Пружинаи болишти пневматикӣ - болишти асосиро ба банди болишти пневматикӣ пайваст мекунад
Пружинаи соат барои пайваст кардани болишти асосии бехатарӣ (яки рӯи руль) ба болишти пневматикӣ, ки асосан як порчаи сими сим аст, истифода мешавад. Азбаски болишти асосии пневматикӣ бояд бо чархи руль гардиш кунад, (онро метавон ҳамчун сими сим бо дарозии муайян тасаввур кард, ки дар атрофи чоҳи рули руль печонида шудааст, ҳангоми гардиш бо чархи руль, онро ба ақиб гардонидан ё сахттар захм кардан мумкин аст). балки он низ лимити дорад, то ки чархи руль ба тарафи чап ё рост, банди симро кашидан мумкин нест), бинобар ин, сими пайвасткунанда бояд маржаро тарк кунад. Боварӣ ҳосил кунед, ки чархи руль бе кашидани худ ба тарафи ба мавқеи маҳдуд табдил меёбад. Ин нукта дар насб диққати махсус дода мешавад, то ҳадди имкон таъмин карда шавад, ки он дар мавқеи миёна аст.
Шиносоии маҳсулот
Дар ҳолати садамаи мошин, системаи болишти бехатарӣ барои бехатарии ронанда ва мусофир хеле самаранок аст.
Дар айни замон, системаи болишти пневматикӣ умуман як системаи болишти пневматикии чархи руль ё системаи болишти дучандон мебошад. Ҳангоме ки мошине, ки бо болишти дугонаи бехатарӣ ва системаи пешакии камарбанди бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст, новобаста аз суръат, болишти бехатарӣ ва мустаҳкамкунандаи камарбанди бехатарӣ дар як вақт кор мекунанд, ки дар натиҷа болишти бехатарӣ ҳангоми садамаҳои пасти суръат сарф мешавад, ки ин хароҷоти нигоҳдории онро хеле зиёд мекунад. .
Системаи дуҷонибаи болишти дуҷониба ҳангоми садама метавонад ба таври худкор истифода бурдани камарбанди пешгирикунанда ё камарбанди бехатарӣ ва болишти дугонаро дар як вақт мувофиқи суръат ва суръатбахшии мошин интихоб кунад. Ҳамин тариқ, дар сурати садама бо суръати паст, система метавонад танҳо камарбанди бехатариро барои муҳофизати ронанда ва мусофирон, бидуни талафи болишти пневматикӣ истифода барад. Агар суръат аз 30 км/соат зиёд бошад, камарбанди бехатарӣ ва болишти пневматикӣ ҳамзамон бо мақсади ҳифзи бехатарии ронанда ва мусофирон амал мекунад.
Дастурҳо барои истифода
Системаи болишти пневматикӣ метавонад муҳофизати бехатарии мусофиронро дар мошин афзоиш диҳад, аммо асос ин аст, ки системаи болишти пневматикӣ бояд дуруст дарк ва истифода шавад.
Он бояд бо тасмаи бехатарӣ истифода шавад
Агар камарбанди бехатарӣ, ҳатто бо болишти пневматикӣ баста нашавад, он метавонад ҳангоми садама ҷароҳати вазнин ё ҳатто маргро ба бор орад. Дар сурати садама камарбанди бехатарӣ хатари бархӯрдани ашёи дохили мошин ё аз мошин берун партофта шудани шуморо кам мекунад. Халтаҳои пневматикӣ барои кор кардан дар якҷоягӣ бо камарбанди бехатарӣ пешбинӣ шудаанд, на барои иваз кардани он. Фақат дар ҳолати бархӯрди шадиди пешина болишти пневматикӣ метавонад кушода шавад. Он ҳангоми бархӯрдҳои қафо ва қафо, ё ҳангоми бархӯрдҳои пешина бо суръати паст ё дар аксари бархӯрдҳои паҳлӯӣ қад намекашад. Ҳама мусофирони мошин бояд камарбанди бехатариро пӯшанд, новобаста аз он ки курсии онҳо болишти бехатарӣ дорад ё не.
Аз болишти пневматикӣ масофаи хуб нигоҳ доред
Вақте ки болишти пневматикӣ васеъ мешавад, он бо қувваи бузург ва дар муддати камтар аз як мижа задан таркида мешавад. Агар шумо ба болишти пневматикӣ аз ҳад зиёд наздик шавед, масалан, ба пеш такя кунед, шумо метавонед осеби ҷиддӣ гиред. Камарбанди бехатарӣ метавонад шуморо пеш аз садама ва ҳангоми садама дар ҷои худ нигоҳ дорад. Аз ин рӯ, ҳатто агар болишти бехатарӣ мавҷуд бошад ҳам, ҳамеша камарбанди бехатариро пӯшед. Ва ронанда бояд то ҳадди имкон қафо нишинад, то боварӣ ҳосил кунад, ки мошинро идора карда метавонад.
Халтаҳои пневматикӣ барои кӯдакон пешбинӣ нашудаанд
Халтаҳои пневматикӣ ва тасмаҳои бехатарии се нуқта барои калонсолон муҳофизати беҳтаринро таъмин мекунанд, аммо онҳо кӯдакон ва навзодонро муҳофизат намекунанд. Камарбанди бехатарии мошин ва системаҳои болишти пневматикӣ барои кӯдакон ва навзодон пешбинӣ нашудаанд, ки онҳо бояд бо курсиҳои кӯдакон муҳофизат карда шаванд.
Нишондиҳандаи болишти пневматикӣ
Дар панели асбобҳо "чароғи тайёри болишти бехатарӣ" мавҷуд аст. Ин нишондиҳанда нишон медиҳад, ки оё системаи барқии болишти бехатарӣ вайрон аст. Дар вакти ба кор андохтани двигатель он кутох фурузон мешавад, вале онро зуд хомуш кардан лозим аст. Агар хангоми рондан чарог хамеша фурузон бошад ё ми-чак кунад, ин маънои онро дорад, ки системаи болишти хавопаймой вайрон аст ва онро харчи зудтар ба станцияи техники таъмир кардан лозим аст.
Хавфсизлик болишлари куҷост
Болишти пневматикӣ дар курсии ронанда дар маркази руль ҷойгир аст.
болишти бехатарии мусофирон дар панели рост ҷойгир аст.
Эзоҳ: Агар байни мусофирон ва болишти бехатарӣ ягон ашё мавҷуд бошад, болишти бехатарӣ метавонад дуруст васеъ нашавад ё он метавонад ба мусофир барояд, ки боиси ҷароҳати вазнин ё марг гардад. Аз ин рӯ, дар ҷойе, ки болишти пневматикӣ пур карда мешавад, набояд чизе набошад ва ҳеҷ гоҳ чизеро ба руль ё назди сарпӯши болишти пневматикӣ нагузоред.
Кай бояд болишти ҳавоӣ кушода шавад
Болиштҳои муҳофизатии пеши ронанда ва пилоти дуюм ҳангоми бархӯрди пеш аз мӯътадил то шадид ё наздик ба бархӯрди пешӣ кушода мешаванд, аммо аз рӯи тарҳ, болишти бехатарӣ танҳо ҳангоми зиёд шудани қувваи зарба аз ҳадди муқарраршуда кушода мешавад. Ин маҳдудият шиддати садамаро ҳангоми васеъ шудани болишти бехатарӣ тавсиф мекунад ва бо назардошти як қатор сенарияҳо муқаррар карда мешавад. Васеъ шудани болишти бехатарӣ аз суръати мошин вобаста нест, балки асосан аз объекти бархӯрд, самти бархӯрд ва сустшавии мошин вобаста аст.
Агар мошини шумо ба девори устувор ва сахт бархӯрад, маҳдудият тақрибан аз 14 то 27 км/соатро ташкил медиҳад (маҳдудияти мошинҳои гуногун метавонанд каме фарқ кунанд).
Болишти ҳавоӣ метавонад бо суръати гуногуни бархӯрд бо омилҳои зерин васеъ шавад:
Новобаста аз он ки объекти бархӯрд устувор аст ё ҳаракат. Новобаста аз он ки объекти бархӯрд ба деформатсия моил аст. Объекти бархӯрд то чӣ андоза васеъ (масалан, девор) ё танг (ба монанди сутун) аст. Кунҷи бархӯрд.
Ҳангоме ки болишти пешӣ ҳангоми чарх задани мошин, ҳангоми бархӯрди қафо ё дар аксари бархӯрдҳои паҳлӯӣ намефарозад, зеро дар ин мавридҳо болишти пешӣ барои муҳофизати мусофир намефазад.
Дар ҳама гуна садама, он на танҳо ба дараҷаи зарари мошин ё арзиши нигоҳдорӣ асос меёбад, ки оё болишти пневматикӣ бояд кушода шавад. Ҳангоми садамаи пешина ё наздик ба пеш, варам кардани болишти муҳофизатӣ аз кунҷи зарба ва сустшавии мошин вобаста аст.
Системаи болишти пневматикӣ дар аксари шароити ронандагӣ, аз ҷумла рондани берун аз роҳ хуб кор мекунад. Бо вуҷуди ин, боварӣ ҳосил кунед, ки суръати бехатарро ҳамеша нигоҳ доред, махсусан дар роҳҳои ноҳамвор. Инчунин, ҳатман камарбанди бехатарии худро пӯшед.
Болишти бехатарӣ бояд дар якҷоягӣ бо камарбанди бехатарӣ истифода шавад
Азбаски болишти пневматикӣ тавассути таркиш кор мекунад ва конструктор аксар вақт роҳи беҳтаринро аз аксари санҷишҳои симулятсияи садамаҳо меҷӯяд, аммо дар зиндагӣ ҳар як ронанда одатҳои ронандагии худро дорад, ки боиси он мегардад, ки одамон одамон ва болишти муҳофизатӣ мавқеи дигарро доранд. муносибат, ки ноустувории кори болишти пневматикиро муайян мекунад. Аз ин рӯ, барои таъмини он, ки болишти бехатарӣ воқеан нақши бехатар мебозад, ронанда ва мусофир бояд одатҳои хуби ронандагӣ инкишоф диҳанд, то ки қафаси сина ва руль масофаи муайянро нигоҳ доранд. Самараноктарин чораи маҳкам кардани камарбанди бехатарӣ мебошад ва болишти бехатарӣ танҳо як системаи ёрирасони бехатарӣ мебошад, ки бояд бо камарбанди бехатарӣ истифода шавад, то таъсири муҳофизати бехатариро ба ҳадди аксар расонад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
