Таснифоти маҳсулот ва тақсимоти кунҷи мавод
Аз нуқтаи назари истеҳсоли маводҳои демпферӣ, амортизаторҳо асосан амортизаторҳои гидравликӣ ва пневматикӣ, инчунин амортизаторҳои демпферии тағйирёбандаро дар бар мегиранд.
Навъи гидравликӣ
Амортизатори гидравликӣ дар системаи таваққуфи автомобилӣ васеъ истифода мешавад. Принсип дар он аст, ки вақте ки чаҳорчӯба ва меҳвар ба пешу пас ҳаракат мекунанд ва поршен дар милаи силиндрии амортизатор ба пешу пас ҳаракат мекунад, равған дар корпуси амортизатор борҳо аз ковокии дохилӣ тавассути баъзе сӯрохиҳои танг ба ковокии дигари дохилӣ ҷорӣ мешавад. Дар ин вақт, соиш байни моеъ ва девори дохилӣ ва соиш дар дохили молекулаҳои моеъ қувваи коҳишдиҳандаи ларзишро ба вуҷуд меорад.
Пуфшаванда
Амортизатори пуфшаванда як навъи нави амортизатори пуриқтидор аст, ки аз солҳои 1960 инҷониб таҳия шудааст. Модели муфид бо он тавсиф мешавад, ки дар қисми поёнии мили силиндр поршени шинокунанда насб карда шудааст ва камераи пӯшидаи газ, ки аз поршени шинокунанда ва як нӯги мили силиндр ташкил ёфтааст, бо нитрогени фишори баланд пур карда шудааст. Дар поршени шинокунанда ҳалқаи O-шакли калон насб карда шудааст, ки нафт ва газро пурра ҷудо мекунад. Поршени корӣ бо клапани фишурдасозӣ ва клапани васеъкунӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки масоҳати буриши каналро бо суръати ҳаракати худ тағйир медиҳанд. Вақте ки чарх боло ва поён меҷаҳад, поршени кории амортизатор дар моеъи равған ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, ки дар натиҷа фарқияти фишори равған байни камераи болоӣ ва камераи поёнии поршени корӣ ба вуҷуд меояд ва равғани фишор клапани фишурдасозӣ ва клапани васеъкуниро тела медиҳад ва ба пеш ва пас ҷараён мегирад. Вақте ки клапан ба равғани фишор қувваи калони пасткунанда эҷод мекунад, ларзиш кам мешавад.
Тақсимоти кунҷи сохторӣ
Сохтори амортизатори амортизатор дар он аст, ки милаи поршен бо поршен ба силиндр ворид карда мешавад ва силиндр бо равған пур карда мешавад. Поршен сӯрохие дорад, ки равған дар ду қисми фазои аз ҷониби поршен ҷудошуда метавонад якдигарро пурра кунад. Вақте ки равғани часпак аз сӯрохи мегузарад, демпинг ба вуҷуд меояд. Ҳар қадар сӯрохи хурдтар бошад, ҳамон қадар қувваи демпинг зиёдтар мешавад, ҳамон қадар часпакии равған ва қувваи демпинг зиёдтар мешавад. Агар андозаи сӯрохи бетағйир боқӣ монад, вақте ки амортизатор зуд кор мекунад, демпинги аз ҳад зиёд ба ҷабби зарба таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, дар баромадгоҳи сӯрохи клапани пружинаи баргшакли дискӣ ҷойгир карда шудааст. Вақте ки фишор зиёд мешавад, клапан кушода мешавад, кушодагии сӯрохи зиёд мешавад ва демпинг кам мешавад. Азбаски поршен дар ду самт ҳаракат мекунад, клапанҳои пружинаи баргшакл дар ҳарду тарафи поршен насб карда мешаванд, ки мутаносибан клапани фишурда ва клапани васеъкунанда номида мешаванд.
Аз рӯи сохтори худ, амортизатор ба яксилиндр ва дусилиндр тақсим мешавад. Онро минбаъд метавон ба инҳо тақсим кард: 1 Амортизатори пневматикии яксилиндр; 2. Амортизатори фишори равғании дусилиндр; 3. Амортизатори гидропневматикии дусилиндр.
Ду баррел
Ин маънои онро дорад, ки амортизатор ду силиндраи дохилӣ ва берунӣ дорад ва поршен дар силиндраи дохилӣ ҳаракат мекунад. Аз сабаби ворид ва хориҷ кардани милаи поршен, ҳаҷми равған дар силиндраи дохилӣ зиёд ва кам мешавад. Аз ин рӯ, тавозуни равған дар силиндраи дохилӣ бояд бо иваз кардан бо силиндраи берунӣ нигоҳ дошта шавад. Аз ин рӯ, дар амортизатори дусилиндраи амортизатор бояд чор клапан мавҷуд бошад, яъне илова бар ду клапани дроссел дар поршени дар боло зикршуда, инчунин клапанҳои ҷараён ва клапанҳои ҷубронӣ байни силиндрҳои дохилӣ ва берунӣ барои анҷом додани вазифаи ивазкунӣ насб карда шудаанд.
Навъи як баррел
Дар муқоиса бо амортизатори дусилиндраи амортизатор, амортизатори яксилиндраи сохти оддӣ дорад ва маҷмӯи системаи клапанҳоро кам мекунад. Дар қисми поёнии мили силиндраи силиндр поршени шинокунанда насб карда шудааст (ба истилоҳ шинокунанда маънои онро дорад, ки милаи поршен барои назорат кардани ҳаракати он вуҷуд надорад). Дар зери поршени шинокунанда камераи ҳавоии пӯшида ташкил карда мешавад ва бо нитрогени фишори баланд пур карда мешавад. Тағйироти дар боло зикршуда дар сатҳи моеъ, ки дар натиҷаи воридшавӣ ва хориҷшавии милаи поршен ба вуҷуд меояд, ба таври худкор аз ҷониби шинокунандаи поршени шинокунанда мутобиқ карда мешавад. Ба истиснои дар боло зикршуда
