бояд бо гузашти вақт ба ивази он иваз карда шавад.
Сенсорро бардоред, бубинед, ки оё ба воситаи асбоб фавран мавҷуд аст, агар не, агар не, он вайрон мешавад, ки онро иваз мекунад, онро иваз кунед:
1, одатан ба эҳсоси пои пои тормоз, агар равғани боздоштгоҳ иваз карда нашавад, он боиси нурҳои равғани оҳак иваз карда мешавад, он бадтар мешавад, ки ба шикасти тормоз мерасад;
2, зеро системаи нафтии тормоз ҳамеша мепӯшад ва ифлосшавии нафт пасттар хоҳад буд, ки ба фарсудашавии насоси тормоз ва блоки таъйинкунии шабакаи тормавӣ оварда мерасонад;
3, таъсири бозёфтшудаи эҳтиётии эҳтиётии эҳтиётии эҳтиётии эҳёшуда беҳтарин нест, танҳо азбаски соҳиби муддати тӯлонӣ барои мутобиқ шудан ба мошинҳои худ, бинобар ин, ба рондани бехатар тавсия дода мешавад;
4, вақте ки роҳи автомобилгарди беш аз 50,000 км км км роҳандозӣ карда шавад, бояд дар ҳар як нигоҳдории оби нафт-руи тормоз санҷида шавад, ки бояд бо мурури замон аз 4% иваз карда шаванд;
5, илова бар ин, барои мавҷудияти бозичавии нарм, масофаи боздорӣ ба дарозӣ, дуршавии тормоз ва дигар падидаи дигар лозим меояд.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар дошта бошед, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Жуо Менгай Shanghai Auto Co.
