Оё лавҳаҳои тормози дастӣ бо лавҳаҳои тормози дастӣ якхелаанд?
Қолабҳои тормози дастӣ бо қолабҳои тормози дастӣ яксон нестанд. Гарчанде ки ҳам қолабҳои тормози дастӣ ва ҳам қолабҳои тормоз ба системаи тормоз тааллуқ доранд, онҳо барои вазифаҳо ва принсипҳои гуногун масъуланд.
Тормози дастӣ, ки бо номи тормози дастӣ низ маълум аст, асосан бо сими пӯлодӣ ба блоки тормоз пайваст карда мешавад ва тавассути соиши чархи қафо барои расидан ба таваққуфи кӯтоҳ ё пешгирии лағжиш истифода мешавад. Мақсади асосии он таъмини тормози ёрирасон ҳангоми истодани воситаи нақлиёт, махсусан дар пандусҳо, барои пешгирӣ аз лағжиши воситаи нақлиёт аз сабаби ғелонидани чарх мебошад. Истифодаи тормози дастӣ нисбатан содда аст, танҳо фишанги тормози дастӣ кашед, ки барои таваққуфи кӯтоҳмуддат, ба монанди интизории чароғи сурх ё таваққуф дар пандус мувофиқ аст. Аммо, истифодаи тормози дастӣ барои муддати тӯлонӣ метавонад боиси молидани лавҳаҳои тормоз ба диски тормоз гардад, ки боиси фарсуда шудани лавҳаҳои тормоз ва ҳатто сӯзондани лавҳаҳои тормоз мегардад.
Қолаби тормоз, ки бо номи қолаби тормози пой низ маълум аст, қисми асосии тормози хидматӣ мебошад. Он қолабҳои тормозро тавассути суппортҳо маҳкам нигоҳ медорад, то қувваи тормози кофӣ барои суст кардан ё қатъ кардан ба вуҷуд орад. Қувваи тормози пой нисбат ба тормози дастӣ хеле зиёдтар аст ва тарҳи аслӣ барои қонеъ кардани қувваи қавии тормозкунӣ барои таваққуфи фаврӣ пешбинӣ шудааст.
Хулоса, гарчанде ки ҳам лавҳаҳои тормози дастӣ ва ҳам лавҳаҳои тормоз барои мақсадҳои тормоз истифода мешаванд, онҳо аз ҷиҳати принсип, вазифа ва сенарияҳои татбиқ фарқиятҳои назаррас доранд.
Тормози дастӣ бояд чанд вақт иваз карда шавад?
Давраи ивазкунии тормози дастӣ одатан ҳар 5000 км тафтиш карда мешавад ва дар ҳолати зарурӣ иваз карда мешавад. Диски тормози дастӣ, ки бо номи тормози ёрирасон низ маълум аст, барои амалӣ кардани вазифаи тормози воситаи нақлиёт тавассути сими пӯлодӣ ба пойафзоли тормози қафо пайваст карда мешавад. Қолабҳои тормози (қолбаҳои тормози) қисмҳои калидии бехатарӣ дар системаи тормози автомобилӣ мебошанд ва дараҷаи фарсудашавӣ ба таъсири тормоз мустақиман таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, хеле муҳим аст, ки мунтазам ғафсии тормози дастӣ, фарсудашавии ҳарду тараф ва ҳолати бозгаштро тафтиш кунед. Агар тормози дастӣ хеле фарсуда бошад, онро бояд сари вақт иваз кард, то аз хатарҳои бехатарӣ, ки аз вайроншавии тормози дастӣ ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ кард.
Умуман, давраи ивазкунии тормози дастӣ метавонад ба нуктаҳои зерин ишора кунад:
Одатҳои ронандагӣ: Агар одатҳои ронандагӣ хуб бошанд ва мошин дуруст нигоҳдорӣ карда шавад, тормози дастӣ одатан пас аз рондани 50,000-60,000 километр иваз карда мешавад.
Реҷаи ронандагӣ: Агар режими ронандагии тормозкунии ногаҳонӣ ё тормозкунии шадиди зуд-зуд аксар вақт истифода шавад, хусусан барои ронандагони навкор, тавсия дода мешавад, ки тормози дастӣ 20,000-30,000 километр пешакӣ иваз карда шавад.
Басомади санҷиш: Тавсия дода мешавад, ки фарсудашавии тормози дастӣ ҳар 5000 километр тафтиш карда шавад, то боварӣ ҳосил кунед, ки ғафсӣ ва дараҷаи фарсудашавии он дар доираи бехатар аст.
Насби дуруст ва иваз кардани саривақтии тормози дастӣ барои бехатарии воситаи нақлиёт муҳим аст. Агар тормози дастӣ нодуруст насб карда шуда бошад ё хеле фарсуда шуда бошад, он метавонад боиси аз кор баромадани тормози дастӣ гардад, ки дар натиҷа воситаи нақлиётро самаранок боздоштан мумкин нест ва боиси хатарҳои бехатарӣ мегардад. Аз ин рӯ, санҷиши мунтазам ва иваз кардани саривақтии тормози дастӣ чораи муҳим барои таъмини бехатарии ронандагӣ мебошад.
Тормози дастӣ дар куҷост?
Дарунии диски тормоз ё барабани тормоз
Диски тормози дастӣ одатан дар дохили диски тормози қафо ё барабани тормоз ҷойгир аст.
Пластинаи тормози дастӣ ҷузъи калидии системаи тормози дастӣ барои ноил шудан ба тормоз мебошад. Онҳо хати тормози дастӣ-ро тавассути кори милаи кашидани тормози дастӣ сахт мекунанд, то ки пластинаи тормози дастӣ ва диски тормоз ё барабани тормоз дар тамос бошанд ва соишро ба вуҷуд оранд, то тормоз ба даст оварда шавад. Вазифаи тормози дастӣ тавассути лавҳаҳои тормоз, ки дар барабани тормоз ё диски тормози воситаи нақлиёт насб карда шудаанд, ба даст оварда мешавад. Механизми тормози дастӣ тавассути сими кашидан идора карда мешавад, вақте ки тормози дастӣ кор мекунад, сими кашидан лавҳаи тормозро кашида, онро бо диски тормоз ё барабани тормоз тамос мегирад, ки дар натиҷа соиш барои боздоштани воситаи нақлиёт ба вуҷуд меояд. Мавқеъ ва усули насби тормози дастӣ вобаста ба модел ва намуди тормози дастӣ (масалан, тормози манипуляторӣ, тормози дастӣ электронӣ ва ғайра) фарқ мекунад, аммо принсипи асосӣ якхела аст, ки ин ба даст овардани тормози таваққуфи воситаи нақлиёт тавассути соиш аст.
Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ба фурӯши қисмҳои автомобилии MG&MAUXS саъй мекунадхаридан.
