Филтри бензин.
Филтри бензин барои филтри буғи кӯтоҳ. Филтри бензин ба навъи карбюратор ва навъи сӯзандоруи электрикӣ тақсим карда мешавад, истифодаи муҳаррики карбюратори бензин, филтри бензин дар тарафи воридоти насоси нафт ҷойгир аст, фишори корӣ хурд аст, умуман бо истифода аз қабати нейлон, филтри бензини сӯзандоруи барқ муҳаррик дар тарафи содироти насоси нафт ҷойгир аст, фишори корӣ баландтар аст, одатан бо истифода аз қабати металлӣ. Унсури филтри филтри бензин асосан коғази филтрӣ мебошад ва вазифаи асосии филтри бензин бо истифода аз матои нейлон ва маводи полимерӣ филтр кардани ифлосиҳо дар бензин мебошад. Агар филтри бензин аз ҳад ифлос ё баста бошад. Коғази филтри хати бензин Филтри бензин: филтри бензин дар ин навъи филтри бензин, коғази филтри катшуда ва филтри пластикӣ ё металлӣ дар ҳар ду канори пайвастшавӣ, равғани ифлос ба девори берунии филтр тавассути қабатҳои коғази филтри ба марказ филтршуда, тоза сӯзишворӣ берун меравад.
Функсияи асосӣ
Вазифаи асосии филтри бензин аз филтр кардани ифлосиҳо дар бензин иборат аст. Агар филтри бензин аз ҳад ифлос ё баста бошад, кори асосӣ ин аст: вақте ки дари сӯзишворӣ суст мешавад, қувваи барқ суст мешавад ва ё аз ҷой хеста наметавонад, мошинро ба кор андохтан душвор аст ва баъзан шарораи 2-5 бор кардан лозим аст. зад. Аксари муҳаррикҳо бо як филтри коғазии ҷудонашавандаи филтри бензин муҷаҳҳаз шудаанд, давраи ивазкунӣ умуман 10 000 километрро ташкил медиҳад, агар шумо ифлосҳои бензинро камтар илова кунед, 15000-20000 километр барои иваз кардани яке мушкиле нест. Филтр дорои аломати тирчаи даромад ва баромади равған мебошад, ҳангоми иваз кардан баръаксро насб накунед.
таъсир
Дар муқоиса бо мошинҳои карбюратор, EI сӯзишвории тозаро талаб мекунад, зеро ҳатто хурдтарин ифлосиҳо ҷузъҳои дақиқи системаи EFI-ро фарсуда мекунанд. Аз ин рӯ, инжектори барқӣ ба филтри махсуси бензин ниёз дорад, ки ифлосҳои сӯзишвориро филтр мекунад, то онҳо ба клапани сӯзандору ва клапани сармо ворид нашаванд. Филтри бензин як қисми муҳими системаи EFI мебошад, танҳо филтрҳои аслӣ ё берун аз сифати филтри бензин метавонад сӯзишвории тозаеро, ки системаи EFI талаб мекунад, таъмин кунад, то кори муҳаррикро оптимизатсия кунад, балки инчунин беҳтарин муҳофизатро барои муҳаррик.
Бензин барои мошин ҳамон қадар муҳим аст, ки ғизо барои бадани инсон. Бе таъминоти бензин мошин харакат карда наметавонад. Илова бар ин, дар мавриди маҳсулоти бензин, агар равған он қадар хуб набошад ва ифлосиҳои дар таркиби бензин мавҷудбуда бештар бошад, он ба соплоҳои сӯзишворӣ, насоси сӯзишворӣ, қубури сӯзишворӣ ва дигар ҷузъҳои муҳаррик зарар мерасонад ва ба ин васила таъсир мерасонад. кори муътадили системаи сузишворй. Бинобар ин, дар айни замон, нақши филтри бензин пурра инъикос меёбад. Оддӣ карда гӯем, нақши филтри бензин аз филтр кардани ифлосиҳои сахт ба монанди оксиди оҳан ва хоки дар бензин ё об мавҷудбуда мебошад, аз як тараф, он метавонад эҳтимолияти баста шудани соплоро бо ифлосиҳо коҳиш диҳад ва аз тарафи дигар даст, он инчунин метавонад сифати бензинро, ки ба системаи сӯзишворӣ ҷорӣ мешавад, таъмин кунад.
Принсипи тозакунӣ
Вазифаи филтри бензин аз филтр кардани намӣ ва ифлосиҳо дар бензин иборат аст. Ҳангоми кор кардани муҳаррик мазут дар зери таъсири насоси бензин ба воситаи қубури воридотӣ ба косаи ҳалкунандаи филтр дохил мешавад. Вақте ки ҳаҷм дар ин вақт зиёд мешавад, суръати ҷараён камтар мешавад, об ва наҷосатҳои вазнинтар аз равған дар қаъри коса ҷойгир мешаванд, ифлосиҳои рӯшноӣ бо сӯзишворӣ ба филтр ҷорӣ мешаванд ва сӯзишвории тоза ворид мешавад. дар дохили филтр аз микросӯрохии филтр, ва сипас ба воситаи қубур ҷорӣ мешавад.
Элементи филтр дорои ду намуди сафолї ва коғаз мебошад. Элементи филтри коғазӣ аз коғази филтри микропорози бо қатрон коркардшуда сохта шудааст, ки самаранокии баланди филтратсия, арзиши паст ва ивазкунии осон дорад, бинобар ин он ба таври васеъ истифода мешавад.
Филтри бензин ба навъи карбюратор ва навъи сӯзандоруи электрикӣ тақсим карда мешавад, истифодаи муҳаррики карбюратори бензин, филтри бензин дар тарафи воридоти насоси нафт ҷойгир аст, фишори корӣ хурд аст, умуман бо истифода аз қабати нейлон, филтри бензини сӯзандоруи барқ муҳаррик дар тарафи содироти насоси нафт ҷойгир аст, фишори корӣ баландтар аст, одатан бо истифода аз қабати металлӣ. Унсури филтри филтри бензин бештар коғази филтрӣ буда, матои нейлон ва маводи полимерӣ низ истифода мешавад.
Хусусиятҳои техникӣ
Дар дохили филтри бензин коғази филтри печонидашуда ва ду нӯги филтри пластикӣ ё металлӣ пайваст карда мешавад ва равғани ифлос пас аз филтр кардани девори берунии филтр тавассути қабатҳои коғази филтрӣ ба марказ ворид мешавад ва сӯзишвории тоза ҷорӣ мешавад. берун.
Баръакси филтри навъи бензин, коғази филтри он дар атрофи найчаи марказӣ печонида мешавад. Пас аз ворид шудани равғани ифлос, он бевосита тавассути коғази филтрӣ филтр карда мешавад. Зарраҳои наҷосат дар чуқури коғази филтрӣ банд мешаванд. Фаъолияти ин филтри бензин аълотар аст ва он дар мошинҳои миёна ва олӣ истифода мешавад.
намуд
Асосан ду намуд вуҷуд дорад: филтри бензини коғази спиралии баҳрӣ ва филтри бензини коғази хаттии филтр.
Давраи ивазкунӣ
Давраи тавсияшавандаи ивазкунӣ: ҳар 20 000 километри мошин, вобаста ба шароити роҳ ва маҳсулоти нафтии мошин.
Умуман, 5000-8000 километрро иваз кардан лозим меояд, ки се филтрро иваз кунед, аммо дар якҷоягӣ бо чанги роҳе, ки шумо ронда истодаед.
километр
5000 Филтри ҳаворо иваз кунед (шумо инчунин метавонед бо таппончаи пневматикӣ дам кунед) Агар шумо равғани умумиро истифода баред, шумо бояд филтри равған ва равғанро иваз кунед. Агар шумо равғани хубро истифода баред (стандарти 0-40), шумо метавонед онро дар ҳар 10 000 километр иваз кунед.
15000 Филтри ҳаворо иваз кунед, то тафтиш кунед, ки оё равғани тормоз ва антифризи равғани барқ нокифоя аст ё не. Агар шумо равғани умумӣ истифода баред, равған ва филтри равғанро иваз кунед.
Филтри ҳаворо иваз кунед Филтри бензинро иваз кунед Агар шумо равғани умумӣ истифода баред, шумо бояд филтри равған ва равғанро иваз кунед. Шинаҳои пеш ва пуштиро танзим кунед, ҷойгиркунии чорчарха ва тавозуни динамикии шинаҳоро барои иваз кардани тахтачаҳои тормозӣ анҷом диҳед (ҳар гоҳ ки 3 маротиба иваз кардани тахтаҳои тормоз дискҳои тормозро иваз кардан лозим аст)
25000 Иваз кардани филтри ҳавои тозакунанда ва сопло Агар шумо равғани умумиро истифода баред, шумо бояд филтри равған ва равғанро иваз кунед.
Тавозуни динамикии шина барои иваз кардани равғани тормоз, равғани пурқувват ва равғани интиқол. Шамъи шарораро иваз кунед (40000 иваз кардан низ мумкин аст, тавсия дода мешавад, ки шамъро нав кунед, заводи аслӣ хеле маротиба аст) антифризро иваз кунед
35000 Тағйир додани филтри ҳаво Агар шумо равғани умумӣ истифода баред, шумо бояд филтри равған ва равғанро иваз кунед.
Филтри ҳаворо иваз кунед Шинаҳои пеш ва пушти филтри бензинро иваз кунед ва ҷойгиркунии чорчарха ва тавозуни динамикии чархҳоро иҷро кунед. Агар шумо равғани умумӣ истифода баред, шумо бояд равған ва филтри равғанро иваз кунед. Тафтиш ва иваз кардани тахтачаҳои тормоз (ҳар дафъае, ки 3 маротиба иваз кардани тахтаҳои тормоз диски тормозро иваз кардан лозим аст)
45000 Филтри ҳаворо иваз кунед, то нокифоя будани сатҳи моеъро тафтиш кунед. Агар шумо равғани умумӣ истифода баред, равған ва филтри равғанро иваз кунед. Воридоти тоза
55000 Тағйир додани филтри ҳаво Агар шумо равғани умумӣ истифода баред, шумо бояд филтри равған ва равғанро иваз кунед. Мӯҳри зарфи равғани муҳаррикро тафтиш кунед Мӯҳри равғани рульро барои ихроҷ санҷед
Популяризатсияи ақли солим
Мотор се намуди филтрҳои ҳаво, равған ва сӯзишворӣ дорад ва филтри кондитсионер дар мошинро умуман "чор филтр" меноманд. Онҳо барои системаи қабули муҳаррик, системаи молиданӣ, системаи сӯзишворӣ, филтратсияи фосилавии системаи кондитсионер масъуланд.
Филтри равған дар системаи молидани муҳаррик ҷойгир аст. Нақши он аз филтр кардани ифлосҳои зараровар дар равған аз зарфи равған иборат аст ва вали кранка, васлкунанда, экстрафикатор, пурборкунанда, ҳалқаи поршен ва дигар ҷуфтҳои ҳаракаткунанда бо равғани тоза таъмин карда, нақши молидан, хунуккунӣ, тоза карданро иҷро мекунад. барои дароз кардани умри ин кисмхо. Гарчанде ки филтри равған аз ҷаҳони беруна ҷудо карда шудааст, ифлосиҳои муҳити атроф ба муҳаррик дохил шудан душвор аст, аммо дар равған ҳанӯз ҳам ифлосиҳо мавҷуданд.
Аввалан, ифлосиҳо ба ду категория тақсим мешаванд
1) Яке аз онҳо зарраҳои металлии ҳангоми кори қисмҳои муҳаррик фарсудашуда ва хоку қум аз даҳони сӯзишворӣ ҳангоми илова кардани равған мебошанд.
2) Дигар моддаи органикӣ, ки лойи сиёҳ аст, ки моддаест, ки дар натиҷаи тағирёбии кимиёвӣ дар ҳолати ҳарорати баланди равған ҳангоми кори муҳаррик ҳосил мешавад. Онҳо кори равғанро бад мекунанд, молиданро суст мекунанд ва ба қисмҳои ҳаракаткунанда часпида, муқовиматро зиёд мекунанд. Намуди пешинаи зарраҳои металлӣ суръати муҳаррики кранка, экстракт ва дигар навъҳои подшипникҳо ва фарсудашавии қисми поёнии силиндр ва ҳалқаи поршенро суръат мебахшад, оқибатҳо инҳоянд: холигии ҷузъҳо зиёд мешавад, талабот ба нафт меафзояд, фишори равған паст мешавад ва фосилаи байни силиндр ва ҳалқаи поршен калон аст, равғани болои ҳалқаи поршень, ки дар натиҷа нафт сӯхта, ҳаҷми нафт зиёд ва конҳои карбон ба вуҷуд меоянд. Дар айни хол сузишворй ба зарфи равган мерезад, равган тунук ва равганро бетаъсир мегардонад. Инхо ба кори машина нихоят номусоид буда, дар натича дуди сиёх аз двигатель мебароянд, кувваи он ба таври чиддй паст мешавад ва пешакй таъмири асосиро мачбур мекунад. (Филтри нафт ба вазифаи гурдаи инсон баробар аст).
Дуюм, мувофиқи муҳити мушаххаси ронандагӣ, тавсия дода мешавад, ки филтри равғанро як маротиба барои 5000-10000 километр иваз кунед
Филтри ҳаво дастгоҳест барои тоза кардани ҳаво, ки аз ҷилди ва элементи филтр иборат аст ва элементи филтр дар қабат ҷойгир шудааст. Дар атмосфера чисмхои гуногуни бегона, аз кабили чанг, рег ва гайра мавчуданд, ки фарсудашавии моторро метезонанд ва бо хамин мухлати хизмати моторро кам мекунанд. Баъзан чархҳо сангҳои парвозкунандаро бардошта метавонанд, ки ҳангоми ворид шудан ба муҳаррик ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонида метавонад. Филтри ҳаво инро пешгирӣ мекунад.
Барои зиёд кардани ҳаҷми қабул, корпуси филтри ҳаво умуман калонтар аст ва бисёре аз мошинҳои пойга ҳатто як қисми чаҳорчӯбро ҳамчун корпуси филтри ҳаво барои зиёд кардани ҳаҷми он тарҳрезӣ мекунанд. Ҳангоми кор кардани муҳаррик ҳавои воридшаванда фосилавӣ буда, боиси ларзиши ҳаво дар корпуси филтри ҳаво мегардад ва агар тағирёбии фишори ҳаво аз ҳад зиёд бошад, баъзан ба қабули муҳаррик таъсир мерасонад. Илова бар ин, ин вақт инчунин садои қабулро зиёд мекунад. Барои пахш кардани садои қабул, ҳаҷми корпуси филтри ҳаворо зиёд кардан мумкин аст ва баъзеҳо инчунин дар қисмат ҷойгир карда мешаванд, то резонансро кам кунанд.
Элементи филтри филтри ҳаво ба элементи филтри хушк ва элементи филтри тар тақсим мешавад. Маводи филтри хушк коғази филтр ё матои бофтанашуда мебошад. Барои зиёд кардани майдони гузариши ҳаво, элементи филтр асосан бо бисёр узвҳои хурд коркард карда мешавад. Вақте ки элементи филтр каме ифлос шудааст, онро бо ҳавои фишурда дам кардан мумкин аст ва вақте ки элементи филтр ба таври ҷиддӣ ифлос мешавад, ядрои нав бояд сари вақт иваз карда шавад.
Элементи филтри тар аз маводи полиуретани исфанҷанг сохта шудааст, ки онро бо каме равған чакида, бо даст хамир кардан лозим аст, то ки моддаҳои бегонаро дар ҳаво бирӯяд. Агар элементи филтр ифлос шуда бошад, онро бо равғани тозакунанда тоза кардан мумкин аст ва ифлосии аз ҳад зиёд низ бояд бо унсури филтри нав иваз карда шавад.
Агар элементи филтр ба таври ҷиддӣ баста шавад, муқовимати қабул зиёд мешавад ва қувваи муҳаррик кам мешавад. Ҳамзамон, аз ҳисоби афзоиши муқовимати ҳаво, он инчунин миқдори бензинро зиёд мекунад, ки дар натиҷа таносуби омехтаи хеле қавӣ ба амал меояд ва ба ин васила ҳолати кори муҳаррикро бадтар мекунад, масрафи сӯзишвориро зиёд мекунад ва инчунин ҷамъшавии карбонро осон мекунад. . Одатан бояд одати зуд-зуд тафтиш кардани элементи филтри ҳаворо инкишоф диҳад, мувофиқи муҳити мушаххаси ронандагӣ, тавсия дода мешавад, ки филтри ҳаворо як маротиба дар масофаи 10,000-15,000 километр иваз кунед.
Лутфан ба мо занг занед, агар ба шумо чунин маҳсулот лозим бошад.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ӯҳдадор аст, ки қисмҳои автомобилии MG&MAUXS-ро фурӯшад.
