Қубури баромади хунуккунандаи SAIC MAXUS V80 C0004676 EGR

замина

Дар соли 2004, ширкати бритониёии LDV як мошини нави тиҷоратиро бо номи MAXUS сохт, ки прототипи SAIC MAXUS V80 аст ва дар ҷаҳони таҳияи мошинҳои тиҷоратӣ ба ситораи сазовор табдил ёфтааст. Дар соли 2009, SAIC Motor, яке аз 500 ширкати беҳтарини ҷаҳон, дороиҳои бренди MAXUS-и ширкати LDV-ро пурра ба даст овард, MAXUS-ро ба Чин муаррифӣ кард ва онро "Datong" номид. Версияи модели SAIC MAXUS V80. Автобуси сабуки он расман соли 2012 ба кор андохта шуд, ки ниёзҳои бисёре аз соҳибони мошинҳои тиҷоратиро қонеъ кард. Аз замони ба кор андохтани модели V80, он асосан барои тиҷорат, сафарҳои корӣ, мусофиркашонӣ ва боркашонӣ истифода мешуд ва ба соҳаҳои гуногун, аз қабили автобуси мактабӣ, хидматрасонии почта, сайёҳӣ ва логистика ворид шудааст. [3]

V80

V80 (7 варақ)

Моделҳои соли 2018 номбар шудаанд

22 декабри соли 2017, SAIC MAXUS муҳаррики нави V80-и сабуки мусофирбари васеъфюзели соли 2018-ро ба фурӯш баровард. Намуди зоҳирӣ, дохилӣ ва конфигуратсияи мошини нав хеле такмил дода шудааст. Он бо муҳаррики дизелии 2.5T турбокомпрессории баландсифати Common Rail бо иқтидори максималии 100 кВт ва моменти авҷи 330 Нм муҷаҳҳаз шудааст, ки ба стандарти миллии партовҳои V мувофиқат мекунад ва бо қуттии механикии 6-суръата ё қуттии интиқоли AMT 6-суръата мувофиқат мекунад. [4]

Chase V80 соли 2018 танзимоти интеллектуалии фардии C2B-ро пешниҳод мекунад. Функсияҳо ва конфигуратсияҳои асосӣ метавонанд мувофиқи ниёзҳои шумо озодона мувофиқ карда шаванд ва шумо метавонед моделҳои фардии беназири худро харед. [5]

Хусусияти бузургтарини SAIC MAXUS V80 соли 2018 истифодаи модели C2B мебошад, ки дар лоиҳаи D90 бомуваффақият истифода шудааст. Ин дафъа, Chase V80 3 режими барқ ​​(дизелӣ, барқии холис ва батареяи сӯзишворӣ), 2 қуттии фишанг, 3 дарозии мошин, 3 баландии болоӣ, 5-18 нишастгоҳ ва дарвозаи қафои 270-дараҷаро пешниҳод мекунад. ва дигар конфигуратсияҳои гуногунро корбар метавонад озодона интихоб кунад. Илова бар ин, V80 соли 2018 ба амиқтар кардани хидматҳои тағироти фардӣ барои корбарон дар соҳаҳои гуногуни махсус, аз ҷумла маҳсулоти гуногуни махсус, аз қабили автобусҳои мактабӣ, мошинҳои тиббӣ, мошинҳои полис, мошинҳои логистикӣ, мошинҳои муҳандисӣ ва мошинҳои хидматрасонӣ идома медиҳад. [6]

SAIC MAXUS V80 соли 2018 инчунин бо системаи интернетии худи SAIC муҷаҳҳаз шудааст, ки дорои бисёр вазифаҳои амалӣ, аз ҷумла хидматгори мошинҳои интеллектуалӣ, пайвасти онлайн, идоракунии дурдаст, шинохти овоз ва бисёр вазифаҳои дигар мебошад. Илова бар ин, Chase ба V80 соли 2018 хусусиятҳои идоракунии флотро илова кард. Барои бисёре аз соҳибони тиҷорати хурду миёна, арзиши идоракунии флот ва таъсиси маркази диспетчерии хидматрасонӣ хеле гарон аст, аммо онҳо дар кори воқеӣ ба як маркази оддии диспетчерӣ ниёз доранд. Функсияи идоракунии флоти SAIC MAXUS V80 соли 2018 як роҳи ҳалли хеле хуб аст. [7]

Нуқтаҳои муҳими модел Таҳрири пахш

V80 Classic

Логистикаи арзишӣ

Моделҳои гуногун барои истифодаи чандир дар сенарияҳои гуногун дастрасанд

Иқтидори қисмати дохилӣ 6.9м³-11.4м³

Тарҳи фарши паст, фарш 54 см аз замин болотар аст, ки шиддати меҳнати боркунӣ ва борфарориро кам мекунад

Қуттии қуттӣ шакли чоркунҷа дорад, сатҳи истифода баланд аст ва фазо нисбат ба маҳсулоти ҳамон сатҳ 15-20% зиёдтар аст. [20]

Қувваи арзиши хунук

Муҳаррики SAIC 2.0T, қувваи максималӣ 93 кВт, моменти максималӣ 320 Н м

Он вақте эътибор пайдо мекунад, ки суръати муҳаррик ба 1600 чархзанӣ дар як дақиқа мерасад [18]

ронандагии бароҳат

Танзими касбии шасси босифат ва баландсифати MIRA эҳсоси ронандагиро ба мошини сабукрав монанд мекунад

Технологияи овезонкунии ҳавоӣ метавонад қобилияти изолятсияи ларзиши роҳро ба таври назаррас беҳтар созад ва маҳдудияти идоракунӣ ва роҳатиро ба таври ҳамаҷониба беҳтар созад [18]

Боэътимод ва пойдор

Варақаи махсуси дутарафаи пӯлоди галванӣ, ранги аз ҷиҳати экологӣ тозаи EPP, ки дар об ҳалшаванда аст, чор раванди коркарди ранг аз фосфаткунӣ, электрофорез, пӯшиши миёна ва пӯшиши болоӣ барои кафолат додани он, ки он дар тӯли 10 сол занг намезанад. (Стандарти миллӣ 7 солро талаб мекунад) [19]

Нигоҳдории арзиш ва сифати баланд

Қуттии борбардори ҳамаҷониба, сохтори чаҳорчӯбаи қафасӣ, вазни холӣ сабук ва фазои калони интиқол

Бамперҳои пеш ва қафои якранг ба стандартҳои миллии партовҳои VI мувофиқат мекунанд ва истеъмоли сӯзишворӣ барои 100 километр то 7.5 литр аст.

Фосилаи хизматрасонӣ 7500 км [20]

Боэътимод ва пойдор

①Сертификатсияи танзимкунандаи хориҷӣ

V80 аз сертификатсияи ECE (Комиссияи иқтисодии Созмони Милали Муттаҳид барои Аврупо), ки сахтгиртарин қоидаҳои автомобилӣ дар ҷаҳон аст, аз ҷумла ADR Australia (Australia DesignRule), гузаштааст.

Сингапур VITAS (Системаи тасдиқи намуди санҷиши воситаҳои нақлиёт) ва нӯҳ кишвари дигар.

②Тасдиқи санҷиши 1 миллион километр [8]

Маҳсулоти V80 озмоишҳои роҳро дар муҳитҳои гуногуни экстремалӣ, аз қабили "се муҳити баланд" (ҳарорати баланд, сардии баланд ва баландии баланд) аз сар гузаронидааст ва масофаи умумии озмоиши роҳ ба беш аз як миллион километр расидааст. Илова бар муҳити "се баландии баланд", садҳо озмоишҳои гуногуни махсус, аз қабили озмоиши эътимоднокӣ ва устувории воситаи нақлиёт, озмоиши зидди зангзании воситаи нақлиёт, озмоиши самаранокии мошин дар обгузар ва озмоиши махсуси қувват ва сахтии кузов мавҷуданд. Масофаи умумии озмоиш беш аз як миллион километрро ташкил медиҳад.

Монокок бо сохтори якпорча, чаҳорчӯбаи қафасӣ

Монокок бо сохтори якпорча, чаҳорчӯбаи қафасӣ

Амнияти комил

Стандарти тарроҳии бехатарии аврупоӣ, қисмҳои калидии бадан аз пӯлоди ултра-баландқувват сохта шудаанд, миқдор то 50% ва танҳо тақрибан 30% маҳсулоти шабеҳро ташкил медиҳад.

Насли охирини системаи электронии дастгирии устувории Bosch ESP9.1 дорои ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар системаҳо мебошад, ки метавонанд ҳолати онро дар вақти ронандагӣ назорат кунанд, то аз лағжиши паҳлӯӣ ва лағжиши дум ҳангоми тормоз ва гардиш пешгирӣ кунанд ва бехатарии ронандагиро дар гардиш таъмин намоянд. [17]

Системаи электронии кӯмаки устувории ESP9.1

Системаи электронии кӯмаки устувории ESP9.1

ABS (Системаи зидди қулфшавии тормоз)

EBD (Тақсимоти электронии қувваи тормоз)

BAS (Системаи ёрии фаврии тормоз)

TCS (Системаи назорати кашиш)

VDC (Идоракунии устувории воситаи нақлиёт)

HBA (Системаи идоракунии ёрии тормоз)

RMI (Системаи пешгирии ғалтидан)

⑤Назорати нуқтаҳои нобино, кӯмаки иваз кардани хатсайр [9]

Конфигуратсияи модел

Прайд Экспресс: Аз 118,800

Подшоҳи бозии шаҳрӣ: Аз 108,800 [18]

Муқаддимаи силсила Таҳрири пахш

1) Нуктаҳои муҳими модел

1. Васеъ ва барои 18 ҷойи нишаст мувофиқ аст

Курсиҳои калон ва бароҳат (шумораи курсиҳо метавонад ба 11-18 расад ва курсиҳои қафоро метавон печонд ва ғелонд)

2. Сарфи ками сӯзишворӣ ва арзиши паст

Бо суръати 60 километр дар як соат, масрафи сӯзишвории модели кӯтоҳмеҳвар барои сафарҳои корӣ танҳо 5,4 литр дар 100 километрро ташкил медиҳад ва версияи дарозмеҳвар танҳо 6 литрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба моделҳои монанд 15% камтар аст.

3. Бехатарии хуб, хатари кам

SAIC MAXUS як MPV тиҷоратии тиҷоратӣ аст, ки аз озмоиши ғелондашавӣ дар Чин гузаштааст. Он инчунин натиҷаҳои хуберо, ки аз стандарти миллӣ дар озмоишҳои бархӯрди шадид ва фишори болоӣ баландтар аст, ба даст овардааст ва инчунин ба стандартҳои тарроҳии бехатарии автомобилии аврупоӣ расидааст [11]. Пас аз ин қадар озмоишҳо, бехатарии сафарҳои корӣ метавон гуфт, ки меъёри соҳаро нав кардааст. Илова бар ин, стандарти ABS+EBD+BAS, системаи бештари муайянкунии фишори чархҳои TPMS ва тормозҳои дискии чорчарха ва ғайра устувории ронандагӣ ва тормозкуниро ба таври назаррас беҳтар мекунанд ва инчунин метавонанд хатарро дар ҳолатҳои фавқулодда пешгирӣ кунанд ва хатарро самаранок коҳиш диҳанд.

Шанг Ҷе

Муқаддимаи конфигуратсияи Шанҷзи

Муқаддима ба конфигуратсияи Шанҷзе (5 акс)

Силсилаи Шанҷе ба се силсила тақсим мешавад: мили кӯтоҳ, дароз ва дароз ва шумораи нишастгоҳҳоро аз 9 то 18 интихоб кардан мумкин аст. Тамоми силсила бо чорсилиндраи 16-клапани 2,5 литрӣ, меҳвари дукаратаи болоӣ, интеркулери пурқувват, муҳаррики дизелии фишори баланди турбокомпрессории TDCI Common Rail ва қуттии интиқоли механикии 6-суръата, ки ба стандарти миллии партовҳои V мувофиқат мекунад, меояд ва иқтидори номиналии [S1] 136 қувваи асп аст ва истеъмоли сӯзишворӣ барои 100 километр то 5,4 литр аст.

фазои дохилӣ

Ҳадди аксари фазои дохилӣ метавонад ба 11,4 метри мукааб расад ва 15 намуди комбинатсияи курсӣ мавҷуд аст.

Бехатарии фаъол

SAIC MAXUS V80 бо системаи электронии ёрирасони устувории Bosch ESP 9.1, ки ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар функсияҳоро дар бар мегирад, муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ҳолати баданро дар вақти ронандагӣ назорат кунад ва ҳангоми тормоз кардан ва гардиш кардан аз паҳлӯи мошин канорагирӣ кунад. Лағжиш ва гардиш

бехатарии пассив

Он тарҳи чаҳорчӯбаи ҳамгирошудаи навъи қафасро қабул мекунад, ки бо мустаҳкамии баланд ва вазни сабук тавсиф мешавад. Дар қисмҳои калидии бадан, пӯлоди ултра-баландқувват барои эҷоди эҳсоси 100% амният барои корбарон истифода мешавад. Дар айни замон, V80 Elite Edition нави дорои болишти ҳавоии асосии ронанда, радари ақибгард, оинаҳои берунии гармидиҳандаи барқии электронӣ танзимшаванда ва дигар конфигуратсияҳо мебошад, ки метавонанд ҳифзи бехатариро барои корбарон боз ҳам тақвият диҳанд. Илова бар ин, V80 Elite Edition нави бо курсии танзимшавандаи 8-тарафа барои ронандаи асосӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки мавқеи бароҳаттарини нишастро пайдо кунад, хастагии ронандагии масофаи дурро кам кунад ва бехатарии ронандагиро беҳтар созад. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 як версияи мошини барқии холис аст, ки бар асоси V80 сохта шудааст. Он батареяи фосфати оҳании иқтидори калонро истифода мебарад ва мошини логистикии шаҳрӣ батареяи сегонаи литийи зичии баландро истифода мебарад. Ҳарду бо муҳаррики синхронии магнитии доимӣ + контроллери муҳаррики интеллектуалӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки дорои қувваи устувори баромад ва қувваи номиналии 136 қувваи асп мебошанд. [10]

V80 Плюс

фазои васеъ

Фазои сафари корӣ. Баландии фарш аз замин паст аст ва сатҳи истифодаи фазои дохилӣ дар байни маҳсулоти шабеҳ баландтарин аст, ки нисбат ба маҳсулоти шабеҳ 19% баландтар аст; [19]

фазои калон

Барои сенарияҳои гуногун мувофиқ буда, ҳаҷми қисмати болоии миёнаи меҳвари дароз то 10.2 м³ аст.

Қуттии он шакли чоркунҷа дорад ва сатҳи истифодааш баланд аст, ки нисбат ба маҳсулоти монанд 15% фазои бештар дорад [20]

Қудрати фавқулодда

Муҳаррики турбодизелии SAIC π2.0T

Сарфи сӯзишворӣ дар 100 километр то 7.8 литр, иқтидори максималӣ 102 кВт ва моменти максималии гардиш 330 Нм мебошад.

Садои бекористӣ ба сатҳи офис танҳо 51 дБ мерасад

Системаи роҳи оҳани муштараки фишори баланди 2000bar, таъсири беҳтари атомизатсияи сӯзишворӣ, самаранок истеъмоли сӯзишвориро 20% кам мекунад

Ягона дар синфи худ, ки бо қуттии автоматии 6-суръата, гузариши интеллектуалӣ ва 5% каммасрафи сӯзишворӣ муҷаҳҳаз аст [20]

Идоракунии интеллектуалӣ

Қуттии интиқоли дастии 6AMT, фишанги идоракунии марказӣ, метавонад шаклҳои гуногуни интиқоли 6MT ва 6AMT-ро интихоб кунад, фишанг нарм ва ҳамвор аст ва идоракунӣ қулайтар ва осонтар аст [19]

Танзими касбии шасси босифат ва баландсифати MIRA эҳсоси ронандагиро ба мошини сабукрав монанд мекунад. Технологияи таваққуфи ҳавоӣ метавонад қобилияти изолятсияи ларзиши роҳро ба таври назаррас беҳтар кунад ва маҳдудияти идоракунӣ ва роҳатро ба таври ҳамаҷониба беҳтар созад [19]

Боэътимод ва пойдор

Варақаи махсуси дутарафаи пӯлоди галванӣ, ранги аз ҷиҳати экологӣ тозаи EPP, ки дар об ҳалшаванда аст, чор раванди коркарди ранг аз фосфаткунӣ, электрофорез, пӯшиши миёна ва пӯшиши болоӣ барои кафолат додани он, ки он дар тӯли 10 сол занг намезанад. (Стандарти миллӣ 7 солро талаб мекунад) [19]

【Бехатарии ҳамаҷониба】: Бадани борбардор бо сохтори чаҳорчӯбаи қафаси ҳамгирошуда

Стандарти тарроҳии бехатарии аврупоӣ, қисмҳои калидии бадан аз пӯлоди ултра-баландқувват сохта шудаанд, миқдор то 50% ва танҳо тақрибан 30% маҳсулоти шабеҳро ташкил медиҳад.

Насли охирини системаи электронии кӯмаки устувории Bosch ESP9.1 дорои ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ва дигар системаҳо мебошад, ки метавонанд ҳолати онро дар вақти ронандагӣ назорат кунанд, то аз лағжиш ва ларзиши паҳлӯи мошин ҳангоми тормоз ва гардиш пешгирӣ карда, бехатариро ҳангоми гардиш таъмин намоянд. [19]

Сифати аъло

Шакли услубии MPV, панҷараи болҳои парвозкунанда, чароғҳои интеллектуалӣ, бамперҳои пеш ва қафои якранг, оинаҳои берунии якранг, дастакҳои дарҳои якранг, шишаи махфияти қафо, боҳашаматтар

Сифати нави дохилӣ, кабинаи ҳавопайморо дар бар мегирад, дохили пурра пӯшонидашуда, бароҳаттар барои тиҷорат ва IKEA

Он бо экрани идоракунии марказии 10.1 дюйм ва асбобҳои LCD-и тарафи чапи 4.2 дюйм, сенсорҳои таваққуфгоҳ, оинаҳои берунии гармидиҳандаи барқӣ ва обшавии барқӣ барои тирезаи қафо муҷаҳҳаз шудааст, ки қулайии ронандагиро афзун мекунад [20]

【Танзимоти нарх】

Сафарҳои корӣ: аз 175,600

Нусхаи сафари корӣ: аз 185,100

Нашри шаҳрӣ: Аз 139,800

Подшоҳи Қодири Мутлақ: Аз 139,800

Фургонҳо: аз 129,800 [19]

Моделҳои дигар пахши таҳрирӣ

SAIC MAXUS V80 метавонад моделҳои гуногуни махсуси тағйирёфтаро барои қонеъ кардани ниёзҳои касбии муштариён дар соҳаҳои гуногун бо сабаби иқтидори баланди борбардорӣ, фазои васеи дастрас ва маҷмӯи генераторҳои пуриқтидори 155Ah пешниҳод кунад.

Пахши таҳрири рушди динамикӣ

19 сентябри соли 2018, SAIC MAXUS ҳамаи моделҳои EV80-ро ба Намоишгоҳи Автомобилии Ҳанновер овард [13]

Дар моҳи октябри соли 2018, SAIC MAXUS 55 маҷмӯи мошинҳои махсуси экспресси шаҳрии SAIC MAXUS EV80-ро ба Гуанчжоу SF Express таҳвил дод.