Таснифи маҳсулот ва тақсимоти кунҷи моддӣ
Аз нуқтаи назари истеҳсоли маводи амортизаторҳо амортизаторҳо асосан амортизаторҳои гидравликӣ ва пневматикӣ, инчунин амортизаторҳои амортизатори тағйирёбандаро дар бар мегиранд.
Навъи гидравликӣ
Амортизатори гидравликӣ дар системаи таваққуфи автомобил васеъ истифода мешавад. Принсип ин аст, ки вақте ки чаҳорчӯба ва тир ба пеш ва пеш ҳаракат мекунанд ва поршен дар баррели силиндраи амортизатор ба пеш ҳаракат мекунад, равған дар корпуси амортизатор такроран аз холигии дарунӣ тавассути баъзе сӯрохиҳои танг ба дохили дигар ҷорӣ мешавад. холӣ. Дар ин ваќт соиш байни моеъ ва девори дарунї ва соиши дохилии молекулањои моеъ ќувваи сусткунандаи ларзишро ташкил медињад.
Пӯшидашаванда
Амортизатори шамолкашӣ як навъи нави амортизаторҳо мебошад, ки аз соли 1960 таҳия шудааст. Модели фоиданок аз он иборат аст, ки дар кисми поёнии бочкаи цилиндр поршени шинокунанда гузошта шуда, камераи гази пушида, ки аз поршени шинокунанда ва як нуги бочкаи цилиндр ташкил карда шудааст, аз нитрогени фишорбаланд пур карда мешавад. Дар поршени шинокунанда секцияи калони О-ринг гузошта шудааст, ки нефть ва газро комилан аз хам чудо мекунад. Поршени корӣ бо клапани фишурдагӣ ва клапани васеъкунанда муҷаҳҳаз аст, ки майдони буриши каналро бо суръати ҳаракаташ тағйир медиҳад. Вақте ки чарх ба боло ва поён ҷаҳида мешавад, поршени кории амортизатор дар моеъи нафт ба пеш ва пас ҳаракат мекунад, ки дар натиҷа фишори равған байни камераи боло ва камераи поёнии поршени корӣ фарқ мекунад ва равғани фишурда кушода мешавад. клапани фишурдакунӣ ва клапани тамдид ва ба пешу баргашт. Вақте ки клапан ба равғани фишор қувваи зиёди демфкуниро ба вуҷуд меорад, ларзиш суст мешавад.
Тақсимоти кунҷи сохторӣ
Сохтори амортизатор аз он иборат аст, ки штангаи поршенӣ бо поршен ба силиндр ворид карда мешавад ва силиндр аз равған пур мешавад. Поршен сурохие дорад, ки равгани ду кисми фазое, ки бо поршен аз хамдигар чудо шудааст, метавонад якдигарро пурра кунад. Вақте ки равғани часпак аз сурохи мегузарад, дампинг ба вуҷуд меояд. Ҳар қадаре ки сӯрохи он хурдтар бошад, ҳамон қадар қувваи сӯзишворӣ зиёд мешавад, часпакии нафт ҳамон қадар зиёд мешавад ва қувваи сӯзишворӣ ҳамон қадар зиёд мешавад. Агар андозаи сӯрохи бетағйир боқӣ монад, вақте ки амортизатор зуд кор мекунад, намкашии аз ҳад зиёд ба азхудкунии зарба таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, дар баромади сӯрох клапани пружинаи баргешакли диск гузошта шудааст. Вақте ки фишор баланд мешавад, клапан кушода мешавад, кушодашавии сурохии он зиёд мешавад ва дамфинг кам мешавад. Азбаски поршен ба ду самт ҳаракат мекунад, дар ду тарафи поршен клапанҳои пружинии барг насб карда мешаванд, ки онҳоро мутаносибан клапани фишурда ва клапани васеъкунӣ меноманд.
Аз рӯи сохтораш амортизатор ба як силиндрӣ ва ду силиндрӣ тақсим мешавад. Онро минбаъд ба инҳо тақсим кардан мумкин аст: 1 Амортизатори пневматикии силиндраи ягона; 2. Амортизатори фишори равғани дугонаи силиндраи; 3. Дучандон силиндраи гидропневматикӣ амортизатор.
Баррел дукарата
Ин маънои онро дорад, ки амортизатор ду силиндраи дарунӣ ва берунӣ дорад ва поршен дар силиндраи дарунӣ ҳаракат мекунад. Аз сабаби даромадан ва баровардани штангаи поршень хачми равган дар цилиндри дарунй зиёд ва кам мешавад. Аз ин рӯ, тавозуни равған дар силиндраи дарунӣ бояд тавассути мубодила бо силиндраи беруна нигоҳ дошта шавад. Аз ин рӯ, дар амортизатори силиндраи дукарата бояд чор клапан мавҷуд бошад, яъне ба ғайр аз ду клапанҳои дроссели дар поршени дар боло зикршуда, инчунин клапанҳои ҷараён ва клапанҳои ҷубронкунанда дар байни силиндрҳои дарунӣ ва берунӣ насб карда шудаанд, то вазифаи мубодиларо ба анҷом расонанд. .
Навъи як баррел
Дар муқоиса бо амортизатори силиндраи дукарата, амортизатори ягонаи силиндрӣ сохтори оддӣ дорад ва маҷмӯи системаи клапанҳоро коҳиш медиҳад. Дар қисми поёнии зарфи силиндр поршени шинокунанда насб шудааст (ба истилоҳ шинокунанда маънои онро дорад, ки барои идора кардани ҳаракати он асои поршен мавҷуд нест). Дар зери поршени шинокунанда камераи пўшидаи њаво ташкил карда мешавад ва аз нитрогени фишорбаланд пур мешавад. Тағйирёбии сатҳи моеъи дар боло зикршуда, ки аз равған дар дохил ва берун аз поршен ба вуҷуд омадааст, тавассути шиноварии поршени шинокунанда ба таври худкор мутобиқ карда мешавад. Ба гайр аз боло
