Сабаби асосии дуруст баста нашудани сарпӯши муҳаррик. .
Нокомии қулфи капот : Мошини қулфи капот метавонад аз сабаби фарсудашавӣ, вайроншавӣ ё корношоямӣ дуруст баста нашавад. Ин метавонад иваз кардани қулф ё тамоми системаи асои пуштибони капотро талаб кунад.
Сарпӯши муҳаррик пурра баста нашудааст : Ҳангоми пӯшидани сарпӯши муҳаррик, боварӣ ҳосил кунед, ки он пурра пӯшида ва маҳкам шудааст. Агар сарпӯши мотор пурра баста нашавад, қуфл дуруст кор намекунад.
роҳбандии қулф: Қисмҳои мошини қулфи сарпӯши муҳаррик метавонанд ба чанг, лой ё дигар моддаҳо печида, боиси дуруст кор накардани он шаванд. Қулфро тоза кардан ва барои ягон осеб дидан лозим аст.
винтҳои қулфи фуҷур: винтҳои қулфи муҳаррик собит нашудаанд, винтҳои фуҷур боиси он мешаванд, ки сарпӯши муҳаррик ба таври қатъӣ баста нашавад.
Таъсири беруна: Бархӯрдан ё бархӯрд дар мошин метавонад боиси вайрон шудани қулфи сарпӯши муҳаррик гардад, ки қуфл ба таври муқаррарӣ кор намекунад.
Дастгоҳи озодкунандаи кабина аз нав барқарор намешавад : Дастгоҳи озодкунандаи кабина пурра аз нав барқарор намешавад, ки дар натиҷа сими кашонидани капот ба мавқеъ барнагардад.
Мошини қулф зангзадааст ё бо моддаҳои бегона баста шудааст: мошини қулф дар натиҷаи зангзанӣ часпидааст ё аз моддаҳои бегона баста шудааст ва винти фуҷурии мошини қулфкунанда низ метавонад боиси афтодани мавқеи мошини қулф гардад.
Садамаи пеши мошин: Агар дар пеши мошин садама дучор шавад, металли варақ дуруст мувофиқат карда нашавад, ки дар натиҷа қулф ва мошини қулф аз ҷои худ дур мешавад.
Мушкилоти асои пуштибони капот: Асои пуштибони капот дуруст аз нав барқарор карда нашуд ва боиси он шуд, ки капот зич пӯшида нашуд.
Сатҳи пасти сарпӯш: Сатҳи капот паст аст, ки дар натиҷа фосилаҳои васеъ ба вуҷуд меоянд, ки онҳоро сахт пӯшидан мумкин нест.
Усули ҳалли сарпӯши муҳаррик дуруст баста нашудааст
Мошини қулфкуниро тафтиш ва тоза кунед: чанг ва лойи мошини қулфкуниро тоза кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки қисмҳои он дуруст кор карда метавонанд.
Тафтиши винтро тафтиш кунед: винти қулфи сарпӯши муҳаррикро тафтиш кунед ва мустаҳкам кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он бехатар аст.
Бо техникчии касбии нигоҳдорӣ тамос гиред : Агар мушкилот мураккаб бошад, тавсия дода мешавад, ки барои тафтиш ва таъмир ба мутахассиси касбии нигоҳдории автомобил муроҷиат кунед.
Фишанги пуштибони капотро танзим кунед : Боварӣ ҳосил кунед, ки фишанги пуштибони капот дуруст аз нав танзим шудааст ва агар лозим бошад, танзим кунед.
Нигоҳдории мунтазами мошин: Нигоҳдории мунтазами мошин, тафтиш ва нигоҳ доштани қулфи капот, сари вақт ошкор ва бартараф кардани камбудиҳои эҳтимолӣ.
Чӣ тавр қуттии капотро мустаҳкам кардан мумкин аст?
1. Аввалан, қулфи капотро пайдо кунед. Одатан, он дар байни бампер ва сарпӯши муҳаррик ҷойгир аст ва онро тавассути кушодани капот дидан мумкин аст.
2. Тугмаи танзимшаванда ё винтро дар назди қулф ҷойгир кунед. Ин тугма ё винт барои танзими сахтии қулф истифода мешавад.
3. Асбоби мувофиқро (масалан, калид) барои пурзӯр кардан ё воз кардани тугма ё винт барои танзими мустаҳкамии қулф истифода баред. Агар винтҳо хеле сахт бошанд, капотро кушодан душвор аст; Агар винтҳо хеле фуҷур бошанд, капот ба таври худкор пайдо мешавад.
4. Вақте ки ба ҳолати дуруст мутобиқ карда шудааст, капотро пӯшед ва аз нав кушоед, то боварӣ ҳосил кунед, ки қулф дуруст кор мекунад.
5. Агар ислоҳоти иловагӣ лозим шавад, қадамҳои дар боло зикршударо то ба даст овардани натиҷаҳои қаноатбахш такрор кунед.
6. Ниҳоят, боварӣ ҳосил кунед, ки қулф пурра кор мекунад, то аз кушодани капот ҳангоми рондан тасодуфан пешгирӣ карда шавад.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ӯҳдадор аст, ки ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS хуш омадедхаридан.
