1. Мошинро пас аз тай кардани 10 километр дар рох бо шароити бади рох боздоред ва ба корпуси амортизатор бо даст ламс кунед. Агар он ба қадри кофӣ гарм набошад, ин маънои онро дорад, ки дар дохили амортизатор муқовимат нест ва амортизатор кор намекунад. Дар айни замон, равғани молидании мувофиқро илова кардан мумкин аст ва сипас санҷиш гузаронида мешавад. Агар корпуси берунй гарм бошад, ин маънои онро дорад, ки дар даруни амортизатор равган намерасад ва ба кадри кофй равган андохтан лозим аст; дар акси хол амортизатор беэътибор аст.
Амортизатори мошин
2. Бамперро сахт пахш кунед ва сипас онро раҳо кунед. Агар машина 2~3 маротиба чахида шавад, ин маънои онро дорад, ки амортизатор хуб кор мекунад.
3. Вақте ки мошин оҳиста ҳаракат мекунад ва зуд тормоз мекунад, агар мошин сахт ларзиш кунад, ин маънои онро дорад, ки дар амортизатор мушкилот вуҷуд дорад.
4. Амортизаторро бардоред ва онро рост гузоред ва ҳалқаи васлкунандаи охири поёнро ба винт часпонед ва чӯбчаи амортизаторро чанд маротиба кашед ва пахш кунед. Дар ин вақт, бояд муқовимати устувор вуҷуд дошта бошад. Агар муқовимат ноустувор бошад ё муқовимат надошта бошад, он метавонад аз набудани равған дар дохили амортизатор ё осеб дидани қисмҳои клапан бошад, ки бояд таъмир ё иваз карда шавад.
