• сар_баннер
  • сар_баннер

SAIC MAXUS G10 ҚИСМИ НАВИ АВТОМОБИЛИИ МОШИНҲОИ ЭҲТИЁТИИ МОШИНИ МАРКАЗИ-C00016949 Системаи энергетикӣ Таъминкунандаи Қисмҳои АВТОМОБИЛ Каталоги яклухт maxus нархи корхонаи арзон

Тавсифи кӯтоҳ:

Истифодаи маҳсулот: SAIC MAXUS G10

Ҷойгоҳ: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Вақти таҳвил: саҳмияҳо, агар камтар аз 20 PCS, муқаррарӣ як моҳ

Пардохт: Ширкати амонатии TT: CSSOT


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Маълумот дар бораи маҳсулот

Номи маҳсулот ТУЙИ МАРКАЗИ
Аризаи маҳсулот SAIC MAXUS G10
Маҳсулоти OEM № C00016949
Органи макон СОХТИ ЧИН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Вақти иҷрошуда Захира, агар камтар аз 20 PCS бошад, як моҳ муқаррарӣ аст
Пардохт Амонати TT
Бренд автомобили чжуоменг
Системаи барномавӣ ҲАМАИ

Намоиши маҳсулот

КАЛИДАИ МАРКАЗИ-C00016949
КАЛИДАИ МАРКАЗИ-C00016949

Дониши маҳсулот

Қулфи марказии дохилӣ - калиди дари ронанда.

Хусусият
Назорати марказӣ
Вақте ки ронанда дарро дар паҳлӯяш қуфл мекунад, дарҳои дигар низ қулф мешаванд ва ронанда метавонад ҳар як дарро дар як вақт тавассути қулфи қулфи дар кушояд ё як дарро алоҳида кушояд.
Назорати суръат
Вақте ки суръати ронандагӣ ба сатҳи муайян мерасад, ҳар як дар метавонад худро қуфл кунад, то сокин аз хатогӣ идора кардани дастаки дар ва кушода шудани дарро пешгирӣ кунад.
Назорати ҷудогона
Ба гайр аз даре, ки дар пахлуи ронанда аст, инчунин дар дигар дархо свитахои алохидаи пружинагй мавчуданд, ки онхо кушодан ва бастани дарро мустакилона идора карда метавонанд.
сохтор
1, Калиди қулфи дар: аксари гузаргоҳи марказии назорати марказии аст, ки аз Калиди асосӣ ва алоҳида пӯшида иборат аст, Калиди асосӣ дар тарафи ронандаи дари насб, ронанда метавонад калиди асосӣ барои қулф ё кушодани тамоми мошин фаъолият; Алоҳида дари якдигар баста мешаванд, метавонанд дарро алоҳида идора кунанд.
2, фаъолкунандаи қулфи дар: фаъолкунандаи қулфи назорати марказӣ барои иҷрои дастурҳои ронанда оид ба қулф ё кушодани қулфи дар истифода мешавад. Фаъолкунандаи қулфи дар се намуди ҳаракаткунанда дорад: электромагнитӣ, муҳаррики доимии доимӣ ва муҳаррики магнитии доимӣ. Сохтори он қуфл кардани дар ё кушодани дарро бо тағир додани қутбӣ барои тағир додани самти ҳаракати он иборат аст
(1) Электромагнитӣ: он бо ду кат муҷаҳҳаз шудааст, ки барои кушодан ва бастани қулфи дар истифода мешавад ва тугмаи марказии амалиёти қулфи дар одатан дар мавқеи миёна ҷойгир аст. Ваќте ки љараёни пешї ба ѓаллаи ќулфкунанда мегузарад, риштаи гардонандаи арматура ба тарафи чап њаракат мекунад ва дар баста мешавад. Ваќте ки љараёни баръакс ба ѓалтаки кушодаи дар гузаронида мешавад, арматура штангаи васлкуниро ба тарафи рост њаракат мекунад ва дарро бароварда кушода мешавад.
(2) Навъи муҳаррики DC: Он тавассути муҳаррики доимии доимӣ гардиш карда мешавад ва тавассути дастгоҳи интиқол (дастгоҳи интиқол дорои винт, гардонандаи раф ва гардонандаи фишанг) ба қуттии қулфи дар, ба тавре ки қулфи қулфи дар кушода ё баста мешавад. Азбаски муҳаррики DC метавонад дуҷониба гардиш кунад, қулфро тавассути гардиши мусбат ва манфии мотор баста ё кушодан мумкин аст. Ин амалкунанда нисбат ба фаъолкунандаи электромагнитӣ қувваи камтар истеъмол мекунад.
(3) Навъи муҳаррики магнитии доимӣ: муҳаррики магнитии доимӣ асосан ба муҳаррики қадами магнитии доимӣ дахл дорад. Вазифаи он асосан бо дуи аввал якхела аст ва сохтор тамоман дигар аст. Ротор бо дандонҳои барҷаста муҷаҳҳаз аст. Тозакунии радиалии байни дандонҳои барҷаста ва қутби статор хурд ва ҷараёни магнитӣ калон аст. Статор як қатор қутбҳои электромагнитии ба таври меҳварӣ тақсимшуда дорад ва ҳар як чархаи электромагнитӣ ба таври радиалӣ ҷойгир шудааст. Статорро як ядрои оҳанӣ иҳота кардааст ва ҳар як ядрои оҳанӣ бо ғалтак печонида шудааст. Ҳангоме ки ҷараён аз як фазаи ғалтаки ғалтаки ҷараён мегузарад, ядрои чарх як қувваи ҷаббида ба вуҷуд меорад, то дандонҳои барҷастаи роторро кашад, то бо қутби магнитии чархаи статор мувофиқат кунад ва ротор то ҳадди ақали ҷараёни магнитӣ гардиш мекунад, яъне мавкеи як-кадам. Барои идома додани гардиши ротор як кунҷи қадам, мувофиқи самти гардиши дилхоҳи марҳилаи навбатии кати статор ҷараёни импулсро ворид кардан мумкин аст, роторро гардиш кардан мумкин аст. Вақте ки ротор гардиш мекунад, қулфи дар бо пайвастшавӣ баста ё кушода мешавад.
назораткунанда
Назоратчии қулфи дар як дастгоҳи назоратӣ мебошад, ки ҷараёни импулси қулф/кушодаро барои фаъолкунандаи қулфи дар таъмин мекунад. Новобаста аз он ки фаъолкунандаи қулфи дар чӣ гуна аст, тавассути тағир додани самти ҷараёни фаъолкунанда барои идора кардани асои васлкунанда барои ҳаракат ба чап ва рост, ба даст овардани қулф ва кушода.
Намудҳои зиёди контроллерҳои қулфи дар вуҷуд доранд ва мувофиқи принсипи идоракунии он, онро тақрибан ба се намуди контроллерҳои қулфи дар тақсим кардан мумкин аст: навъи транзистор, навъи конденсатор ва навъи индуксионии тасма.
(1) Навъи транзистор: дар дохили контролери қулфи дари транзистор ду реле мавҷуд аст, як қубур дарро қулф мекунад ва як қубур дарро мекушояд. Эстафета аз ҷониби схемаи коммутатсионӣ транзистор идора карда мешавад ва раванди пуркунӣ ва разряди конденсатор барои назорат кардани давомнокии ҷараёни муайяни импулс истифода мешавад, то ки фаъолкунанда қуфл ва кушодани дарро анҷом диҳад.
(2) Иқтидори: контролери қулфи дари барқ ​​​​ва хусусиятҳои разряди конденсаторро истифода мебарад, одатан конденсатор пурра пур карда мешавад ва ҳангоми кор он ба схемаи идоракунӣ пайваст карда мешавад, то конденсатор холӣ шавад, то реле барқ ​​​​гирад ва вақти кӯтоҳ кашида мешавад, конденсатор пурра холӣ мешавад ва контакт тавассути ҷараёни реле ҷудо карда мешавад ва системаи қулфи дар дигар нест.
(3) Навъи ҳискунандаи суръат. Муҷаҳҳаз бо суръати индуксионии 10 км / соат, вақте ки суръат аз 10 км / соат зиёд аст, агар дар қуфл набошад, ба ронанда лозим нест, ки оғоз кунад, назоратчии қулфи дар ба таври худкор дарро қулф мекунад.
Принсипи идоракунии дурдаст
Функсияи идоракунии дурдасти бесими қулфи марказӣ маънои онро дорад, ки шумо метавонед дарро бе ворид кардани калид ба сӯрохи қулф ба таври фосилавӣ кушоед ва қулф кунед ва бузургтарин бартарии он дар он аст, ки новобаста аз рӯз ё шаб, зарурати пайдо кардани сӯрохи қулф вуҷуд надорад, ва он метавонад ба таври фосилавӣ ва қулай кушода шавад (дарро кушоед) ва қулф кунед (дарро қулф кунед).
Принсипи асосии идоракунии дурдаст ин аст: мавҷи радиои заиф аз ҷониби соҳиби он фиристода мешавад, сигнали мавҷи радио аз ҷониби антеннаи мошин қабул карда мешавад, рамзи сигнал аз ҷониби контролери электронии ECU муайян карда мешавад ва сипас фаъолкунандаи система (мотор) ё доираи мудири электромагнитӣ) амали кушодан/пӯшиданро иҷро мекунад. Система асосан аз ду қисм иборат аст: интиқолдиҳанда ва қабулкунанда.
1. Интиқолдиҳанда
Интиқолдиҳанда аз коммутатори интиқолдиҳанда, мавҷгири интиқолдиҳанда (плитаи калидӣ), схемаи интегралӣ ва ғайра иборат аст. Он бо схемаи ирсоли сигнал дар лавҳаи калидӣ муттаҳид карда шудааст. Аз ҳалқаи нигаҳдории коди идентификатсия то ҳалқаи модуляцияи FSK, ки бо истифода аз микросхемаҳои интегралӣ як чип хурдтар карда мешавад, дар тарафи муқобили схема батареяи литий бо навъи тугмаи пахш насб карда шудааст. Басомади интиқол мувофиқи мавҷи радиоии кишвари истифодашаванда интихоб карда мешавад ва умуман басомадҳои 27, 40 ва 62 МГс метавонанд истифода шаванд. Калиди интиқолдиҳанда ҳар дафъа пахш кардани тугма сигналҳоро як маротиба интиқол медиҳад.
2. Қабулкунанда
Интиқолдиҳанда барои фиристодани рамзи идентификатсия аз модулятсияи FM истифода мебарад, онро тавассути мавҷгири FM-и мошин қабул мекунад ва онро бо истифода аз протсессори баланд бардоштани басомади FM-и ECU қабулкунанда демодуляция мекунад ва онро бо коди мушаххаси танзимгари рамзкушо муқоиса мекунад. Агар рамз дуруст бошад, схемаи идоракуниро ворид кунед ва фаъолкунандаро кор кунед.
Системаи идоракунии дурдасти қулфи дар одатан аз як интиқолдиҳандаи сайёр ва қабулкунанда дар мошин иборат аст ва сигнали муайяншавандае, ки аз интиқолдиҳанда фиристода мешавад, аз ҷониби қабулкунанда қабул ва рамзкушо карда мешавад, ки қулфи дарро ба кушода ё қулф мекунад ва нақши асосии он ки ба ронанда ёрй расонад, ки дарро кулф кунад ё дарро кушояд.
Истифодабарандагон метавонанд мошинҳои худро бо гузоштани пароли қулфи қулфи ECU дурдаст муҳофизат кунанд ва ҳангоми ғайриқонунӣ кушода шудани дар ҳушдор диҳанд.
Вақте ки қулфи замонавӣ сигнали коди дурустро қабул мекунад, схемаи қабули мавҷи идоракунӣ ба вақти қабул ба иловаи 0,5 сония фаъол мешавад ва сипас ба ҳолати интизорӣ бармегардад. Агар сигнали рамзи вуруд мувофиқат накунад, схемаи қабулкунанда фаъол намешавад. Пойгоҳ дар 10 дақиқа зиёда аз 10 вуруди сигнали рамзӣ мувофиқат намекунад, қулф гумон мекунад, ки касе мошинро дуздида истодааст, бинобар ин қабули ҳама гуна сигналҳо, аз ҷумла қабули сигнали коди дурустро қатъ кунед, дар ин ҳолат аз ҷониби соҳиб бояд механикӣ ворид карда шавад. бо дари калид барои кушодани дар. Барқароркунии қабули сигналро тавассути оташ задани калид оғоз кардан мумкин аст ва калиди асосии системаи қулфи дари идоракунии дурдастро хомӯш кардан ва сипас кушодан мумкин аст. Агар дар давоми 30 сония пас аз кушода шудани дар бо механизми идоракунии дурдаст кушода нашавад, дари худ ба таври худкор баста мешавад.

 

Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!

Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.

Бо мо тамос гиред

ҲАМАИ мо метавонем барои шумо ҳал кунем, CSSOT метавонад ба шумо дар ин масъалаҳое, ки шумо дар ҳайрат будед, кӯмак кунад, лутфан тамос гиред.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат 2-1
сертификат 6-204x300
сертификат 11
сертификат 21

Маълумот дар бораи маҳсулот

展会 22

  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед

    Маҳсулоти алоқаманд