Амали худкори болгаи сарпӯш
Вазифаҳои асосии ҳалқаи сарпӯши автомобил ҷанбаҳои зеринро дар бар мегиранд:
Диверсификатсияи ҳаво: вақте ки мошин бо суръати баланд ҳаракат мекунад, ҷараёни ҳаво муқовимати ҳаво ва турбулентиро дар мошин ба вуҷуд меорад, ки ба роҳи ҳаракат ва суръати мошин таъсир мерасонад. Бо оптимизатсияи тарҳи шакли капот, самти ҷараёни ҳаворо метавон танзим кард, таъсири ҷараёни ҳаворо ба мошин коҳиш дод ва устувории ронандагии мошинро беҳтар кард. Тарҳи мукаммалшудаи капот ба ин принсип асос ёфтааст.
Муҳаррик ва арматураҳои қубури атроф: Дар зери капот қисмҳои муҳими мошин, аз ҷумла муҳаррик, схемаҳои барқӣ, схемаҳои равған, системаи боздорӣ ва системаи интиқол ҷойгиранд. Бо таҳкими сохтор ва қувваи капот, он метавонад ба таври муассир мошинро аз таъсири манфии таъсир, зангзанӣ, борон ва дахолати электромагнитӣ пешгирӣ кунад ва кори муқаррарии мошинро таъмин кунад.
Эстетикӣ: Капот ҳамчун ҷузъи муҳими намуди зоҳирии мошин, тарроҳии он на танҳо ба зебоии умумии мошин таъсир мерасонад, балки метавонад арзиши мошинро афзоиш диҳад. Сарпӯши хуб тарҳрезишуда метавонад зебоии умумии мошинро инъикос кунад ва ҷолибияти мошинро афзоиш диҳад.
Биниши ёрирасони ронандагӣ: Дар ҷараёни ҳаракат, нуқтаи назари ронанда дар пеш ва инъикоси нури табиӣ барои дуруст баҳодиҳии роҳ ва шароити дар пешистода муҳим аст.
Нокомии ҳалқаи сарпӯши мотор метавонад боиси мушкилоти гуногун гардад, ки ба бехатарӣ ва бароҳатии ронандагӣ таъсири ҷиддӣ мерасонад. Зуҳуроти мушаххас иборатанд аз:
Капотро ба таври муқаррарӣ кушода ё пӯшидан мумкин нест: нокомии болга боиси он гардад, ки капот ба таври осон кушода ё баста нашавад, ки боиси нороҳатии истифодаи мошин ва ҳатто хатари бехатарӣ гардад.
ларзиш ё ноустувории капот: осеб ё деформатсияи болга боиси ноустувории капот мегардад ё ҳангоми рондан ларзон шуда, ба бароҳатии ронандагӣ таъсир мерасонад.
Нокомии капот дар мавқеи дуруст: Мушкилоти болга метавонад боиси дар ҳолати дуруст нигоҳ доштани капот гардад ва ба намуди зоҳирӣ ва бехатарии мошин таъсир расонад.
шикастани болгаи капот: ҳалқаи шикаста боиси он мегардад, ки капотро ба таври муқаррарӣ пӯшидан мумкин нест ва ба ҳифзи ҷузъҳои муҳим ба монанди муҳаррик, схема, схемаи равған, системаи тормоз ва системаи интиқол таъсир мерасонад, ки ба кори муқаррарии мошин мусоидат намекунад.
Сабаби хато
нокомии қулф: Қулфҳои вайроншуда, деформатсияшуда ё фуҷур метавонанд боиси сахт пӯшида нашаванд.
Мушкилоти ҳалқа: Деформатсияи ҳалқа, сустшавӣ ё молидани нокифоя метавонад ба мавқеи муқаррарии пӯшида ва қувваи капот таъсир расонад.
Насбкунии нодуруст: Насбкунии нодурусти капот пас аз таъмир ё иваз кардани қисмҳо инчунин метавонад боиси баста шудани фуҷур гардад.
Деформатсияи чаҳорчӯбаи бадан: пас аз садамаи нақлиёт, деформатсияи чаҳорчӯбаи бадан метавонад боиси сахт пӯшида нашавад.
ҳалли
Қулфро иваз кунед: агар қулф вайрон ё деформатсия шуда бошад, қулфро бо қулфи нав иваз кунед.
Бекор кардан ё иваз кардани болгаҳо: пайвасти ҳалқаҳоро тафтиш кунед. Агар онҳо фуҷур бошанд, онҳоро мустаҳкам кунед. Агар онҳо деформатсия ё вайрон шуда бошанд, онҳоро таъмир кунед ё иваз кунед. Ҳамзамон, мунтазам ба ҳалқа равғани молиданӣ илова кунед, то кори мӯътадили онро таъмин кунед.
Аз нав насб кардан: Капотро мувофиқи раванд ва стандартҳои дуруст аз нав насб кунед ва танзим кунед.
Нигоҳдории касбӣ: агар деформатсияи чаҳорчӯбаи бадан, зарурати устои касбии нигоҳубини автомобил барои андозагирӣ ва ислоҳ.
.Агар шумо хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, мақолаҳои дигарро дар ин сайт хонед!
Агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад, лутфан ба мо занг занед.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ӯҳдадор аст, ки ба фурӯши қисмҳои MG & 750 автомобил истиқбол кунад харидан.
