Қафаси пеши мошин чист
Панҷара табақаи берунии бадан аст, ки чархро мепӯшонад ва чунин номгузорӣ шудааст, зеро шакл ва мавқеи ин қисми кузови мошини кӯҳна ба болҳои парранда монанд аст. Мувофиқи мавқеи насб, панҷараи пеш ба панҷараи пеш ва панҷараи қафо тақсим мешавад. Панҷараи пеш дар чархи пеш насб карда мешавад, ки бояд ҳадди аксар фазои чархро ҳангоми гардиш ва домкрат кардани чархи пеш таъмин кунад, аз ин рӯ, тарроҳ андозаи тарҳи панҷараро мувофиқи андозаи модели интихобшудаи чарх бо "диаграммаи чархзании чарх" тасдиқ мекунад.
Қафаси қафо аз гардиши чархҳо азият намекашад, аммо аз сабаби сабабҳои аэродинамикӣ, қалъаи қафо каме камоншакл буда, ба берун мебарояд. Панелҳои қалъаи баъзе мошинҳо бо корпуси кузов якпорча шудаанд ва якбора истеҳсол мешаванд. Аммо, мошинҳое низ ҳастанд, ки қалъаҳои онҳо мустақиланд, махсусан қалъаи пеш, зеро қалъаи пеш имкониятҳои бештари бархӯрд дорад ва васлкунии мустақилона иваз кардани тамоми қисм осон аст.
Лавҳаи бол аз қатрони қисми берунии пластина ва қисми мустаҳкамкунанда ташкил карда мешавад, ки дар он қисми берунии пластина дар паҳлӯи воситаи нақлиёт кушода аст ва қисми мустаҳкамкунанда дар канори қисми берунии пластина дар қисми ҳамшафати қисми ҳамшафати пластинаи берунӣ тӯл мекашад ва дар айни замон, байни қисми канори қисми берунии пластина ва қисми мустаҳкамкунанда, қисми мувофиқ барои насб кардани қисмҳои ҳамшафат ташкил карда мешавад.
Нақши болға аз он иборат аст, ки ҳангоми рондан ба поёни мошин пошидани рег ва лойро, ки аз тарафи чархҳо печонида шудааст, пешгирӣ кунад. Аз ин рӯ, маводҳои истифодашуда бояд муқовимат ба обу ҳаво ва қобилияти хуби коркарди қолаб дошта бошанд. Болғаи пеши баъзе мошинҳо аз маводи пластикӣ бо чандирии муайян сохта шудааст. Маводи пластикӣ болиштдор ва нисбатан бехатар аст. Дар чархҳои пеши чап ва рости мошини Santana ду лавҳаи болға мавҷуд аст, ки вазни онҳо тақрибан 1,8 кг аст, ки аз PP-и мустаҳкамшуда бо роҳи қолаби тазриқӣ сохта шудааст; Болғаи Cartier King Steyr вазнин аз маводи FRP FRP SMC сохта шудааст; Болғаи Steyr 1491 аз эластомери PU сохта шудааст. Дар оянда, қолаби тазриқӣ бо хӯлаи PA/PP самти васеътари рушд аст.
Қафас, ки бо номи қалъа низ маълум аст, дар болои чархи пеши чапи мошин ҷойгир аст ва ҳамчун пӯшиш барои панели берунии мошин хизмат мекунад, ки ин номро аз сабаби шабоҳати байни сохтори кузови аввал ва боли парранда гирифтааст. Қафаси пеш қисми калидӣ барои таъмини фазои кофӣ барои ҳаракат ва ҷаҳидан дар чархҳо мебошад, аз ин рӯ тарҳ мувофиқи мушаххасоти чарх дақиқ чен карда ва тасдиқ карда мешавад.
Аз тарафи дигар, боли қафо гардиши чархро ба назар намегирад ва одатан барои каме хам шудан ва берун баромадан тарҳрезӣ шудааст, ҳам мувофиқи принсипҳои аэродинамикӣ ва ҳам барои муҳофизати шасси то андозае ва пешгирӣ аз пошидани рег ва лой ба поёни мошин.
Қайд кардан бамаврид аст, ки тарҳ ва сохтори бол вобаста ба модел фарқ мекунад. Болҳои баъзе мошинҳо бо кузов зич муттаҳид карда шудаанд ва дар як вақт ташаккул ёфтаанд, дар ҳоле ки болҳои пеш метавонанд мустақилона барои нигоҳдорӣ ва ивазкунии осон аз сабаби хатари бештари бархӯрд тарҳрезӣ шаванд.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, хондани мақолаҳои дигари ин сайтро идома диҳед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ба фурӯши қисмҳои эҳтиётии автомобилии MG&750 саъй мекунад харидан.
