SAIC MAXUS V80 C0004676 EGR қубури васлаки сардтар

замина

Дар соли 2004 ширкати бритониёии LDV як мошини нави тиҷорӣ бо номи MAXUS сохт, ки прототипи SAIC MAXUS V80 аст ва дар ҷаҳони рушди мошинҳои тиҷоратӣ ба ситораи арзанда табдил ёфтааст. Дар соли 2009, SAIC Motor, яке аз 500 ширкати беҳтарини ҷаҳон, дороиҳои бренди MAXUS-и ширкати LDV-ро пурра ба даст оварда, MAXUS-ро дар Чин ҷорӣ кард ва онро "Датонг" номид. Версияи модели SAIC MAXUS V80. Автобуси сабуки он расман дар соли 2012 ба истифода дода шуд, ки эҳтиёҷоти тағир додани бисёре аз соҳибони нақлиёти тиҷоратиро қонеъ мекунад. Аз замони ба кор андохтани модели V80, он асосан барои тиҷорат, рафтуомад, мусофирбар ва боркаш истифода мешуд ва ба соҳаҳои мухталиф, аз қабили автобуси мактабӣ, хадамоти почта, сайёҳӣ ва логистика ворид шудааст. [3]

V80

V80 (7 варақ)

Моделҳои 2018 номбар шудаанд

22 декабри соли 2017, SAIC MAXUS 2018 комилан нави мусофирбари сабуки V80-ро оғоз кард. Намуди зоҳирӣ, дохилӣ ва конфигуратсияи мошини нав хеле такмил дода шудааст. Он бо муҳаррики дизелии турбофишори баланди 2,5Т бо иқтидори максималии 100 кВт ва моменти қуллаи 330 Нм муҷаҳҳаз шудааст, ки ба стандарти миллии эмиссияи V мувофиқат мекунад ва бо интиқоли 6-суръати дастӣ ё 6-суръати AMT мувофиқ аст. . [4]

2018 Chase V80 мутобиқсозии фардии интеллектуалии C2B-ро таъмин мекунад. Функсияҳо ва конфигуратсияҳои асосӣ метавонанд мувофиқи эҳтиёҷоти худ озодона мувофиқ карда шаванд ва шумо метавонед моделҳои беназири фармоишии худро харед. [5]

Бузургтарин хусусияти 2018 SAIC MAXUS V80 истифодаи модели C2B мебошад, ки дар лоиҳаи D90 бомуваффақият татбиқ карда шудааст. Ин дафъа, Chase V80 3 намуди қувваи барқро (дизелӣ, барқи тоза ва сӯзишворӣ), 2 редуктор, 3 дарозии мошин, 3 баландии болоӣ, 5-18 курсӣ ва дарвозаи 270 дараҷа пешниҳод мекунад. ва дигар конфигуратсияҳои гуногун, корбар метавонад озодона интихоб кунад. Илова бар ин, 2018 V80 амиқтар кардани хидматрасонии амиқи тағир додани фардӣ барои корбарон дар соҳаҳои гуногуни махсус, аз ҷумла маҳсулоти гуногуни махсус, аз қабили автобусҳои мактабӣ, мошинҳои тиббӣ, мошинҳои полис, мошинҳои логистикӣ, мошинҳои муҳандисӣ ва мошинҳои хидматиро идома медиҳад. [6]

2018 SAIC MAXUS V80 инчунин бо системаи интернетии худи SAIC муҷаҳҳаз шудааст, ки он бисёр вазифаҳои амалӣ дорад, аз ҷумла фуроварди мошин, пайвасти онлайн, назорати дурдаст, шинохти овоз ва бисёр вазифаҳои дигар. Илова бар ин, Chase ба V80 2018 хусусиятҳои идоракунии флотро илова кард. Барои бисёре аз соҳибкорони хурду миёна, хароҷоти истифодаи парк ва таъсиси маркази диспетчерии хидматрасонӣ хеле гарон аст, аммо онҳо дар кори воқеӣ ба маркази оддии диспетчерй ниёз доранд. Функсияи идоракунии парки 2018 SAIC MAXUS V80 як ҳалли хеле хуб аст. [7]

Барҷастаи модели Таҳрири пахш

V80 Classic

Логистикаи арзиш

Моделҳои гуногун барои истифодаи чандир дар сенарияҳои гуногун мавҷуданд

Иқтидори ҳуҷраи дохилӣ 6,9-11,4 м³

Тарҳрезии ошёнаи паст, фарш 54 см аз замин буда, шиддатнокии меҳнати боркунӣ ва борфарориро коҳиш медиҳад

Корпуси куттй чоркунча буда, коэффи-циенти истифодабарй баланд ва фосила назар ба махсулоти якхела 15—20 фоиз зиёд аст. [20]

Қувваи арзиши сард

Муҳаррики SAIC 2.0T, қудрати ҳадди аксар 93 кВт, моменти максималӣ 320 Н м

Он вақте эътибор пайдо мекунад, ки суръати муҳаррик ба 1600 rpm мерасад [18]

рондани қулай

Танзими шасси касбии MIRA-и сахтгир ва стандарти баланд эҳсоси ронандагӣ бо мошини сабукравро фароҳам меорад

Технологияи таваққуфгоҳи пневматикӣ метавонад қобилияти изолятсияи ларзиши роҳро ба таври назаррас беҳтар созад ва маҳдудияти коркард ва бароҳатиро ҳамаҷониба беҳтар созад [18]

Эътимоднок ва устувор

Лавҳаи махсуси пӯлоди галвании дуҷониба, рангҳои аз ҷиҳати экологӣ ҳалшавандаи об ҳалшавандаи EPP, чор раванди коркарди ранг аз фосфатизатсия, электрофорез, қабати миёна ва қабати болоӣ барои кафолат додани он, ки он дар тӯли 10 сол занг назанад. (Стандарти миллӣ 7 солро талаб мекунад) [19]

Нигоҳ доштани арзиш ва сифати баланд

Ҳама дар як, сохтори чаҳорчӯбаи қафаси бадани борбардор, вазни холӣ ва фазои калони интиқол

Бамперҳои пеши ва пушти як ранг ба стандартҳои миллии партовҳои VI мувофиқат мекунанд ва масрафи сӯзишворӣ дар 100 километр то 7,5 л кам аст.

Фосилаи хидмат 7500 км [20]

Эътимоднок ва устувор

①Сертификатсияи танзимкунанда дар хориҷа

V80 аз сертификатсияи ECE (Комиссияи иқтисодии Созмони Милали Муттаҳид барои қоидаҳои автомобилии Аврупо), сахттарин қоидаҳои автомобилӣ дар ҷаҳон, аз ҷумла ADR Австралия (Australia DesignRule) гузашт.

Singapore VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) ва нӯҳ кишвари дигар.

Санҷиши санҷиши ②1 миллион километр [8]

Маҳсулоти V80 аз озмоишҳои роҳ дар муҳитҳои мухталифи шадид, аз қабили "се муҳитҳои баланд" (ҳарорати баланд, сардиҳои баланд ва баландии баланд) гузаштааст ва масофаи умумии санҷиши роҳ ба зиёда аз як миллион километр расидааст. Илова ба муҳити "се-баланд", садҳо санҷишҳои гуногуни махсус мавҷуданд, аз қабили санҷиши эътимоднокӣ ва устувории мошин, санҷиши зидди зангзании мошин, санҷиши самаранокии ҳаракати мошин ва санҷиши махсуси қувват ва сахтии бадан. Масофаи санҷишии ҷамъшуда зиёда аз як миллион километрро ташкил дод.

Сохтори як порча, қафаси чаҳорчӯбаи монокок

Сохтори як порча, қафаси чаҳорчӯбаи монокок

Амнияти умумӣ

Стандарти тарҳрезии бехатарии аврупоии садама, қисмҳои асосии бадан аз пӯлоди хеле қавӣ сохта шудаанд, миқдори он то 50% зиёд аст ва танҳо тақрибан 30% маҳсулоти шабеҳ

Насли охирини системаи кӯмаки устувории электронии Bosch ESP9.1 дорои ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар системаҳо мебошад, ки метавонанд дар вақти дилхоҳ ҳангоми рондан ҳолати онро назорат кунанд, то аз лағжиши думҳо ва думҳояшон ҳангоми боздорӣ пешгирӣ кунанд. кунҷ , барои таъмини бехатарии ҳаракати бурҷҳо. [17]

ESP9.1 Системаи кӯмаки устувории электронӣ

ESP9.1 Системаи кӯмаки устувории электронӣ

ABS (системаи тормози зидди қулф)

EBD (Тақсимоти электронии қувваи тормоз)

BAS (Системаи ёрии таъҷилии тормоз)

TCS (Системаи назорати ҳаракат)

VDC (Назорати устувории воситаҳои нақлиёт)

HBA (Системаи назорати ёрирасони тормоз)

RMI (Системаи пешгирии чархиш)

⑤ Мониторинги нуқтаи нобино, кӯмак барои тағир додани хат [9]

Конфигуратсияи модел

Pride Express: Аз 118,800

City Match King: Аз 108,800 [18]

Силсилаи МуқаддимаПахши таҳрир

1) Нишондиҳандаҳои намунавӣ

1. Васеъ ва мувофиқ барои 18 ҷойи нишаст

Ҷойҳои бароҳати калон (шумораи курсиҳо метавонад ба 11-18 мерасад ва курсиҳои қафоро печонида ва печонида кардан мумкин аст)

2. Истеъмоли ками сӯзишворӣ ва арзиши кам

Дар суръати 60 километр дар як соат сарфи сузишвории модели кўтоњмуддат барои саёњати тиљоратї њамагї 5,4 литрро дар 100 километр ташкил медињад, варианти тири дароз бошад, њамагї 6 литрро ташкил медињад, ки ин назар ба моделњои њамин 15 фоиз камтар аст.

3. Бехатарии хуб, хатари кам

SAIC MAXUS як MPV тиҷорӣ аст, ки дар Чин аз санҷиши гардиш гузаштааст. Он инчунин аз стандарти миллӣ дар озмоишҳои шадид ва фишори боло натиҷаҳои хуб ба даст овард ва инчунин ба стандартҳои аврупоии тарҳрезии бехатарии автомобилӣ расид [11]. Пас аз ин қадар санҷиш, метавон гуфт, ки бехатарии сафари тиҷоратӣ нишондиҳандаи соҳаро нав кардааст. Илова бар ин, стандарти ABS + EBD + BAS, бештар системаи муайянкунии фишори шина TPMS ва тормозҳои диски чорчарҳа ва ғайра, устувории ронандагӣ ва тормозро хеле беҳтар мекунад ва инчунин метавонад хатарро дар ҳолатҳои фавқулодда наҷот диҳад ва ба таври муассир коҳиш диҳад. хавф. индекс.

Шанг Ҷе

Муқаддимаи конфигуратсияи Shangjie

Муқаддима ба конфигуратсияи Shangjie (5 акс)

Силсилаи Shangjie ба се силсила тақсим карда мешавад: чоҳи кӯтоҳ, дароз ва васеъ ва шумораи ҷойҳоро аз 9 то 18 интихоб кардан мумкин аст. Тамоми силсила стандартӣ бо 2.5L чор-силиндраи 16-вентилятор, camshaft болоии дукарата, пурборшаванда меояд. intercooler, TDCI турбофишори баланди муҳаррики дизелии умумӣ ва интиқоли 6-суръати дастӣ, ки ба стандарти миллии эмиссияи V мувофиқат мекунад ва қудрати номиналӣ [S1] 136 қувваи асп аст, истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 километр то 5,4 л кам аст. .

фазои дохилӣ

Максимум фазои дохилӣ метавонад ба 11,4 метри мукааб расад ва 15 намуди комбинатсияи курсӣ ҷойгир карда шудаанд.

Бехатарии фаъол

SAIC MAXUS V80 бо насли охирини системаи кӯмаки устувории электронии Bosch ESP 9.1 муҷаҳҳаз шудааст, аз ҷумла ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар вазифаҳо, ки метавонанд ҳолати баданро дар вақти дилхоҳ ҳангоми рондан назорат кунанд ва аз хатари заҳролудшавӣ канорагирӣ кунанд. тарафи мошин хангоми тормозкунй ва буриш. Лағжиш ва Лағжиш

бехатарии пассивӣ

Он як сохтори чаҳорчӯбаи ҳамгирошудаи қафаси тарроҳии пурраи баданро қабул мекунад, ки бо қувваи баланд ва вазни сабук тавсиф мешавад. Дар қисмҳои калидии бадан, пӯлоди ултра-баланд барои эҷоди ҳисси 100% амният барои корбарон истифода мешавад. Ҳамзамон, V80 Elite Edition нав бо болишти асосии ронандагӣ, радари баръакс, оинаҳои берунии ба таври электронӣ танзимшавандаи гармидиҳандаи барқӣ ва дигар конфигуратсияҳо мавҷуданд, ки муҳофизати бехатарии истифодабарандагонро боз ҳам мустаҳкам мекунанд. Илова бар ин, V80 Elite Edition нав бо курсии танзимшавандаи 8-тараф барои ронандаи асосӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки мавқеи бароҳати нишастро пайдо кунад, хастагии рондани масофаи дурро коҳиш диҳад ва бехатарии ронандагиро беҳтар кунад. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 як версияи тозаи мошини барқӣ дар V80 аст. Он батареяи фосфати оҳании иқтидори калонро қабул мекунад ва мошини логистикии шаҳрӣ батареяи литийии сегонаи зичии баландро қабул мекунад. Ҳарду бо муҳаррики доимии магнитии синхронӣ + контролери муҳаррики соҳибақл, бо баромади устувори қувваи барқ ​​ва қудрати номиналии 136 қувваи асп муҷаҳҳаз шудаанд. [10]

V80 Plus

фазои васеъ

Фазои саёҳати тиҷоратӣ. Баландии фарш аз замин паст буда, коэффи-циенти истифодабарии фазой дохилй дар байни маснуоти якхела баландтарин аст, ки ин назар ба маснуоти якхела 19 фоиз зиёд аст; [19]

фазои калон

Муносиб барои сенарияҳои гуногун, ҳаҷми қисми меҳвари дарози миёна то 10,2 м³ аст

Ҷисми қуттӣ мураббаъ аст ва сатҳи истифодабарӣ баланд аст, нисбат ба маҳсулоти шабеҳ 15% ҷой бештар аст [20]

Қудрати супер

Муҳаррики турбодизелии SAIC π2.0T

Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 километр то 7,8 л кам аст, қудрати максималӣ 102 кВт ва моменти қуллаи 330 Н м.

Садои бекористӣ ба сатҳи идораи ҳамагӣ 51дБ мерасад

Системаи фишори баланди 2000бар, таъсири беҳтари атомизатсияи сӯзишворӣ, истеъмоли сӯзишвориро 20% кам мекунад

Ягона дар синфи худ, ки бо интиқоли автоматии 6-суръат, ивазкунии оқилона ва 5% сарфаи сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст [20]

Назорати интеллектуалӣ

Интиқоли дастӣ 6AMT, фишанги муттаҳидшудаи идоракунии марказӣ метавонад шаклҳои гуногуни интиқоли 6MT, 6AMT-ро интихоб кунад, фишанги нарм ва ҳамвор аст ва идоракунӣ қулай ва осонтар аст [19]

Танзими сахтгир ва стандарти баланди шасси касбии MIRA эҳсоси ронданро бо эҳсоси мошини сабукрав муқоиса мекунад. Технологияи таваққуфи пневматикӣ метавонад қобилияти изолятсияи ларзиши роҳро ба таври назаррас беҳтар созад ва маҳдудияти идоракунӣ ва бароҳатиро ҳамаҷониба беҳтар созад [19]

Эътимоднок ва устувор

Лавҳаи махсуси пӯлоди галвании дуҷониба, рангҳои аз ҷиҳати экологӣ ҳалшавандаи об ҳалшавандаи EPP, чор раванди коркарди ранг аз фосфатизатсия, электрофорез, қабати миёна ва қабати болоӣ барои кафолат додани он, ки он дар тӯли 10 сол занг назанад. (Стандарти миллӣ 7 солро талаб мекунад) [19]

【Бехатарии ҳамаҷониба】: Бадани борбардор бо сохтори ҳамгирошудаи чаҳорчӯбаи қафас

Стандарти тарҳрезии бехатарии аврупоии садама, қисмҳои асосии бадан аз пӯлоди хеле қавӣ сохта шудаанд, миқдори он то 50% зиёд аст ва танҳо тақрибан 30% маҳсулоти шабеҳ

Насли охирини системаи кӯмаки устувории электронии Bosch ESP9.1 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар системаҳоро дар бар мегирад, ки метавонанд дар ҳар лаҳза ҳангоми рондан ҳолати онро назорат кунанд, то лағжиши паҳлӯи мошинро пешгирӣ кунанд ва ҳангоми тормоз ва ҷунбиш нашаванд. думи кунҷӣ барои таъмини бехатарӣ дар кунҷ. [19]

Сифати супер

Шакли зебои MPV, панҷараи болҳои парвозкунанда, чароғҳои интеллектуалӣ, бамперҳои пеши ва паси якхела, оинаҳои берунии якранг, дастаҳои дари ҳамон ранг, шишаи махфияти пушти, боҳашаматтар

Сифати нави дохилӣ, кокпитро фарогир, дохили пурра пӯшида, барои тиҷорат ва IKEA бароҳаттар

Он стандартӣ бо экрани марказии идоракунии 10,1 дюйм ва асбобҳои LCD аз тарафи чапи 4,2 дюйм, сенсорҳои таваққуфгоҳ, оинаҳои гармидиҳандаи берунӣ ва обшавии барқии гармидиҳии тирезаи пасӣ мавҷуданд, ки ба роҳати ронандагӣ илова мекунанд [20]

【Конфигуратсияи нарх】

Сафари корӣ: аз 175,600

Версияи сафари корӣ: аз 185,100

Нашри шаҳр: Аз 139,800

Подшоҳи Қодири Мутлақ: Аз 139,800

Фурудгоҳҳо: аз 129,800 [19]

Моделҳои дигар пахшро таҳрир мекунанд

SAIC MAXUS V80 метавонад моделҳои гуногуни махсуси тағирёфтаро барои қонеъ кардани ниёзҳои касбии муштариён дар соҳаҳои мухталиф бо сабаби қобилияти пурқуввати худ, фазои васеи дастрас ва маҷмӯи генератори пурқуввати 155Ah таъмин намояд.

Пахши таҳрири рушди динамикӣ

19 сентябри соли 2018, SAIC MAXUS ҳамаи моделҳои EV80-ро ба намоишгоҳи автомобилии Ҳанновер овард [13]

Дар моҳи октябри соли 2018, SAIC MAXUS 55 маҷмӯи мошинҳои махсуси шаҳрии SAIC MAXUS EV80 ба Гуанчжоу SF Express интиқол дод.