Таснифи маҳсулот ва тақсимоти моддӣ
Аз нуқтаи назари истеҳсоли маводи намнок, абадори ба ларза асосан аз ғарб ва пюператикӣ, инчунин намаки тағйирёбандаи доғдор дохил мешаванд.
Навъи гидротуликӣ
Гидромбер дар системаи боздоштани мошин ба таври васеъ истифода бурда мешавад. Принсип ин аст, ки вақте ки чаҳорчӯба ва огил ба қафо ва аз як тир ҳаракат мекунад, равған дар манзили баунгрейт ба ларза, равған аз пораи дарунгини дағалона мегузарад. Дар айни замон, френди байни моеъ ва девори ботинӣ ва френажи дохилии молекулаҳои моеъ ба ларзиш қудрати намоёнро ташкил медиҳанд.
Ободонда
Дохилшавии локомотив undatural як навъи нави абсорт аз соли 1960-ро ташкил медиҳад. Модели коммуналӣ дар он поршени шиновар тавсиф мешавад, ки пораҳои поёни зарфҳои силиндрӣ насб карда шудаанд ва палатаи гази пӯшида, ки аз ҷониби поршени шинокунанда ташаккул ёфтааст ва як баррелҳои силиндр бо нитрогени баландсуръат пур карда шудааст. Як бахши калони O-RUL дар пораҳои шиновар ҷойгир аст, ки нафт ва газро пурра ҷудо мекунад. Пистони корӣ бо як ҷузъи фишурдашуда ва як ҷилди густарише, ки минтақаи салиб-коаграфияи каналро бо суръати ҳаракаткунанда иваз мекунад. Вақте ки чарх ба боло ва поён ҷаҳида, поршени кории баунхои ба даст дар моеъи равғанӣ бармегардад ва дар натиҷа байни палатаи болоӣ ба қафо ҳаракат мекунад ва равғани фишори фишори фишурдашударо пахш мекунад ва як миқдор васеъ ва қафо ва баргашад. Тавре ки клапан нерӯмандии ночиз ба равғани фишор меорад, ларзиш ба назар гирифта мешавад.
Шӯъбаи кунҷи сохторӣ
Сохтори абсорбари бабиёи канда ин аст, ки рубои рентон бо поршен ба силиндр гузошта шудааст ва силиндрӣ бо равған пур карда шудааст. Пистон як orient дорад, ки равған дар ду қисмати фазо, ки аз ҷониби поршен ҷудо шуда метавонад, метавонад ҳамдигарро илова кунад. Таркиш ҳангоми равғани часпак тавассути аз даст кашидан. Камтар кардани орифф, ки қувваи намоён бештар аст, миқдори зиёди нафт ва қудрати намӣ зиёдтар аст. Агар андозаи обрӯна бетағйир боқӣ монад, вақте ки ба ларза зуд кор мекунад, ғуссаи аз ҳад зиёд ба азхудкунии таъсир таъсир хоҳад кард. Аз ин рӯ, як варианти баҳори шакли барге, ки барге шакли барге аст, дар болои Offlet. Вақте, ки фишор меафзояд, клуб кушода шуд, кушодашавии сӯзандоруҳо ва намоён коҳиш меёбад. Зеро таппонча дар ду самти ду самт ҳаракат мекунад, дар ҳарду тарафи поршенистон насб карда шудаанд, ки мутаносибан ҷилавгирӣ мекунанд ва қисмҳои дарозмуддати фишурдасозӣ номида мешаванд.
Тибқи сохтори он, ба ларзиши ларзиш ба силиндраи ягона ва силиндраи дукарата тақсим карда мешавад. Онро метавон минбаъд тақсим кардан мумкин аст: 1 силиндраи якпора 2. 3. Абсори дукарата дукарата.
Зарф дукарата
Ин маънои онро дорад, ки ба ларзиши зарба ду силиндрии дохилӣ ва берунӣ дорад ва поршен дар силиндраи дохилӣ мегузарад. Бо сабаби воридшавӣ ва истихроҷи асои поршен, ҳаҷми равған дар силиндраи дохилӣ афзоиш меёбад ва коҳиш меёбад. Аз ин рӯ, бақияи нафт дар силиндраи дохилӣ бояд тавассути мубодилаи силиндраи беруна нигоҳ дошта шавад. Аз ин рӯ, дар утоқи дукарата ба абсгори дукарата бояд чор рамзҳо мавҷуд бошад, яъне он аст, ки дар попондҳои дар боло рагҳо гуфта шудааст, ки дар байни силсилаи дар боло нишасташуда ва берунӣ насб шудааст, то функсияи мубодила насб карда шаванд.
Навъи якрел
Дар муқоиса бо абадаи Stutinder Streder, ABERDINBER SELDINGE Сохтори содда дорад ва маҷмӯи системаи клавиро коҳиш медиҳад. Як поршени шиновар дар қисми поёнии баррелҳои силиндрӣ насб карда шудааст (шинокунандаи номбаршуда маънои онро дорад, ки поршен барои назорат кардани ҳаракати худ вуҷуд надорад). Пилестали ҳавоии пӯшида дар зери поршени шиновар таъсис дода мешавад ва бо нитроген баландтар пур мешавад. Тағйироти дар боло зикршуда дар сатҳи моеъ, ки аз рӯи равған ба вуҷуд омадаанд, аз чӯбчаи пистон ба таври худкор бо шинондани поршони шинокунанда мутобиқ карда мешавад. Ба истиснои боло
